Петиции на сайте горсовета Опции

[Евгений Юрьевич]

Это походу какая-то фича ХМ - принимать на станции по два поезда одновременно. Регулярно такое наблюдаю.

В час пик эта фишка чуть ли не на всех станциях. В межпик обычно такого нет

[AndyAntonov]

Ага. Особенно в утренний пик. Кроме Пушкинской ещё пересадка ИМ-ПК. Когда приходит одновременно три поезда.
Но особенно это «забавно» смотрится на АЛ, где интервалы как-то совсем не ахти даже в пик.
При этом сдвиг нитей в одном направлении на минуту практически закрывает вопрос.

[Murcielago]

Просят больше автобусов на Северной Салтовке, а также маршруты на Морозова и на Клочки к Акварене
http://gortransport.kharkov.ua/news/23546/

[AndyAntonov]

Просят больше автобусов на Северной Салтовке, а также маршруты на Морозова и на Клочки к Акварене
http://gortransport.kharkov.ua/news/23546/

На СС надо не автобусы, а метро или хотя бы трамвай. Аналогично по Морозова, нужно больше выпусков дрифт-каров. Но это не при множителе на ноль. Ну а транспортная недоступность Клочков — отдельная матерная песня.
ЗЫ Интересно, у нас хотя бы планируется проводить исследование типа киевского, по маршрутам поездок жителей города и пригорода? То, что его не делали до сих пор — уверен на 100500%.

[subsxchg]

На СС надо не автобусы, а метро или хотя бы трамвай.

Это в идеале, сначала хотя бы ОБВ троллейбусы.

[pvvkh]

На СС надо не автобусы, а метро или хотя бы трамвай. Аналогично по Морозова, нужно больше выпусков дрифт-каров. Но это не при множителе на ноль. Ну а транспортная недоступность Клочков — отдельная матерная песня.
ЗЫ Интересно, у нас хотя бы планируется проводить исследование типа киевского, по маршрутам поездок жителей города и пригорода? То, что его не делали до сих пор — уверен на 100500%.

Із відповіді на Інформаційний запит від 06.11.2017 р.:
Згідно Програми розвитку міського електротранспорту м. Харкова на 2013-2020 роки, затвердженої рішенням Харківської міської ради від 19.12.2012 № 997/12 (зі змінами та доповненнями) (надалі - Програма), джерелами її фінансування встановлені Державний бюджет України, бюджет міста Харкова, кошти підприємств та інші джерела. Обсяги фінансування Програми за рахунок коштів бюджету міста Харкова визначаються на кожен окремий рік відповідно до кошторису після затвердження його рішенням сесії Харківської міської ради у межах бюджетних асигнувань.
В свою чергу, у відповідності до рішення 10 сесії Харківської міської ради 7 скликання від 21.12.2016 № 442/16 "Про бюджет міста Харкова на 2017 рік" (зі змінами та доповненнями), видатків бюджету на фінансування заходів з виконання Програми в частині коригування комплексної транспортної схеми в м. Харкові з урахуванням обсягів перевезень усіма видами пасажирського транспорту, виключення дублювання трамвайних і тролейбусних маршрутів іншими видами міського пасажирського транспорту, не передбачалось і реалізація вказаних заходів, в тому числі за рахунок коштів підприємців та інших джерел, у поточному році не здійснювалась.

[Murcielago]

Просят уменьшить интервалы на АЛ http://gortransport.kharkov.ua/news/23575/

[Murcielago]

Убрать звуковую рекламу на станциях метро http://gortransport.kharkov.ua/news/23618/

[Murcielago]

Пустить автобус от Индустриальной на Зубарева http://gortransport.kharkov.ua/news/23619/

[Евгений Юрьевич]

Убрать звуковую рекламу на станциях метро http://gortransport.kharkov.ua/news/23618/

Оставить одних котов

[Murcielago]

Оплачивать метро с помощью смартфонов http://gortransport.kharkov.ua/news/23623/

[Murcielago]

Снять трамвай с Клочковской, расширить дорогу и пустить троллейбус http://gortransport.kharkov.ua/news/23632/

[Антон Звонарёв]

Снять трамвай с Клочковской, расширить дорогу и пустить троллейбус http://gortransport.kharkov.ua/news/23632/

Полный [censored] (без комментариев)...

[Murcielago]

Полный [censored] (без комментариев)...

Ну ХЗ, был бы один вид транспорта, можно было бы заменить траликом всякие там аб277, аб302 и т.п. А то тб12 явно приунывает на фоне автобусов

[Murcielago]

Пополнять ебилет через интернет http://gortransport.kharkov.ua/news/23635/

[Murcielago]

https://youtu.be/1E8qTYl60xQ

http://gortransport.kharkov.ua/news/23641/

[muv]

...Кроме Пушкинской ещё пересадка ИМ-ПК. Когда приходит одновременно три поезда...

А на какой путь прибывает третий поезд???

[Murcielago]

А на какой путь прибывает третий поезд???

Очередно же, что два на ПК и один на ИМ с Салтовки.

[Sharr Zemmnoy]

Ну ХЗ, был бы один вид транспорта, можно было бы заменить траликом всякие там аб277, аб302 и т.п. А то тб12 явно приунывает на фоне автобусов

было бы интересно, если бы город допустил к развитию линий электротранспортах частных перевозчиков, и разрешил при этом свободное ценообразование на перевозки и льготы на обслуживание подвижного состава, при условии что частник закупит его необходимое число и обустроит новую линию. Например, строиться линия на северную салтовку (например по маршруту: конечная ужвий н-широнинцев-др.народов-сердюка-метро героев труда. Линию строит инвестор, машины закупает инвестор, город со своей стороны даёт льготы на обслуживание машин в депо, минимально снимает за аренду уже действующей линии широнинцев-ужвий. При этом даже если частный троллейбус поедет по тарифу нынешних частных автобусов, иметь такой троллейбус лучше чем грязный коптящий автобус. Пассажир ничего не теряет, даже выигрывает в комфорте. Льготник продолжает пользоваться льготой. Что мешает этому? Что то на уровне законодательства?

[werfer]

Хороший вопрос. Мешает, в первую очередь, невыгодность такого проекта для инвестора. Срок окупаемости при закупке новой техники да ещё и постройке линии будет достаточно большим.
В Харькове ситуация усугубляется тем, что:
1) инвестор слабо защищён от произвола городской власти (см., например, домофоны);
2) он поставлен в заведомо проигрышное положение по сравнению с автобусниками, которые работают как хотят и себе на карман;
3) у нас осталось не так много линий, которые нужно строить, но которые будут обособленными и давать высокий пасспоток.