Электронный билет и его внедрение в Харькове Опции

[mkv]

Временный? Что же потом сделают?

Ты слова временнЫй и временнОй не различаешь?

[pvvkh]

Кстати, сегодня уже 15 февраля. Ни в одном депо ни одному кондуктору не вручили уведомление о сокращении. Встречайте с цветами 01.04.18 кондукторов в НОТ.
Так что про вбросы - это к Водовозову и Ко.

Да что вы говорите... Какие уведомления? Вы о чем? Уйдут все по 38 статье. Или выписывать ордер на недовезенную сумму до плана - это в рамках законодательного поля? Сомневаюсь! А вы тут про какие-то уведомления рассказываете!
Без обид, но вы как-будто в другом мире живете либо черпаете информацию через "астральные тела" не владея информацией об истинном положении дел!

[goudron]

В то же время водителям не прописано не закрывать двери до успешной (как контролировать?) оплаты проезда всеми пассажирами

А водитель и не может этого сделать. Потому что согласно Правил пассажиры при посадке через каждую дверь ПС должны выстроиться гуськом и заходить в ПС по одному, прикладывая карту к валидатору. Если валидатор выдает запрещающий сигнал красного цвета - этот пассажир обязан развернуться и выйти из салона.
Интересно посмотреть как это правило будет соблюдаться в час пик.

Зачем тогда ставить 2 часовую активацию?

В этой ветке уже объясняли неоднократно - потому что в системе е-тикет валидатор не знает номера ходки ПС.
Или чукча - писатель?

Да что вы говорите... Какие уведомления? Вы о чем? Уйдут все по 38 статье. Или выписывать ордер на недовезенную сумму до плана - это в рамках законодательного поля? Сомневаюсь! А вы тут про какие-то уведомления рассказываете!

Ну если ХТТУ живет по законам тайги - тогда конечно.
Останутся карточки и водилы с билетами.

[komar040]

Я то думаю какого фига так и не заработал терминал за пару месяцев на Молодой Гвардии, вроде и питание было подключено... А нет же, оказывается провода от терминала прицеплены к гусаку на ларьке и так и не соединили с проводами от столба. Юридические проблемы чтоли?

http://picua.org/img/2018-02/16/7uf15aisal...tjetivwpiex.jpg

[mkv]

Я то думаю какого фига так и не заработал терминал за пару месяцев на Молодой Гвардии, вроде и питание было подключено... А нет же, оказывается провода от терминала прицеплены к гусаку на ларьке и так и не соединили с проводами от столба. Юридические проблемы чтоли?

А в киоске электричество есть?

[pvvkh]

Ну если ХТТУ живет по законам тайги - тогда конечно.
Останутся карточки и водилы с билетами.

ХТТУ? Приехали... ХТТУ давным давно не живет не по каким правилам. Его в Хахарькове просто нет.
Упоротость зашкаливает!
А что тогда делать с п. 4.4. Правил пользования городским электрическим на территории г. Харькова, который гласит, что оплата проезда в наличной форме в ТС запрещается? Вносить изменения?

[pp22]

Ну если ХТТУ живет по законам тайги - тогда конечно.
Останутся карточки и водилы с билетами.

Если честно - лучше пусть так и остается. Покупать разовый билет в терминале, действующий 24 часа с кучей неудобств (без сдачи, еще и не на каждой остановке, со входом только на переднюю дверь) при том, что надежность ГЭТа не 100%-ная будет только идиот. Если срок действия разового билета был бы неограничен - его еще можно было бы использовать, а та система, которую предлагают наши власти - это все равно сто никакой системы нет. К метро все вышеописанное не относится.

Система карточек, конечно, не идеал, но более чем нормальная (я, по крайней мере, доволен), а новые разовые билеты - полный отстой. Так что нынешний симбиоз старой и новой систем - на данный момент лучшее решение. Конечно, кондукторов держать скоро не будет смысла, но водители останутся

[СВАРЗ]

разовый билет в терминале, действующий 24 часа с кучей неудобств

До конца суток в последней редакции правил

[mkv]

Наблюдаю противоположную картину. Нерабочих терминалов в салоне на этой неделе не видел, а на остановках заработали многие давно стоявшие, например на Дзюбы.

Сегодня видел выключенный терминал на ПШ у метро ХГ. И еще утром один зависший где-то по трассе тб27.

[mkv]

Пишут, в 3310 передний валидатор шестеренит, остальные работают
http://picua.org/img/2018-02/16/j9nbpmjfe5...qk1m65ok0uh.jpg
http://picua.org/img/2018-02/16/7te8ko6ypl...uoevhwbsmon.jpg

[werfer]

Если оставить оплату водителю и отбросить одноразовые билеты, возникнут три проблемы.

1) водитель будет отвлекаться от управления тс. Но это харьков, это не имеет большого значения.
2) массово пойдут контролёры ж, да? Где билет? - не знаю, я передавал. Если оплата водителю только на передней двери, это привет графику.
3) что делать с СМЕ?

[komar040]

В 3064 тм6 все валидаторы Out of Order

[komar040]

А в киоске электричество есть?

Хз

[komar040]

Если честно - лучше пусть так и остается. Так что нынешний симбиоз старой и новой систем - на данный момент лучшее решение.

Привет безопасность движения - оплата водиле во время езды и т.д.

Ты понимаешь что не будет ни какой мотивации у народа покупать карточку и тогда все будут нести нал водиле и опять огромный поток денег будет мимо кассы? И так же так и будет творится пздц со входом через переднюю дверь как например на Пролёте.

[Murcielago]

Ты понимаешь что не будет ни какой мотивации у народа покупать карточку и тогда все будут нести нал водиле

Будет, если билет у водителя будет стоить на 20-30% дороже, чем поездка по карточке.

[pp22]

Ты понимаешь что не будет ни какой мотивации у народа покупать карточку и тогда все будут нести нал водиле и опять огромный поток денег будет мимо кассы? И так же так и будет творится пздц со входом через переднюю дверь как например на Пролёте.

Как раз из-за того, что это будет неудобно - будет мотивация купить карточку. Да и билет можно сделать на гривну дороже, чем по карточке. Билет из терминала на предлагаемых условиях продажи - все равно что его нет. Так что лучше передай привет гостям города и тем, кто редко пользуется ГЭТом
Возможность оплаты наличными в салоне должна остаться. Не важно, в каком виде. Можно, например, тем же водителям раздать кассовые аппараты для печати билетов с qr-кодом - под пункт 4.4 это попадать не будет

[pp22]

Если оставить оплату водителю и отбросить одноразовые билеты, возникнут три проблемы.

1) водитель будет отвлекаться от управления тс. Но это харьков, это не имеет большого значения.
2) массово пойдут контролёры ж, да? Где билет? - не знаю, я передавал. Если оплата водителю только на передней двери, это привет графику.
3) что делать с СМЕ?

Предложите вариант лучше - с разовым билетом, который можно купить в салоне

[pp22]

Будет, если билет у водителя будет стоить на 20-30% дороже, чем поездка по карточке.

+1. Необходимо по максимуму отучать пассажиров от этого способа оплаты, но не запрещать его совсем

[Yufit]

Будет, если билет у водителя будет стоить на 20-30% дороже, чем поездка по карточке.

А без билета на 20-30% дешевле. Кто кого?

[Yufit]

А что неудобного в разовых талонах? Их еще не внедрили, а вы уже осуждаете по полной.