Что нам делать с Тб25? Опции

[mkv]

25-й тролл. маршрут надо сделать от универмага "Харьков" до Новых Домов в виде эксперемента. Если всё будет хорошо - оставить постоянно.

Отсыпь!!!

[Murcielago]

25-й тролл. маршрут надо сделать от универмага "Харьков" до Новых Домов в виде эксперемента. Если всё будет хорошо - оставить постоянно.

Лучше от проспекта Дзюбы.

[Константин]

По поводу этих маршрутов у меня в последнее время возникли некоторые мысли, навеянные тем, что в последний месяц я развлекаюсь на пассажирской стажировке. На сей раз ужо в качестве водителя-инструктора.

Есть проблема. Во времена оные в каждом депо были свои маршруты - лягушатники, куда после окончания курсов ставили молодых водителей. Во втором депо это была знаменитая пятнашка, то есть Тб 15, который до наших солнечных дней к сожалению не дожил. Сегодня выпускники курсов попадают в эпический дурдом, что к сожалению не способствует закреплению кадров на предприятии.

Идея состоит в том, чтобы перераспределить маршруты между депо, отдав ТД 2 пару выпусков н Тб 36 или 25, и направлять туда молодёжь месяца на два для лучшей адаптации в системе ГЭТа.

[miaow]

С одной стороны, сразу после стажировки на Тролзу и на Тб3 без кондуктора на 9-часовую смену - да, это как-то жестко
С другой стороны, видя что в ТД2 сталось с Тб10, Тб15, Тб63 ет сетера, а также почти случилось с Тб12 и Тб18, я не вижду предпосылок, чтобы Тб25 и Тб36 долго прожили после передачи.

А вообще - у ТД2 полно выпусков, на которые можно отправить новичков. Тб5 не такой уж забитый, и там есть выпуска с довольно "халявными" графиками. Те же Тб18 и Тб12, если там нет требований по классности. Поставьте новичков туда. Так нет же, есть "закрепленка"

[Murcielago]

Новичков на тб18 на 12ч?

[mkv]

Новичков на тб18 на 12ч?

Ага, еще и на всем проспекте и на площади Свободы машинки вдоль маршрута припаркованы, можно на них тренироваться боковой интервал на глазок определять

[miaow]

Новичков на тб18 на 12ч?

Поверь мне, это лучше 9-часовки на Тб3

Кстати, а на Коммунальный путепровод по-прежнему можно только со 2-м классом или уже сняли ограничение? Если сняли, то можно еще Тб19/20.

[Константин]

С одной стороны, сразу после стажировки на Тролзу и на Тб3 без кондуктора на 9-часовую смену - да, это как-то жестко
С другой стороны, видя что в ТД2 сталось с Тб10, Тб15, Тб63 ет сетера, а также почти случилось с Тб12 и Тб18, я не вижду предпосылок, чтобы Тб25 и Тб36 долго прожили после передачи.

А вообще - у ТД2 полно выпусков, на которые можно отправить новичков. Тб5 не такой уж забитый, и там есть выпуска с довольно "халявными" графиками. Те же Тб18 и Тб12, если там нет требований по классности. Поставьте новичков туда. Так нет же, есть "закрепленка"

Ну как бы насколько мне известно, на Тб 3 без кондукторов никто не работает окромя нескольких фанатов, отнюдь не новичков. Правый этот кондуктор или не совсем, это уже другой вопрос, но главное, что он есть. Ехать на Тб 3 без кондуктора - это ну совсем неправильно. Но к примеру на Тб 19 у нас могут и послать. Я например в лёгкой матерной форме объяснил начальству, что я поеду без кондуктора только на 11, 12 и 18. В порядке исключения можно на 5 или 6 в выходной день. Всё.

Тб 10 и Тб 43 были сокращёнными вариантами Тб 3, я думаю, что их смерть в сегодняшних реалиях логична. У Тб 3 хватает помощников в виде Аб 5, 147, 304, и Тб 10 и 43 сегодня будут явно лишними. Тб 15 очень хорошо помогает делать план Тб 1, и поскольку сегодня это священная корова, то я боюсь, что его восстановление сегодня нереально от слова вообще. Можно подумать по поводу восстановления Тб 21.

Смерть Тб 63 напрямую связана с упадком Барабахи, ну и хрен с ним. Думаю, что Тб 35 не страдает от отсутствия Тб 63 и 65. Если есть машины, логично усилить 35.

Двенадцатичасовые смены по моему твёрдому убеждению не для новичков. Им вообще лучше 7-часовые, они гораздо быстрее обычных водителей устают. По поводу 19 35, сейчас ограничение до 6 месяцев стажа убрали. Но в свете ремонта моста.... Там щас жесткач. Да и эти маршруты изрядно гоночные, нагнать время там сложно. Молодых туда пускать.....

В общем по совокупности факторов у нас остаётся Тб 12. В царство ему небесное первом гвардейском депо этот маршрут был тем самым лягушатником. НО сейчас он уже не тот. Узкая улица 23-го августа где жёсткие миллиметражи, постоянные пробки на мосту через Саржин яр, где нужно трогаться на уклоне, и пробки на перекрёстке Чкалова - Проскуры, и автобусы, которые как раз в повороте любят стоять. Но тем не менее сегодня Тб 12 - это идеальный вариант, и я собираюсь простить начальство именно туда и распределить моего курсанта, там более, что места там есть. Но начальство заинтересовано ставить курсантов туда где бабло возиться, ну в этом с ними просто надо бороться. То Тб 12 не безразмерный, там всего три двусменных выпуска. А нам надо бы как минимум четыре смены в день для пионеров. Тб 25 и 36 для них - просто идеальный полигон.

Ну а что касается Тролзы... У молодого водителя вероятность попасть на Тролзу 99,9% Не на длинный же Лаз его сажать.

[werfer]

в связи с открытием нового мега-Роста возле метро ДС можно организовать бесплатный тб25, спонсируемый Ростом, для подвоза к нему:)

[Murcielago]

Заодно и перенести круг на его парковку )

[waloma]

Тб 10 и Тб 43 были сокращёнными вариантами Тб 3, я думаю, что их смерть в сегодняшних реалиях логична. У Тб 3 хватает помощников в виде Аб 5, 147, 304, и Тб 10 и 43 сегодня будут явно лишними. Тб 15 очень хорошо помогает делать план Тб 1, и поскольку сегодня это священная корова, то я боюсь, что его восстановление сегодня нереально от слова вообще. Можно подумать по поводу восстановления Тб 21.

тб21 был "лягушатником" для новичков в ТД3, как раз туда ставили вновь прибывших. И в перспективе открытия метро Одесская, тб21 мог бы приобрести новую жизнь и смысл

Хотя ТД2 следовало бы подумать о восскрешении тб33, возможно даже до Конного, в связи маршруткопадами на аб251, и некоторым жилищним строительством в округе Коммунального рынка (микрорайон на Ньютона) и дальше по Ландау в районе Олимпийской строятся два жил. комплекса.

[Валера]

Тб5 не такой уж забитый, и там есть выпуска с довольно "халявными" графиками.

Вов, ты пошутил? Ты последний раз ездил на тб5? Этот маршрут сейчас сильно популярен и восстребован.

[Murcielago]

Вов, ты пошутил? Ты последний раз ездил на тб5? Этот маршрут сейчас сильно популярен и восстребован.

У Вовы все новости минимум 5-летней давности

[Евгений Юрьевич]

Криогенная заморозка или отпуск затянулся?)

[miaow]

Просто я сейчас в городе бываю "набегами", могу быть не в курсе последних тенденций и веяний

[waloma]

В общем по совокупности факторов у нас остаётся Тб 12. В царство ему небесное первом гвардейском депо этот маршрут был тем самым лягушатником. НО сейчас он уже не тот. Узкая улица 23-го августа где жёсткие миллиметражи, постоянные пробки на мосту через Саржин яр, где нужно трогаться на уклоне, и пробки на перекрёстке Чкалова - Проскуры, и автобусы, которые как раз в повороте любят стоять. Но тем не менее сегодня Тб 12 - это идеальный вариант, и я собираюсь простить начальство именно туда и распределить моего курсанта, там более, что места там есть. Но начальство заинтересовано ставить курсантов туда где бабло возиться, ну в этом с ними просто надо бороться. То Тб 12 не безразмерный, там всего три двусменных выпуска. А нам надо бы как минимум четыре смены в день для пионеров. Тб 25 и 36 для них - просто идеальный полигон.

Кстати, а почему бы ТД2, если есть новое пополнение, не добавить 1 двусменку на тб12, и 1 двусменку на тб18 - как раз для новичков, и хотя бы маршруты не будут превращаться в призраки?

[Murcielago]

Кстати, а почему бы ТД2, если есть новое пополнение, не добавить 1 двусменку на тб12, и 1 двусменку на тб18

Для начала стоило хотя бы обеспечивать существующий выпуск на эти маршруты, а то по выходным там часто по одному вместо двух.

[Евгений Юрьевич]

Они и по будням не всегда закрываются. Особенно 12/1 и 18/2