Электронный билет и его внедрение в Харькове Опции

[mkv]

ИМХО, стремный вариант - при некоторых "поломках" нужно быстро покинуть салон, а не вести учет пассажиров

1 из 1000 наверное, если не менее

[Murcielago]

Как вариант - при выходе из поломанного вагона терминал переключается для учета выходящих пассажиров.

А если поломался так, что валидаторы уже ни на что не переключаются?

[komar040]

Настало время двух афигительных историй за сегодня:

Первая

Пришёл я на остановку "Универмаг Харьков" чтобы сесть на тм6, подхожу к терминалу проверить как он там поживает и вижу на экране идёт загрузка с надписью "Іде запис на карту. Не виймайте карту" , рядом с терминалом никого, эта загрузка уже длится 30 сек при мне, ну я про себя подумал: "А что если я засуну свою карточку? Может тогда он раздуплится?", засовываю карту, он ещё немного погрузился и затем спросил у меня печатать ли чек, я нажимаю "Ні", и вуаля, у меня на карте +20 грн.

[Yufit]

А почему неделю? Почему не до плюс бесконечности, пока не погасится? Разе это труднее сделать?

До бесконечности ты конечно загнул, билетик вряд ли проживет в кармане больше нескольких дней.

[Yufit]

вуаля, у меня на карте +20 грн.

Справедливости ради отдай эту 20-ку Muv-у.

[Murcielago]

Справедливости ради отдай эту 20-ку Muv-у.

Тогда muv'у придётся заплатить за все поездки, когда он нахаляву катался

[muv]

Тогда muv'у придётся заплатить за все поездки, когда он нахаляву катался

Ну, не на халяву, я же терминалу заплатил 20 грн., а какому предприятию они пошли в доход - это уже не моё дело. Поэтому, т.к. 7 "компенсационных" поездок уже "проеханы", ни я, ни мне ничего не должны.
Теперь, после "откатывания" этих 7 поездок каждый раз при входе регистрирую проезд; когда подходит кондуктор - показываю карточку и говорю, что оплатил. Относятся к электронному билету нормально (Тм5, 6, 8 - в других маршрутах ездить не приходится).
Почему я должен из-за несовершенства системы терять деньги? Пускай сейчас 20 грн. - не такая уж большая сумма, но сам факт...

Со следующей зарплаты куплю резервную карточку, пусть на ней будет 10...15 грн., если не сработает по какой-либо причине основная...

[Murcielago]

Ну, не на халяву, я же терминалу заплатил 20 грн., а какому предприятию они пошли в доход - это уже не моё дело. Поэтому, т.к. 7 "компенсационных" поездок уже "проеханы", ни я, ни мне ничего не должны.

Заблуждаешься, так как перевозчику твои деньги не поступили, следовательно ездил ты все же нахаляву.

Почему я должен из-за несовершенства системы терять деньги? Пускай сейчас 20 грн. - не такая уж большая сумма, но сам факт...

А почему депо должно возить тебя бесплатно?

[goudron]

Через неделю заканчивается февраль. Пролетело 4 месяца из 5-и, отведенных на "внедрение" системы е-тикет в городе Харькове. Пациент скорее мертв.

- Уже очевидно, что с 01.04.18 не вступят в действие новые Правила, запрещающие оплату проезда наличными в НОТ, так как система одноразовых билетов не функционирует.
- Уже очевидно, что метрополитен будет и дальше работать исключительно по старым метрокартам.
- Уже очевидно, что оплата проезда в НОТ бесконтактными банковскими картами остается далекой перспективой.
- Уже очевидно, что внедрение системы е-тикет в городе Харькове полностью провалилось.

[komar040]

- Уже очевидно, что оплата проезда в НОТ бесконтактными банковскими картами остается далекой перспективой.

На основе чего это вам очевидно?

[Евгений Юрьевич]

Реально, утомили все. Вместо здравого обсуждения - больная критика и срачи. Поразмыслите на досуге. Сторонники ебилета никогда не убедят противников ебилета купить карту и пользоваться, равно как и противники не убедят сторонников отказаться. Кому-то удобно, кому-то нет. Если комар не хочет заносить на переднюю дверь - ради Будды. Если гудрон не приветствует еблет - не надо писать об этом каждый день, все уже 10 раз поняли это. И про то, что система ебилета далеко несовершенна. Кстати, это факт. Что бы комар ни говорил.

[Murcielago]

И про то, что система ебилета далеко несовершенна.

С этим уж точно никто не спорит. Ну мож разве что кроме комара

[werfer]

Было бы что здраво обсуждать. По технической части, кроме, вероятно, kum'а, тут никто ничего не знает даже приблизительно. На SsC и то толковее обсуждение.

Организационная, так сказать, часть - понятно, что полный провал.

Кстати, насчёт наполеоновских планов сделать градацию по стоимости проезда в зависимости от вида билета - далеко не факт, что будет легко обосновать новые тарифы, ведь они будут равны стоимости поездки по самому дорогому билету. Т.е.если по картам будет 4 грн., а по билету у водителя - 6, то обосновывать придётся 6.

[pvvkh]

Кстати, насчёт наполеоновских планов сделать градацию по стоимости проезда в зависимости от вида билета...

А можно поподробнее с этого места? Какая модель предлагается? Если можно ссылочку дать на инфу.

[komar040]

С Ну мож разве что кроме комара

Хватит уже меня везде упоминать. Вы так пишите как будто я дро... на эту карточку.

[Евгений Юрьевич]

Ты больше всех восхваляешь ебилет, который несмотря ни на шо, реализован через жо

[mvt]

Именно.
Можно было хотя бы анонсировать какой-то тестовый запуск системы, а не горланить о том, что с 1 февраля всё будет работать.

[Евгений Юрьевич]

Горланилось еще с 1 декабря, ну и еще упоминалось, что тм20 откроют аккурат 1 ноября

[pp22]

Организационная, так сказать, часть - понятно, что полный провал.

Билет работает? Если да, то не провал. Нормальная его часть в виде карточек более-менее работает. Не идеально, но с целом сойдет. Отстойная, в виде разовых билетов, соглашусь, полностью провалилась. И это скорее плюс для ГЭТа

[komar040]

Настало время двух афигительных историй за сегодня

Итак, вторая история:

Подхожу я кольцу ЮЖД чтобы сесть на тм6 и вижу что с кольца выезжает "шестёрка" , но тут же въезжает на кольцо 3105 тм6 (на заднем табло как положено была цифра "6") , сажусь на в этот вагон, водителя нет, в салоне прилично людей, я при входе оплачиваю карточкой в 14:27 и сажусь на свободное место , но через минуту заходит водитель и начинает всех выгонять говоря что он едет в депо, люди возмущаться, а он им отвечает что даже табло было выключено. Я про себя подумал: "Ну збс просто, зря потратил 3 грн. Или может это карма за те халявные 20 грн?". В общем водителю ничего не стал говорить ибо толку с этого ни какого, покинул салон. Решил спросить в диспетчерской как же быть, подошёл к будке, но потом тоже подумал: "Да от куда этой женщине знать что делать в такой ситуации" и отошёл. А потом назрела мысля позвонить по контактному номеру указанному на экране терминала, звоню по номеру (099)..., трубку ни кто не взял, про себя подумал: "да ктож возьмёт трубку в воскресенье...", но все же решил позвонить по другому номеру (их там указано 3 штуки если что), звоню по (063)... , трубку берёт какой-то мужик, я засомневался что туда попал, уточняю, всё таки туда попал и завязывается диалог:
Я: - Вот так и так, такая петрушка у меня произошла. Что делать?
Он: - Ну не знаю (наверное подумал что я требую возврата денег)
Я: - Имею ли я право в таком случае проезда в другом вагоне этого же маршрута?
Он: - Да, поездка действует 2 часа.
Я: - Но это же только в конкретном вагоне?
Он: - Нет, в таком случае можно проехать в другом вагоне.
Я кладу трубку и решаю зайди в подъехавшую шестерку 3001, завязываю диалог с водителем (рядом в кабине стоит и кондуктор):
Я: -(Рассказываю ему всю историю), так же говорю что позвонил по контактному номеру и мне сказали что я имею право проехать без оплаты в следующем вагоне этого маршрута.
Он: - Хорошо, ты можешь проехать без оплаты в этом вагоне, но если попадутся контроллеры будешь им всё рассказывать.
Я ему потом даже по собственному желанию показал на валидаторе в карточной информации что оплачивал проезд в 3105 (и даже было написано "лінія 6")
Естественно ни каких контролёров не попалось и я вышел на своей остановке.