Ремонт трамвайных путей, информация, описание, фотографии Опции

[komar040]

реконструкция и капремонт трамвая в год - 215 млн грн, это без вагонов. В год! а конца реконструкциям не видно. Когда сделают всё? года через 4? и 6 лет по ~200 млн - так уже и миллиард накопится только на трамвайных линиях.

И что не так собственно? Не нужно менять пути? То ныли что не меняет, а теперь ноют что меняют в слишком большом количестве видите ли! Не смущает что в Харькове самая большая сеть в Украине и она ушатана?

[pvvkh]

Не смущает что в Харькове самая большая сеть в Украине и она ушатана?

Не стоит преувеличивать!
По состоянию на 01.01.2018 г., согласно данных Корпорации предприятий городского электротранспорта Украины "Укрэлектротранс", имеем следующее:
- КП "Киевпасстранс" - 230,2 км; 21 маршрут;
- КП "Горэлектротранссервис" - 217,6 км;
- КП "Одесгорэлектротранс" - 197,5 км; 24 маршрута;
- КП "Днепровский электротранспорт" - 172 км; 14 маршрутов;
- ККП ДГС "Донэлектроавтотранс"* - 129,5 км; 9 маршрутов;
- КП "Мариупольское трамвайно-троллейбусное управление" - 100,5 км; 11 маршрутов; (-6,98 км);
- ЗКП ГЭТ "Запорожэлектротранс" - 99,3 км; 7 маршрутов;
- МКП "Луганскэлектротранс"* - 92,2 км; 9 маршрутов;
- КП "Скоростной трамвай", депо № 1 - 88,1 км; 14 маршрутов;
- ЛКП "Львовэлектротранс" - 81,8 км; 9 маршрутов; (+3,4 км);
- КП "Трамвай" (г. Камянское) - 77,6 км; 4 маршрута;
- КП НГС "Николаевэлектротранс" - 69,6 км; 6 маршрутов;
- КП "Горловское трамвайно-троллейбусное управление"* - 59,4 км; 4 маршрута;
- КП "Винницкая транспортная компания" - 44,5 км; 6 маршрутов;
- КП "Скоростной трамвай", депо № 2 - 43,6 км; 2 маршрута;
- КП "Краматорское трамвайно-троллейбусное управление" - 34,7 км; 3 маршрута;
- КП "Енакиевское трамвайно-троллейбусное управление"* - 32,7 км; 3 маршрута;
- КП "Константиновское трамвайное управление" - 31 км; 2 маршрута;
- КП "Конотопское трамвайное управление" - 27,8 км; 3 маршрута;
- КП "Дружковский трамвай" - 26,4 км; 3 маршрута;
- КП "Авдеевское трамвайно-троллейбусное управление"* - 24 км; 2 маршрута;
- КП "Трамвайное управление им. Пятецкого"* (г. Евпатория) - 20 км; 4 маршрута;
- КП "Житомирское трамвайно-троллейбусное управление" - 17,5 км; 1 маршрут;
- ОАО "Пансионат "Береговой"* - 1,6 км; 1 маршрут.
* - в связи с проведением боевых действий и временной оккупацией данные представлены по состоянию на 01.04.2014 г.

[komar040]

- КП "Киевпасстранс" - 230,2 км; 21 маршрут;

А если убрать скоростные трамваи?
И тут цифры совсем другие http://gortransport.kharkov.ua/tram/index.html

Ну допустим даже второе место по величине сети (незначительно короче сеть), что это меняет?

[werfer]

Реконструкція трамвайного переїзду вул. Шевченка - вул. Матюшенка
бюджет розвитку
48 597 626,0

КП "Киевпасстранс" и июле объявил тендер на реконструкцию и строительство трамвайной линии от ул. Гната Юры до ЗАТ "Кислородный завод" протяженностью 8 км. По условиям торгов, на закупку было выделено 139,33 млн. гривен.


Первый этап предусматривает реконструкцию существующего участка скоростного трамвая от станции "Гната Юры" до конечной "Михайловская Борщаговка", по которому ходит маршрут №1 от Борщаговки до вокзала и маршрут №2 от Борщаговки до Кольцевой дороги. Здесь полностью заменят трамвайные пути - при этом движение трамваев прерываться не будет. На ремонтируемых участках трамваи будут ходить по одному пути в реверсивном режиме. Все обычные остановки перестроят в полноценные станции с турникетами, электронными табло и длинными посадочными платформами.

Второй этап предусматривает строительство, примерно к 2018-2019 гг. небольшого участка новой трамвайной линии от Борщаговки до Кислородного завода.

не смущает ничего, нет? А мне кажется, что либо такой трамвай, либо такой ворсовет нам не нужен.

[pvvkh]

А если убрать скоростные трамваи?
И тут цифры совсем другие http://gortransport.kharkov.ua/tram/index.html

Ну допустим даже второе место по величине сети (незначительно короче сеть), что это меняет?

Так по той ссылке и Почепецкий еще руководит уже несуществующим предприятием
Это очередной раз, когда вы вбрасываете непроверенную информацию.
А что меняет "болтология" на форумах?

[Alstom]

А если убрать скоростные трамваи?

Зачем?

И тут цифры совсем другие http://gortransport.kharkov.ua/tram/index.html

Данные приведены по состоянию на 01.04.2007 г.

[komar040]

Это очередной раз, когда вы вбрасываете непроверенную информацию.

Трагедия

[komar040]

КП "Киевпасстранс" и июле объявил тендер на реконструкцию и строительство трамвайной линии от ул. Гната Юры до ЗАТ "Кислородный завод" протяженностью 8 км. По условиям торгов, на закупку было выделено 139,33 млн. гривен.

Ага, посмотрим итоговую цену

[mvt]

не смущает ничего, нет? А мне кажется, что либо такой трамвай, либо такой ворсовет нам не нужен.

Вот можно подумать, что если на ремонт путей будет затрачено меньше денег - тебе лучше заживется
Конечно, лучший вариант ничего не пилить, и ничего не делать (нет).

[Murcielago]

Вот можно подумать, что если на ремонт путей будет затрачено меньше денег - тебе лучше заживется

Конечно лучше заживется, поскольку останутся деньги, и можно будет сделать еще что-нибудь полезное.

Конечно, лучший вариант ничего не пилить, и ничего не делать (нет).

Я тебе скажу по секрету, что еще есть вариант пилить меньше, и сделать за ту же сумму больше

[komar040]

и сделать за ту же сумму больше

к сожалению это физически невозможно так огромная нехватка путейцев

[komar040]

От нефиг делать решил проверит на 240мм зуме (на кропе) ровность путей на переезде сделанного по технологии RCS на перекрестке пр. Победы- пр. Людвига Свободы спустя 2.5 года эксплуатации

https://image.ibb.co/mhqC4n/IMG_3409.jpg

Неплохой результат как для такого огромного зума

[Pablo]

Далеко не все пункты означают, что в указанном месте будут проводиться именно ремонтные работы. Это может быть и разработка проектной документации, ТУ, паспортизация, оплата работ по авторскому надзору, доплаты по дополнительным соглашениям к предыдущим договорам и еще много чего.

Особенно на эту мысль наводят круглые одинаковые суммы по некоторым участкам.

[komar040]

Особенно на эту мысль наводят круглые одинаковые суммы по некоторым участкам.

это всякие проектирования и "оценки состояния объекта"

[Murcielago]

к сожалению это физически невозможно так огромная нехватка путейцев

Это не повод пилить.

[werfer]

к сожалению это физически невозможно так огромная нехватка путейцев

О, ясельная группа.
В Харькове вообще не только на трамвай тратятся деньги, а ещё МНОГО на что. Так понятнее?
Нехватка путейцев со временем будет только усугубляться. А также нехватка любых других работников рабочих профессий. А ещё скоро подкатит масштабный инфраструктурный (вода, каналия, теплосети) кризис. Но мы тут пилим многие миллионы на трамвайчике.

[komar040]

Но мы тут пилим многие миллионы на трамвайчике.

А у нас трамвайчике типа всё збс и путевое хозяйство на уровне хотя бы Винницы, Краснодара и Львова? Нет, мы позорно прославились на всё СНГ своим трамвайным дрифтом.

[Murcielago]

Нет, мы позорно прославились на всё СНГ своим трамвайным дрифтом.

Так наоборот нужно максимально быстро и эффективно ремонтировать как можно больше путей, а не устраивать многосотенмилионные реконструкции на полгода каждый.

[fAntom.oav]

Да пусть хоть что-то сделают. Всё равно своруют, а так может хоть пути подремонтируют.

[komar040]

Так наоборот нужно максимально быстро и эффективно ремонтировать как можно больше путей, а не устраивать многосотенмилионные реконструкции на полгода каждый.

Ага ага, напрмер в Днепре вообще толком ничего не делают с путями и скоро у них начнется "трамвайный кризис" как у нас, но у нас он через несколько лет закончится так как у нас одни из самых больших объемов ремонтов в СНГ.