Автобусы, новости производителей Опции

[AndyAntonov]

Украина для них (а у нас избыток генерирующих мощностей, но дорогое дизтопливо)

С чего Вы это взяли? Тот «избыток» использует уголь марки «А», которого у нас нет (да и в мире не до фига). И даже перевод на уголь «Г» мало что даёт, т.к. его добыча у нас стоит столько, что дешевле из ЮАР привезти. Но самое «смешное», у нас оптовая цена ЭЭ уже раза в полтора превышает таковую в Европе, при том, что 2/3 выработки ЭЭ — АЭС. Которым, кстати, осталось лет 7-12, а новых никто не строит.

[werfer]

С чего Вы это взяли? Тот «избыток» использует уголь марки «А», которого у нас нет (да и в мире не до фига). И даже перевод на уголь «Г» мало что даёт, т.к. его добыча у нас стоит столько, что дешевле из ЮАР привезти. Но самое «смешное», у нас оптовая цена ЭЭ уже раза в полтора превышает таковую в Европе, при том, что 2/3 выработки ЭЭ — АЭС. Которым, кстати, осталось лет 7-12, а новых никто не строит.

каша какая-то.
избыток не использует уголь. Избыток - это избыток, он образовался от снижения потребления. Плюс не забываем об экспорте, который растёт.
Уголь А копают на Донбассе и завозят ч\з рф.
Выработка АЭС составляет не 2\3, а 49-51% за последние месяцы. аэс, кстати - весьма дорогая генерация, если что.
Вывод первых блоков аэс из эксплуатации будет не через 7 лет, а после 2030 г., ну и так далее

[Murcielago]

Кто там про ЛАЗ и его возможности спрашивал? Вот свежие фоточки с их завода в Каменском. Там походу тоже все очень плохо.

https://www.facebook.com/mtonkonogyi/posts/1759720134098764

[AndyAntonov]

каша какая-то.
избыток не использует уголь. Избыток - это избыток, он образовался от снижения потребления. Плюс не забываем об экспорте, который растёт.

У нас ещё есть и снижение генерации. А экспорт идёт с Бурштынской ТЭС, которая физически не подключена к энергосистеме Украины (и никогда не была подключена). Кстати, цена экспорта раза в полтора ниже внутренней оптовой цены. Ахметов всё жалуется на убытки, но экспорт всё наращивает. Выгодное это видать дело — себе в убыток работать.

Уголь А копают на Донбассе и завозят ч\з рф.

И сколько его завозят?

Выработка АЭС составляет не 2\3, а 49-51% за последние месяцы. аэс, кстати - весьма дорогая генерация, если что.

За последние месяцы много реакторов повыводили в ремонты после прошлой зимы, когда генерация составляла практически 2/3, а выработка была в среднем 11-12ГВт и при 14ГВт установленной мощности.
Закупочная цена Энергорынком ЭЭ с АЭС практически в 4 раза меньше таковой у тепловой генерации. Все данные, и по ценам закупки, и по объёмам генерации не являются секретными и доступны на сайте Энергорынка на много лет назад (пример), как и графики несения нагрузок по каждому энергоблоку. При этом Энергоатом совершенно не жалуется на убыточность. Это всё, что нужно знать о дорогой атомной генерации.

Вывод первых блоков аэс из эксплуатации будет не через 7 лет, а после 2030 г., ну и так далее

Только если будут продлять ресурс. А это не всегда возможно.

[miaow]

За последние месяцы много реакторов повыводили в ремонты после прошлой зимы, когда генерация составляла практически 2/3, а выработка была в среднем 11-12ГВт и при 14ГВт установленной мощности.

Их повыводили в ремонты не "после предыдущей зимы", а потому что график такой. Плюс у нас по-прежнему идет проект замены российского топлива на Westinghouse, что включает в себя "технологические" перезагруззки реактора (перегружают не потому что топливо выработало ресурс, а чтобы оценить состояние топливных сборок). Пожтому так много блоков на ремонте.

В этом главное неудобство атомной энергетики - останавливать надо не "когда хочется", а "когда надо". Иначе - привет опыт Сен-Лоран-дез-О. Маневрируют всегда теплостанциями.

При этом Энергоатом совершенно не жалуется на убыточность. Это всё, что нужно знать о дорогой атомной генерации.

Так дорога не генерация, а утилизация! В нормальных странах цену утилизации закладывают в цену ээ и потихоньку вкладываются в амортизацию, а мы, фактически, оставляем проблему детям.

Только если будут продлять ресурс. А это не всегда возможно.

По украинским станциям - возможно на всех блоках, кроме Чернобыльских - ну так они и остановлены.

[werfer]

Так дорога не генерация, а утилизация! В нормальных странах цену утилизации закладывают в цену ээ и потихоньку вкладываются в амортизацию, а мы, фактически, оставляем проблему детям.

Угу.
Капитальные затраты ещё, демонтаж и утилизация после окончания срока службы. Если учитывать всё это добро, аэс уже дороже, чем виэ (в ЕС).

[Murcielago]

Почти половина автобусов в мире в 2025 году будут электрическими - Bloomberg https://cfts.org.ua/news/2018/02/05/pochti_...bloomberg_45423

[Андрей Бутковски...]

Почти половина автобусов в мире в 2025 году будут электрическими - Bloomberg

Интересно, в Украине будут выпускать электрические Эталоны (А079) и Руты?

[Murcielago]

Интересно, в Украине будут выпускать электрические Эталоны (А079) и Руты?

А091 уже давно сделали
http://auto.bigmir.net/autonews/autoworld/...-Bogdana--foto-

[Bob]

А091 уже давно сделали
http://auto.bigmir.net/autonews/autoworld/...-Bogdana--foto-

Если к 2025 году наша страна заполнится ими, то я, наверное, просто сойду с ума.
Правда, сейчас о нем не слуху не духу.
Катается где-то, наверное, в загорюпинске.

Да и А091 сама по себе устаревшая модель, впрочем то.

[Murcielago]

Львов хочет выкупить активы ЛАЗа и возобновить производство автобусов http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=40737

[Murcielago]

Не совсем новость, поскольку уже с бородой, но раньше как-то не попадалось. В общем, российские ученые изобрели широкую дверь на ПАЗике

[Murcielago]

Корпорация "Богдан" будет выпускать кузова для европейских электробусов http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=40964

[Murcielago]

Богдан топит за большие низкополы
https://www.volyn24.com/news/101135-epoha-8...yj-zavod-bogdan

[subsxchg]

По этой ссылке:

Вони були легкими в експлуатації, порівняно недорогими, комфортними для пасажирів та замінили російські «ГАЗелі» та «ПАЗи».

Что-то мне так помнится, что А091 у нас появились раньше, чем ПАЗы. Так или нет? Или речь идёт ещё о ПАЗ-672?

[Murcielago]

Что-то мне так помнится, что А091 у нас появились раньше, чем ПАЗы. Так или нет? Или речь идёт ещё о ПАЗ-672?

Автобусы ПАЗ-3205 эксплуатируются в Харькове с 1989 года.

[waloma]

"ЗАЗ" представил новую модификацию среднего автобуса (ФОТО)

Пятница , 6 апреля 2018, 11:32
Запорожский автомобилестроительный завод объявил старт продаж на новый городской пассажирский автобус ZAZ A10C. Об этом сообщается на официальном сайте корпорации "УкрАВТО", в которую входит ЗАЗ.
http://traffic.od.ua/news/busua/1201575

Автобус ZAZ A10C является полунизкопольной моделью среднего класса, для удобства пассажиров сделан низкий пол, поэтому ступеньки на передних и задних дверях отсутствуют. Салон отличается вместительностью и удачной компоновкой: общая пассажировместимость автобуса составляет 62 человека при наличии 24 пассажирских сидений.

Главной особенностью является плавный ход, который обеспечивает автоматическая коробка передач и мягкая пневмоподвеска. Автобус оснащен мощным немецким двигателем Deutz стандарта «Евро-3», который работает в паре с автоматической коробкой передач производства компании ZF.

В сети компании уже сейчас можно заказать автобус по цене от 565 тыс. гривен (около $71тыс.).

Фото: ЗАЗ

[Murcielago]

Запорожский автомобилестроительный завод объявил старт продаж на новый городской пассажирский автобус ZAZ A10C

А чем он отличается от прежней модификации?

[Murcielago]

На каких автобусах будут ездить в украинских городах. Обзор выставки City Trans Ukraine 2018 http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=41205

Перспективы Соляриса на нашем рынке весьма туманны при таком прайсе

[Murcielago]

Подробнее о Солярисе http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=41236

и Эталоне http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=41219

А079 похоже окончательно *0?