Электронный билет и его внедрение в Харькове Опции

[goudron]

Почему нужно было сначала громогласно объявить о запуске системы, а потом на коленке писать программное обеспечение???

Это реалии бизнеса в Украине - ничего нельзя планировать заранее и инвестировать, так как завтра по заказу "сверху" тебя уже могут щимить менты или прокурорские. Если Кернес решил вложить деньги из своего кипрского офшора в е-тикет - значит он получил в Киеве гарантии, что не отберут. По инвестиционному Договору с горсоветом е-тикет должен был заработать в тестовом режиме с 01.12.17. Вот харьковчане и выступают в роли тестеров.

[goudron]

У микроэлектроники нет такого понятия как бесплатное ПО.

Так его не может быть в принципе. У каждого заказчика - своя структура памяти карты и требования по биллингу и бухгалтерии. Максимум, что может сделать Микроэлектроника для заказчика в контексте прикладного ПО - это персонализировать карты и SAM-модули и передать их заказчику. Что и было сделано. А дальше заказчик уже сам решает кто и как будет разработчиком структуры памяти карты и прикладного софта валидаторов.

[komar040]

Так его не может быть в принципе.

А это http://www.mikroelektronika.com/ru/programmnoe-obespechenie что?

[Qvantor]

А это http://www.mikroelektronika.com/ru/programmnoe-obespechenie что?

То, на что зажали денег, как и на нормальные валидаторы, которые еще и печатают билетик при оплате картой

[Murcielago]

Так а по чьей вине не принимают оплату валидаторы в трамваях и троллейбусах ТД2? Они в основной своей массе включены, однако на экране светится надпись 'Подготовка к проверке карты", и на карточку они не реагируют.

[Константин]

По ходу валидаторы включены, но выключена система. Кем, ХЗ, но явно не кондукторами.
Это как мобильный телефон на Новой Земле, телефон включён, но нет сети, он ищет сеть.
Есть же структура, которая работает с валидаторами.

[Yufit]

Ну понеслась! Я вступил в секту свидетелей е-тикет. Купил карту в терминале на 29 микрорайоне. Пополнить в нем не смог.

[Константин]

Ну понеслась! Я вступил в секту свидетелей е-тикет. Купил карту в терминале на 29 микрорайоне. Пополнить в нем не смог.

Это зря. На фига нужен кусок пластика, который никуда нельзя применить?

[goudron]

А это http://www.mikroelektronika.com/ru/programmnoe-obespechenie что?

Вы действительно верите, что Кернес разместит сервер биллинга е-тикет в "облаке"?

Я вступил в секту свидетелей е-тикет. Купил карту в терминале на 29 микрорайоне.

Родина Кернеса. Там всегда будет рабочий терминал.

[komar040]

Вы действительно верите, что Кернес разместит сервер биллинга е-тикет в "облаке"?

Эта без облака http://www.mikroelektronika.com/ru/informa...-sistema-fareon

[goudron]

Эта без облака http://www.mikroelektronika.com/ru/informa...-sistema-fareon

Это "болванка". Которую нужно затачивать под нужды клиента. За деньги клиента. Плюс ежегодная лицензия. Кернес не настолько богат, чтобы покупать такое. Дешевле нанять местных студентов за пиво и орешки.

[Qvantor]

Дешевле нанять местных студентов за пиво и орешки.

Тем не менее компания Intellogate это никак уж не студенты, работающие "за пиво и орешки"

[goudron]

Тем не менее компания Intellogate это никак уж не студенты, работающие "за пиво и орешки"

Чтобы понять что такое "компания Intellogate" - достаточно глянуть на их "сайт". Это офшорная "прокладка", в штате которой бухгалтер и директор. Софт для е-тикета в подвале на Рымарской пишут ХНУРЭвские студни за еду, а через Intellogate проводятся кругленькие суммы, которые засчитываются Инвестору в качестве "инвестиций" в е-тикет. Затем Инвестор будет отбивать эти "инвестиции" путем повышения цены проезда в НОТ и метро Харькова.

[goudron]

Писк был но очень слабый, время отклика системы весьма не спешное, субъективно секунд 3-5 пока появилась табличка об оплате. То есть сценарий, когда ты заходя в транспорт прикладываешь карточку к валидатору на ходу мало реален. Это будет выстраиваться очередь в каждых дверях или нужно всем
заходить и потом как то проталкиваться к валидатору, что бы оплатить поездку. Пока я один на весь салон оплатил картой, это не проблема, но когда все начнут...

Валидатор также пищит при нажатии на кнопки. Писка практически не слышно. Хорошо, если это глюк программистов-студентов, которые пока не додумались задать более высокий уровень динамика. А если фича Микроэлектроники, то это хуже.

Засек время реакции валидатора от момента прикладывания карты до сигнала об оплате - получилось ~3 сек. По времени это даже больше, чем тратит кондуктор при выдаче билета без сдачи. Так что посадка в НОТ, оборудованный супер-пупер единым проездным, будет занимать столько времени, как если бы на каждой двери стоял водила с билетиками.

[L1MoN]

Порой даже со сдачей

[Yufit]

Пополнил карту в терминале на остановке "Торговый комплекс". Были активны все четыре пункта меню, распечатал чек. Все без глюков, внес 15 грн. После пополнения вынул карту и вставил снова - деньги зашли. Так счастлив я не был уже давно!

[Евгений Юрьевич]

:facepalm:

[Murcielago]

Пополнил карту в терминале на остановке "Торговый комплекс". Были активны все четыре пункта меню, распечатал чек. Все без глюков, внес 15 грн. После пополнения вынул карту и вставил снова - деньги зашли. Так счастлив я не был уже давно!

Теперь попробуй оплатить этой картой проезд в тм12 или тм20 :muahaha:

[Yufit]

Мы плакали, кололись, но продолжали грызть кактус пытаться пользоваться E-ticket!

[Murcielago]

Когда ты заходишь с карточкой в трамвай, а там валидаторы не принимают оплату проезда - это е-тикет пользуется тобой )