Вопросы о строительстве метро Опции

[Валера]

Время оборота для 3-й линии, с учетом новых станций, составит ок. 42 минут, а время в пути ок 18 минут.
эти цифры показывают, что для 3 минутного интервала нужно 16 поездов, в то время как 5-минутный интервал требует 10 поездов. Возможный интервал движения в 2 минуты требует 22 поезда. Эти цифры не включают в себя поезда в резерве.

А от это интересно. Получается, что время в пути с Победы до Одесской составит около 18 минут?
Сейчас интервал в "час-пик" нужно сокращать хотя бы до 3,5 минуты, потому что пассажиропоток, судя по наблюдениям, увеличился по линии.

[komar040]

Сейчас интервал в "час-пик" нужно сокращать хотя бы до 3,5 минуты

за счёт чего?

[Валера]

за счёт чего?

За счёт сокращения перегонного времени и введения снова маневров на конечных станциях.

[pvvkh]

Сейчас интервал в "час-пик" нужно сокращать хотя бы до 3,5 минуты, потому что пассажиропоток, судя по наблюдениям, увеличился по линии.

А какой сейчас интервал в час "пик"? И какое время является утренним и вечерним часом "пик" в вашем понимании?
Об увеличении пассажиропотока: с каким периодом сравниваете?

[Crazy-Angel]

по которой лет десять нет регулярного пассажирского движения

Но-но-но, там 4 электрички до Золочева, 1 до Харькова, и одноробовский трамвай по пятницам

Судя по всем предыдущим нарисовкам и логике, станция если будет, то на углу киевской и сумской трасс. По-первых, удобно делать автостанцию, дабы разгрузить ПШ, во-вторых более-менее ровная поверхность, и адекватное расстояние от ХГ (около 1600м, не нужно городить эвак.выходы).
Ни ЖД станции Залютино, ни самому микрорайону от этого легче не станет, ибо от центра Залютино топать всё равно прийдётся. Залютино спасёт только станция тупо в центре, но этого никто делать не будет, т.к: 1. Нужен будет поворот с ПШ под микрорайоном 190/территорией бывшего рынка. 2. Пересечь овраг с болотом. 3. Никак не решить перегруз ПШ до метро маршрутками. Жители Залютино лишь малый процент всей загрузки ХГ, а ЖД.. я поверю в то, что все электрички отменят, нежели в то, что будут строить метро для перехвата пассажиров, если они всё равно приедут на пустые вокзалы и спустятся в метро

[komar040]

Итальянцы построят метро харьковчанам?

Представители компании «Миланский метрополитен» рассказали о том, что их организация построила все пять линий метро Милана, а также участвовала в строительстве метро в Неаполе.

Возможность участия итальянских специалистов при строительстве новых станций метро обсудили в ходе встречи руководителей структурных подразделений ХОГА с представителями компании «Миланский метрополитен».

По словам итальянцев, они решили посетить Украину, чтобы найти точки для сотрудничества в крупнейших городах. В Харькове, в частности, компания хочет принять участие в строительстве двух новых станций метро. Помимо метро миланские специалисты занимаются различными видами строительства - от жилых домов до гидросооружений.

По словам директора Департамента экономики и международных отношений ХОГА Андрея Колоса, итальянские инвестиции в Харьковщину на данный момент составляют порядка 2 млн долларов.

В ХОГА обещают изучить предложение итальянских строителей и подумать над тем, чтобы дать им возможность учавствовать в соответсвующих тендерах.

«Мы заинтересованы в привлечении европейских организаций, имеющих опыт строительства таких объектов и обладающих прогрессивными технологиями», - подчеркнул Колос.

http://x1.com.ua/post/italyanc-postroyat-metro-harkovcsanam

[werfer]

Услуги MM s.p.a., боюсь,будут дороговаты. Но, конечно, хотелось бы увидеть Державинскую и Одесскую не от харьковметропроекта. Сколько ж можно.

[Murcielago]

Услуги MM s.p.a.

Название поначалу смущает )

[schmuzerei]

- Общая протяженность (Победа - Одесская) - 14 437 м.
Время оборота для 3-й линии, с учетом новых станций, составит ок. 42 минут, а время в пути ок 18 минут.

Тут явная переоценка скорости. При таком времени в пути между конечными средняя скорость (с учетом остановок) должна быть более 48 км/ч. А у нас в лучшие времена эта скорость составляла около 40 км/ч. Так что 18 минут о Победы до Одесской - не верю. По моему сейчас между ГТ и ИМ - что-то около 20 минут, так это 10.7 км. По моим прикидкам и при нынешних скоростях время в пути будет заведомо больше 22-х минут.

[subsxchg]

По моему сейчас между ГТ и ИМ - что-то около 20 минут, так это 10.7 км.

18 минут. В хорошие времена было 12:30..13:30. Так что если не 18, то 19 минут на зелёной ветке вполне реализуемо.

[Валера]

Сейчас от Метростроителей до Победы время в пути 18 минут. Тут теперь вопрос состоит в другом на счёт времени до Одесской. Мы не знаем, будут ли ограничения какие-то на участке Метростроителей-Одесская из-за профиля пути, особенно это интересно по перегону Державинская-Одесская в районе ж.д. путепровода.

[Валера]

18 минут время в пути от Победы до Одесской мало конечно верится.

[Валера]

ЯТП с Одесской до улицы Сидоренковской будут строить открытым(траншейным) способом, а перед путепроводом уже щитом проходить? Просто сомнения возникают в ограничении скорости именно в районе путепровода из-за перепада профиля пути, как это сделано на новых участках в других метрополитенах, в Киеве (Васильковская-Выставочный центр), в Минске(Петровщина-Малиновка), в Москве (Юго-Западная - Тропарево, Алма-Атинская - Красногвардейская, Киевская-Деловой центр, Речной вокзал-Ховрино), в Нижнем Новгороде (Московская-Горьковская (уже после метромоста стоит ограничение 40 км/ч на подъем)) и т.д.

[pvvkh]

18 минут. В хорошие времена было 12:30..13:30. Так что если не 18, то 19 минут на зелёной ветке вполне реализуемо.

Дайте ссылку на первоисточник, где указано, что время проезда между 2-мя конечными станциями Салтовской линии - 12:30 - 13:30

[schmuzerei]

ЯТП с Одесской до улицы Сидоренковской будут строить открытым(траншейным) способом, а перед путепроводом уже щитом проходить? Просто сомнения возникают в ограничении скорости именно в районе путепровода из-за перепада профиля пути, как это сделано на новых участках в других метрополитенах,

Ну, не знаю. Вряд ли там будет уклон бОльший, чем на перегоне Бекетова - ЗУКР. На последнем ограничения такие же, как и по всему метрополитену, а может быть даже и повыше на спуске.

[Валера]

Ну, не знаю. Вряд ли там будет уклон бОльший, чем на перегоне Бекетова - ЗУКР. На последнем ограничения такие же, как и по всему метрополитену, а может быть даже и повыше на спуске.

Уклон и подъем извилистее будет, не так, как Вы выше написали.

[werfer]

Продолжается отсыпка и планировка грунта под строительство тч3, ориентировочно пока 1/3 необходимого объёма.

[komar040]

18 минут время в пути от Победы до Одесской мало конечно верится.

Увеличат скорость

[Murcielago]

Объезд окружной уже заасфальтирован, знаки установлены и осталось лишь нанести разметку

Сегодня транспорт уже ездил по объезду.

[schmuzerei]

Увеличат скорость

У нас? Снова не верю. Помню, мы тут долго спорили с euhome по этому поводу. В остатке - ездить быстро в ХМ экономически не выгодно.

Уклон и подъем извилистее будет, не так, как Вы выше написали.

Как раз от Бекетова идет уклон с поворотом. Просто достаточно посмотреть в тоннель на прибывающий со стороны ЗУКР проезд. Выныривает слева-снизу.