Электронный билет и его внедрение в Харькове Опции

[Murcielago]

Идея нормальная только в том случае, если 100% ПС оснащено работающими валидаторами

А если не 100%, а 80%, то в чем проблема заплатить наличкой? Понятное дело, что сейчас если ездишь только на тм20, то карточка не нужна, но если большинство ПС будет с работающими валидаторами, тогда другое дело.

[Qvantor]

В каких например?

Киев, Житомир, включая постоянные билеты по адекватным ценам

[AndyAntonov]

Приносишь поломанную карту - они меняют. В чем проблема?

Здра! Во-первых «карта является собственностью пользователя» © ворсовет, т.е. «за так» никто ничего менять не будет, как и с метрокартами (при обмене пришлось купить новую), во-вторых, как не имея номера карты, понять, баланс с какой карты нужно перенести на новую?

[AndyAntonov]

А если не 100%, а 80%, то в чем проблема заплатить наличкой?

1. А если разовый билетик куплен, а валидатор не работает?
2. Интересно, если я предъявлю купюру 200 или 500грн. (ну, что банкомат выдал), чьей проблемой будет отсутствие сдачи — моей, или кондуктора?

[komar040]

Киев, Житомир, включая постоянные билеты по адекватным ценам

тю, я думал ты про зональность

[komar040]

«Также мы оставляем льготы на проезд всем льготным категориям граждан - в этом году это тоже наш приоритет. Сегодня в городе в действие введен единый проездной билет на электротранспорте, в ближайшее время к системе «Е-ticket» будет подключено метро. Я думаю, что мы покажем хороший результат в вопросе проезда льготного контингента и его учета», - сказал Геннадий Кернес.

[schmuzerei]

Киев, Житомир, включая постоянные билеты по адекватным ценам

Интересно, постоянные билеты тоже бесконтактные и с возможностью пополнения? Тут вопрос - как такие билеты будут отсчитывать месяц? Предположим, вы кладете на месячную карту 140 грн, заходите в транспорт, подносите к валидатору, с карты списываются 140 грн, и с этого момента начинается отсчет 30 дней? При последующих валидациях в течение этого срока деньги списываться не будут. По истечении 30 дней валидация перестанет подтверждаться до того момента, пока на карте не появятся следующие 140 грн, которые снимутся и начнется новый отсчет месяца. Так что ли?
Или на каждый месяц нужно будет покупать отдельную карточку?

тю, я думал ты про зональность

Тю, этого нам только не хватало

[infokeeper]

Приносишь поломанную карту - они меняют. В чем проблема?

А разве карты метро поломанные меняют? По моему это считается расходный материал, поломал карту сам виноват. Выбрасываешь и покупаешь новую.
Даже чисто технически если данные о деньгах, а скорее всего это так, хранятся на чипе карты, то это не восстановить в случаи поломки. Это ведь не банковская
карта которая привязана к личному счету, который хранится в базе на сервере банка. Тут все проще наверняка. Это электронные кошельки в виде карты, без какой
либо привязки. ИМХО.

[komar040]

Тю, этого нам только не хватало

Это вообще-то наоборот афигенно

[pp22]

А если не 100%, а 80%, то в чем проблема заплатить наличкой? Понятное дело, что сейчас если ездишь только на тм20, то карточка не нужна, но если большинство ПС будет с работающими валидаторами, тогда другое дело.

А какой смысл покупать и пополнять карту, если вероятность того, что получится ею оплатить - в лучшем случае, 50%. И даже если получится - вероятность визга кондуктора по этому поводу 50%. Конечно, кондуктора можно послать по известному адресу, но если эго вопли выслушивать каждый раз, то пользоваться этим недотикетом становится как-то некомфортно

[schmuzerei]

Это вообще-то наоборот афигенно

В идеале, да, если поездка от Пролета до Конституции будет стоить 4 грн, а от Госпрома до Бекетова - 50 коп. Но на практике боюсь, что от Госпрома до Бекетова будет 4.....

А какой смысл покупать и пополнять карту, если вероятность того, что получится ею оплатить - в лучшем случае, 50%. И даже если получится - вероятность визга кондуктора по этому поводу 50%. Конечно, кондуктора можно послать по известному адресу, но если эго вопли выслушивать каждый раз, то пользоваться этим недотикетом становится как-то некомфортно

Все таки в наших реалиях лучше купить карту, минимум 10 на нее кинуть, и оставить до часа Ч.
У нас вполне может случиться, что какого-то очередного 1-го числа из транспорта резко исчезнут кондукторы, и вместо них появятся брутальные контролеры. А в терминалах на остановках из-за форс-мажорного спроса закончится бумага... Вот тут карточка и сгодится.

[goudron]

А разве карты метро поломанные меняют? По моему это считается расходный материал, поломал карту сам виноват. Выбрасываешь и покупаешь новую.

На сегодняшний день согласно Правил метрополитен меняет неисправную карту бесплатно, если карта не старше 6 мес. от момента первого пополнения/оплаты и не имеет внешних повреждений. В остальных случаях пассажир оплачивает новую карту и по номеру неисправной карты перебрасывается баланс на новую карту.

Как будет производиться замена неисправных карт е-тикет - никто не знает. Претензионный департамент е-тикет существует только в болтовне мерских посипак. Идентификационного номера на карте е-тикет нет. Предъявленный чек может быть вообще от чужой карты. Представьте, вы пополнили свою карту е-тикет на пару сотен гривен, а чек выкинули/потеряли. Кто-то нашел этот чек, сломал свою карту е-тикет с нулевым балансом и обменял на новую с предъявлением вашего чека. И катается за ваши деньги.

[Murcielago]

А какой смысл покупать и пополнять карту, если вероятность того, что получится ею оплатить - в лучшем случае, 50%.

Ну например, чтобы не садиться всякий раз через переднюю дверь, а заходить через среднюю или заднюю, а дальше - по ситуации.

[infokeeper]

На сегодняшний день согласно Правил метрополитен меняет неисправную карту бесплатно, если карта не старше 6 мес. от момента первого пополнения/оплаты и не имеет внешних повреждений. В остальных случаях пассажир оплачивает новую карту и по номеру неисправной карты перебрасывается баланс на новую карту.

Как будет производиться замена неисправных карт е-тикет - никто не знает. Претензионный департамент е-тикет существует только в болтовне мерских посипак. Идентификационного номера на карте е-тикет нет. Предъявленный чек может быть вообще от чужой карты. Представьте, вы пополнили свою карту е-тикет на пару сотен гривен, а чек выкинули/потеряли. Кто-то нашел этот чек, сломал свою карту е-тикет с нулевым балансом и обменял на новую с предъявлением вашего чека. И катается за ваши деньги.

Значит по картам метро есть база с привязкой по номеру и балансу? это тогда круто и правильно. Надеюсь что с Е-тикет также сделано иначе, новая карточка и потеря остатка.

Но я все-таки попробую купить и протестить.

[AndyAntonov]

Значит по картам метро есть база с привязкой по номеру и балансу?

Да, есть. Проверено лично (когда прошлая карта сдохла).

[muv]

Салтовское шоссе, остановка "Ул. Каунасская" в сторону 602 м/р - терминал включен, активны все три пункта (кроме метро), работу не проверял.

Только установили его почему-то не трамвайной, а на автобусной остановке (на другой стороне Салтовского шоссе от трамвайной линии).

[Aless_B]

А разве карты метро поломанные меняют? По моему это считается расходный материал, поломал карту сам виноват. Выбрасываешь и покупаешь новую.
Даже чисто технически если данные о деньгах, а скорее всего это так, хранятся на чипе карты, то это не восстановить в случаи поломки. Это ведь не банковская
карта которая привязана к личному счету, который хранится в базе на сервере банка. Тут все проще наверняка. Это электронные кошельки в виде карты, без какой
либо привязки. ИМХО.

Меняют только просят купить новую карту а баланс переносят со старой баланс есть на сервере. Я так менял поломанную пополам карту и знаю что говорю. Правда пункт обмена только на историческом музее.

[Metallist_Ultras]

В 3402 все по-старому, валидаторы не работают. Светится версия прошивки 0.2.0. А в качестве бонуса - старые билетики ТД3

В ТД3 вернули талоны старого образца

Остаток виден и в терминале, и на валидаторе, для оплаты нужно поднести карточку к валидатору ниже экрана, нажимать ничего не надо. Кондуктору придётся поверить на слово. Что происходит при попытке повторной валидаторов карточки - неизвестно, не пробовал ещё

Я вчера проверял у пассажира, экран загорался красным и писало "КАРТКА ВЖЕ АКТИВОВАНА". К слову, начиная с субботы за каждую смену Е-тикетом пользовался ровно один пассажир за смену, ни больше, не меньше (3 маршрут).

[mkv]

К слову, начиная с субботы за каждую смену Е-тикетом пользовался ровно один пассажир за смену, ни больше, не меньше (3 маршрут).

И это был один и тот же человек?

Сегодня наблюдал ОЧЕРЕДЬ к терминалу. Сначала мужик не то пополнил, не то купил карту, а вот девочке разовый билет купить не удалось. Я ей даже 5-ку разменял
Науки/Ляпунова (из центра)

[Metallist_Ultras]

И это был один и тот же человек?

Нет, разные, причём в разное время суток