Электронный билет и его внедрение в Харькове Опции

[goudron]

Там используется RFID - способ автоматической идентификации объектов, в котором посредством радиосигналов считываются или записываются данные.

В банковской бесконтактной карте - аналогично.

При оплате происходит списание средств с банковского счёта (транзакция). Но как контролёр может проверить факт транзакции? Разве она не является банковской тайной?

Данные о транзакции хранятся в бортовом компьютере. Контролер, как представитель мерчанта, имеет доступ к этим данным.

[Антон Звонарёв]

Зачем еще это? А результаты анализов не требуется предоставить?

В данном случае справка подтверждает, что человек, подающий документы, действительно живёт и прописан в Харькове на постоянной основе.

[fadetoback]

А как быть обычным пенсионерам, которые имеют бесплатный проезд в трамвае и троллейбусе, но не имеют в метро?

[komar040]

но не имеют в метро?

как это?

[komar040]

https://youtu.be/eazA-b_wMiY

[Murcielago]

как это?

Не прошли уровень

[СВАРЗ]

Тем временем во многих троллейбусах ТД2 появились валидаторы.

[AndyAntonov]

как это?

Пенсы в метро бесплатного проезда не имеют. Только ветераны труда.

[Трампарам]

В данном случае справка подтверждает, что человек, подающий документы, действительно живёт и прописан в Харькове на постоянной основе.

А что, украинские не харьковские пенсионеры и инвалиды правом бесплатного проезда в нашем городском транспорте пользоваться не смогут?

[Антон Звонарёв]

А что, украинские не харьковские пенсионеры и инвалиды правом бесплатного проезда в нашем городском транспорте пользоваться не смогут?

Харьковские пенсионеры, которые редко пользуются общественным транспортом, пенсионеры из области и иногородние тоже смогут пользоваться правом бесплатного поезда, поскольку обычные

удостоверения никто не отменяет.

[goudron]

Проехал вдоль проспекта 50-летия СССР (хз как его декоммунизировали) - на остановках ни одного терминала. Чую, что весь этот е-тикет - афера похлеще "лавочек в метро". Будет работать на паре остановок по проспекту Кернеса Гагарина.

[Антон Звонарёв]

Проехал вдоль проспекта 50-летия СССР (хз как его декоммунизировали) - на остановках ни одного терминала. Чую, что весь этот е-тикет - афера похлеще "лавочек в метро". Будет работать на паре остановок по проспекту Кернеса Гагарина.

Я с Вами не соглашусь, поскольку терминалы устанавливают постепенно, и даже в такой глухомани, как Ивановка, на остановке уже месяц стоит терминал.

[komar040]

И даже на Новожаново уже давно как стоит

[СВАРЗ]

удостоверения никто не отменяет.

А на кой ляд тогда вообще получать карточку тем, кто ездит только наземным транспортом/не имеет льготы для проезда в метро?

Проехал вдоль проспекта 50-летия СССР (хз как его декоммунизировали) - на остановках ни одного терминала.

Льва Ландау.
Недели три назад там было несколько терминалов.

[AndyAntonov]

А на кой ляд тогда вообще получать карточку тем, кто ездит только наземным транспортом/не имеет льготы для проезда в метро?

Самим льготникам — оно на фик не надо, пока их и без карты возят. Но без этого перевозчик не может обосновать размер компенсации из бюджета за их перевозку. Сейчас, де-факто, это просто закладывается в неявном (а иногда и явном) виде в тариф, т.е. льготы покрывает не бюджет, а другие пассажиры, оплачивая свой проезд. Если же решать этот вопрос, то вариантов решения два: строгий учёт всех поездок льготников, монетизация льгот.

[Трампарам]

В таком случае для учета реального количества людей, пользующихся бесплатным проездом, карта должна выдаваться всем льготникам, в т.ч. не имеющим харьковской прописки, но пользующимся транспортом. Только вот если параллельно останется проезд и по удостоверению, то этот подсчет будет средней температурой по больнице.

[AndyAntonov]

Только вот если параллельно останется проезд и по удостоверению, то этот подсчет будет средней температурой по больнице.

Основное количество льготников — местные всё равно. Так что подсчёт их числа всё равно будет намного точнее современного по справочнику 2П4С. Полностью вопрос закрывается только монетизацией льгот, т.к. выплата компенсации для наших собесов — очень злое колдунство. Но у меня есть подозрение, что монетизация, если её проведут, не покроет и четверти реальных расходов на проезд.

[pvvkh]

Пенсы в метро бесплатного проезда не имеют. Только ветераны труда.

На официальном сайте КП "Харьковский метрополитен" о "Ветеранах труда" нет ни слова.
http://www.metro.kharkov.ua/uk/article/view/id/45/

Есть еще городская программа, которой предоставляется право льготного (безоплатного) проезда ряду категорий.
В метрополитене со списком всех льготников можно ознакомиться на информационном стенде в вестибюле возле "Дежурного по залу / вокзалу".

[mkv]

Основное количество льготников — местные всё равно. Так что подсчёт их числа всё равно будет намного точнее современного по справочнику 2П4С. Полностью вопрос закрывается только монетизацией льгот, т.к. выплата компенсации для наших собесов — очень злое колдунство. Но у меня есть подозрение, что монетизация, если её проведут, не покроет и четверти реальных расходов на проезд.

Если все же дойдет до того, что деньги льготникам на проезд выделят из бюджета, то естественно меньше чем сейчас кататься будут - врядли государство оплатит ежедневные поездки через весь город за картошкой на 10 копеек дешевле чем в магазине у дома. Плюс выпилят "молодых энергичных людей с правом бесплатного проезда" для подработки курьерами. Заодно и транспорт разгрузится.

[mony]

будет смешно, если у водителей троллейбуса/трамвая отберут льготу: отработал смену, вышел из кабины и оплатил через валидатор поездку домой!