Масштабные модели электротранспорта, Кто изготавливает макеты трамваев и троллейбусов? Опции

[miaow]

Хорошо получается!

По поводу видео - только публикация на внешнем ресурсе (YouTube, например), а затем публикация ссылки здесь.

[Nicholas]

Хорошо получается!

По поводу видео - только публикация на внешнем ресурсе (YouTube, например), а затем публикация ссылки здесь.

Спасибо!
https://www.youtube.com/watch?v=jLK7owSfRV4

[muv]

https://www.youtube.com/watch?v=jLK7owSfRV4

Nicholas, отлично!!!
Вагон готов уже полностью? Хотелось бы увидеть фотографии.

А каким образом осуществляется мигание светодиодов? Мне для моего КТМа на заказ в начале 90-х годов паяли плату (я сам не электронщик, поэтому пришлось обращаться к специалистам), но она сгорела. Теперь повороты не мигают, а горят постоянно (как на многих настоящих вагонах...).

[sharkwood]

А каким образом осуществляется мигание светодиодов? Мне для моего КТМа на заказ в начале 90-х годов паяли плату (я сам не электронщик, поэтому пришлось обращаться к специалистам), но она сгорела. Теперь повороты не мигают, а горят постоянно (как на многих настоящих вагонах...).

(offtop) гуглите мультивибратор, например:
http://www.casemods.ru/section9/item561/

[Murcielago]

Найдено на просторах контакта

[muv]

Найдено на просторах контакта

Это была выставка 20.09.2014 г. в парке Шевченко. Там было много посетителей, многие фотографировали и снимали видео. Кто-то видимо загрузил фотографии в интернет.
Тогда уж ещё несколько фотографий:







Начальник распорядился тогда очередной раз везти мои вагоны на выставку. А до этого пришлось возить модели ещё на две выставки: в 2011 г. - в ХНТУСХе и в 2013 г. - в парке Горького.

[muv]

На работу приняты новые водители трамвайных вагонов Х #212 и 71-605А #845:




Водители пока что неопытные, вот и случилось первое происшествие - наезд на пешеходку, которая шла по трамвайной линии (было заснято на камеру наблюдения):

https://www.youtube.com/watch?v=hnCQOfpdRIs...eature=youtu.be

После ДТП водитель вагона 845 видимо находилась в шоковом состоянии, поэтому долго не выходила из кабины...

[muv]

Приобрёл микровидеокамеру. Она хоть и б/у, с полудохлым аккумулятором, заряда которого сразу же после подзарядки хватает на 7...10 минут, но с её помощью удалось заснять видео из кабин и салонов вагонов 212 и 845.
Качество видеозаписи плохое, т.к. камера снимает 640*480, но всё видно.

Видео из вагона Х #212:

https://www.youtube.com/watch?v=dFq4vgnfFBE...eature=youtu.be

Видео из вагона 71-605А #845:

https://www.youtube.com/watch?v=z9-0bCUaR7U

И ещё, водитель вагона 212 перекрасилась:

[mvt]

Видео из вагона 71-605А #845:

https://www.youtube.com/watch?v=z9-0bCUaR7U

Что там за мегасупернанотехнотормоза установлены? Мне от такой скорости подъезда к стоящему впереди вагону аж поплохело
Подумал, что тормозного пути не хватит, и будет мегаавария!


Видео из салона будто в реальном КТМ-5 снято году в 2000-м.. =)

[muv]

Что там за мегасупернанотехнотормоза установлены? Мне от такой скорости подъезда к стоящему впереди вагону аж поплохело
Подумал, что тормозного пути не хватит, и будет мегаавария!


Видео из салона будто в реальном КТМ-5 снято году в 2000-м.. =)

Обычные рельсовые тормоза. Для видео хотелось разогнаться побыстрее, а длина пути небольшая - 4,7 м. Поэтому, пришлось тормозить рельсовым тормозом.

Линию сейчас не разбираю, она так и проложена через всю комнату (приходится переступать через контактный провод). На этом видео показана вся линия целиком:

https://www.youtube.com/watch?v=SZXaSAYUylY

[muv]

...Подумал, что тормозного пути не хватит, и будет мегаавария!...

Авария была в начале сентября 2014 г.
Планировалась тогда выставка в парке Шевченко и за несколько дней до неё при проверке вагонов дома произошёл сход КТМа на стыке с ударом левым бортом в районе средней двери об опору КС. Вмятина на левом борту так и осталась. Фотографии аварии тогда не сделал, т.к. было не того...

[Yufit]

Видео из салона и кабины супер! Спасибо.

[muv]

...Видео из салона будто в реальном КТМ-5 снято году в 2000-м.. =)

Видео из салона и кабины супер! Спасибо.

Спасибо!

В дальнейших планах - ещё один участок линии , протяжённостью 1м. - кривая; рельсы уже есть.

Так же планируется установка действующих валидаторов в 845, остановочный павильон, терминал и пассажиры.

Только сроки пока неясны - нет на это времени, т.к. на работе очень сильно загрузили работой...

И с деньгами пока что не очень хорошо...
Каждый пассажир (кукла 1/18) стоит около 25 грн.
Так же, по приблизительным подсчётам, изготовление валидаторов обойдётся более 100 грн. каждый. На сегодня - сделаны заготовки панели и бортика корпуса. Электронику пока не покупал.

[mkv]

Так же, по приблизительным подсчётам, изготовление валидаторов обойдётся более 100 грн. каждый. На сегодня - сделаны заготовки панели и бортика корпуса. Электронику пока не покупал.

На каком принципе будет валидация? RFID не вместится, либо радиоканал, либо эмуляция герконами выходит.

[muv]

На каком принципе будет валидация? RFID не вместится, либо радиоканал, либо эмуляция герконами выходит.

Угадали, планируется имитация работы валидатора при помощи геркона-переключателя.

[muv]

Завершаются работы по изготовлению модели вагона Х в масштабе 1/43. Модель изготавливается по заказу.

http://images.vfl.ru/ii/1538928411/48c2e6ed/23687959.jpg

http://images.vfl.ru/ii/1538928416/37c195e2/23687961.jpg

[muv]

Модель трамвайного вагона серии Х в масштабе 1/43.

Кузов изготовлен из пластика, тележка - из металла. Полностью сделан салон и кабина водителя. Бугель поднимается пружиной. Поворачиваются сцепки. Двери - не открывающиеся.









Три вагона серии Х, в масштабах: 1/72, 1/43, 1/18:

[werfer]

Cтранноватая клёпка у большой модели, как будто бронетрамвай:)
В реальности головки заклёпок раз в десять меньше, наверно. Такие листы обшивки можно имитировать фольгой, часовой шестерёнкой подходящего шага и лаком или чем-то подобным, затем получившееся приклеить на гладкий борт.

[muv]

Cтранноватая клёпка у большой модели, как будто бронетрамвай:)
В реальности головки заклёпок раз в десять меньше, наверно. Такие листы обшивки можно имитировать фольгой, часовой шестерёнкой подходящего шага и лаком или чем-то подобным, затем получившееся приклеить на гладкий борт.

Да, это уже обсуждалось, когда модель была сделана:
http://gortransport.kharkov.ua/forum/index...ost&p=49362
И на СТТС тоже:
http://transphoto.ru/photo/409341/?aid=8828#902319
На тот момент ничего другого, кроме болтов М2 не нашлось. При КВР (может, когда-нибудь будет) - можно попытаться исправить.

А вагон Х 1/43 (http://gortransport.kharkov.ua/forum/index.php?s=&showtopic=1431&view=findpost&p=175759) скоро уедет в Москву, сделан на заказ.

И, кстати, почему-то почти никто не замечает неточности во внешнем виде 71-605 #845.
А ведь там их так же немало...
Некоторые из них, самые заметные:
- на бортах гофрирование - 12 (нужно 13, но таковы размеры гофрированных бортов банок от консервированной кукурузы...);
- подвеска рельсовых тормозов - от 71-619 - так надёжнее и была возможность сделать регулировку подвески по высоте;
- пантограф - от 71-605;
- сцепки - так же от 71-605;
- на колёсах не гайки, а головки болтов (планируется переделать правильно);
- сиденья прикреплены не 4, а 2 болтами...

[muv]

Модель троллейбуса MAN-SSW в масштабе 1/43

Кузов модели - из пластика, двери - не открываются.
Штанги - AVD MODELS, шины и колёсные диски - МАЕСТРО-WHEELS.
Сделан салон: сиденья, поручни.