Электронный билет и его внедрение в Харькове Опции

[komar040]

Система, как и предполагалось, будет лишь вспомогательной и не заменит метрокарты и метробилеты.

и тут вообще не ясна ваша логика

[werfer]

и тут вообще не ясна ваша логика

Так тут и Еж3 понятно: монетоприёмников нет - значит, билетов не будет или будут ограниченно, а без них никак.
Дырки слева не предлагать, это другое.

[komar040]

Так тут и Еж3 понятно: монетоприёмников нет - значит, билетов не будет или будут ограниченно, а без них никак.

Понятно что ничего не понятно. Причём тут карточки к билетикам? Почему Етикет не заменить метрокарты?

[Murcielago]

Понятно что ничего не понятно. Причём тут карточки к билетикам? Почему Етикет не заменить метрокарты?

Потому что кто-то забыл, что нынешние пополняхи метрокарт тоже не дают сдачу и не имеют слотов для мелочи .

[miaow]

Потому что кто-то забыл, что нынешние пополняхи метрокарт тоже не дают сдачу и не имеют слотов для мелочи .

Вопрос в покупке разовых билетов. А вот как раз автоматы для разовых билетов вполне себе умеют сдачу выдавать.

[Murcielago]

Вопрос в покупке разовых билетов. А вот как раз автоматы для разовых билетов вполне себе умеют сдачу выдавать.

Ну так может быть будут отдельные автоматы, как сейчас

[komar040]

Новые терминала уже установлены по одной штуке в обоих вестибюлях Защитников Украины

[komar040]

Такой картины я ещё не видел: мальчик, лет 12, на Универмаге Харьков пытался пополнить Етикет в терминале на Универмаге Харьков, но это у него не вышло так как тач вообще не работал. Он сел со мной в тм8, попытался оплатить карточкой, но валидаторы ему сказал что у него нема бабла на карточке и он оплатил кондукторше налом. Подъехали к "Молодой Гвардии" и через мгновение я смотрю что он уже в терминале пополняет карточку, а всё это время вагон стоит и ждёт его, он успешно пополняет карточку, заходит в вагон, говорит "спасибо" кондуктору и мы сразу же едем дальше.

[komar040]

В 4547 тм5 все валидаторы "Out of order"

[Константин]

должности кондуктора уже не существует...

Интересно, депо об этом уже в курсе? Тогда не пойму, что делают в депо все кондуктора? Их muv может не известил, что кондукторов уже нет?

Сегодня решил заняться Е-билетниками. Навеяло muvом.

Situation one. Чел проходит переднюю дверь, показывает карточку, говорит, у меня карточка. Потом спокойно проходит мимо валидатора, у усаживает свой зад на сидение. Скромно интересуюсь у чела, ничего ли он не забыл. Ах, да карточку ещё надо куда-то приложить....

Situation two. Чел показывает карточку и направляется к валидатору. ОК, я хочу понаблюдать за процессом оплаты. Процесс оплаты состояться не может ввиду нулевого баланса на карте. Приходится платить наличкой. Печалька.....

Резюме - из девяти Е-билетников у четверых были какие-то нескладухи с оплатой. Это не считая тех, кто входили, когда приходилось открывать все двери.

Теперь считаем, если из всех пассажиров половина перестанет платить, а деньги от второй половины будут доходить не только лишь все то...... Что будет с ГЭТом думаю всем очевидно.

[Murcielago]

Теперь считаем, если из всех пассажиров половина перестанет платить, а деньги от второй половины будут доходить не только лишь все то...... Что будет с ГЭТом думаю всем очевидно.

Ничего страшного не будет, просто горсовет больше финансовой помощи выделит, и все дела

[werfer]

Етикетная коробка (иначе не назвать, т.к. принтеров внутри нет и она не подключена) появилась на ХГ, восточный вестибюль.

[mkv]

Резюме - из девяти Е-билетников у четверых были какие-то нескладухи с оплатой. Это не считая тех, кто входили, когда приходилось открывать все двери.

Итого, на тб11 примерно 1 ебелетчик в час на машину, или около 70 проходов в сутки, т.е. вероятно это 35-40 человек. Система работает!

[mkv]

Ничего страшного не будет, просто горсовет больше финансовой помощи выделит, и все дела

Скорее проезд еще раз подорожает

[muv]

Интересно, депо об этом уже в курсе? Тогда не пойму, что делают в депо все кондуктора? Их muv может не известил, что кондукторов уже нет?...

Вот и мне интересно, что они там делают, если их как бы нет?
Ведь, в Правилах, которые приняты на сессии горисполкома и уже вступили в действие со дня их опубликования, должность кондуктора не упоминается... Контроль может осуществлять только контролёр.

...Чел проходит переднюю дверь, показывает карточку, говорит, у меня карточка. Потом спокойно проходит мимо валидатора, у усаживает свой зад на сидение. Скромно интересуюсь у чела, ничего ли он не забыл. Ах, да карточку ещё надо куда-то приложить....

Situation two. Чел показывает карточку и направляется к валидатору. ОК, я хочу понаблюдать за процессом оплаты. Процесс оплаты состояться не может ввиду нулевого баланса на карте. Приходится платить наличкой. Печалька...

У меня на карточке всегда есть не менее 25...30 грн., регистрирую проезд согласно п.4.1. Правил, т.е. сразу же, при входе в вагон.

Очень надеюсь, что к моменту моего возвращения на "должность пассажира электротранспорта" система электронного билета заработает уже полностью (это наверное когда в метро оно уже заработает) и спорных ситуаций по контролю уже не будет.

Сейчас, к сожалению, на трамвае почти не езжу, т.к. движение закрыто, пользуюсь Аб249.

[mkv]

Вот и мне интересно, что они там делают, если их как бы нет?
Ведь, в Правилах, которые приняты на сессии горисполкома и уже вступили в действие со дня их опубликования, должность кондуктора не упоминается... Контроль может осуществлять только контролёр.

В правилах нет упоминания и о должности секретаря директора, что не мешает упоминанию этой должности в штатном расписании подразделения. Вот и с кондукторами так.

[Константин]

Контроль может осуществлять только контролёр.

А в чём разница между кондуктором и контролёром? Если быть уж совсем щепетильным, в большинстве ТС и кондукторов нет, а есть добровольные помощники водителя. В чём конкретно они помогают, нигде не прописано. Может штангу подержать, угли поменять, аль стрелку ломиком перевести.... Хотя стоп. Это случайно не контролёры?

[Константин]

Очень надеюсь, что к моменту моего возвращения на "должность пассажира электротранспорта" система электронного билета заработает уже полностью (это наверное когда в метро оно уже заработает) и спорных ситуаций по контролю уже не будет.

А вот это вряд ли. Проблема неработоспособности Е-билета глобальна. Она не в тупости бабы-Мани кондуктора, в том, что если на корову напялить самую драгоценную попону, она не станет от этого арабским скакуном. При клептократии никакого Е-билета быть не может, ибо система без левого нала не может работать от слова совсем.

Когда строишь дом, сначала копают траншею, потом заливают фундамент, и ты ды. А у нас пытаются подвесить в воздухе конёк на крышу, надеясь когда-нибудь потом разобраться с фундаментом....

[komar040]

Это случайно не контролёры?

А они имеют ручные устройства для проверки карт? Нет. А в правилах этл прописано.

[komar040]

По установке терминалов в метро:

На Малышева нет терминалов в обоих вестибюлях
На Метростроителей 1 штука
На Спортивной 1шт в вестибюлю который без перехода на АЛ.
На Бекетова нету.
На Защитников Украины в обоих вестибюлях по 1 шт.