Мелкие новости Опции

[mkv]

Странно, странно. Если завод этот http://wikimapia.org/m/#lat=50.0137841&...amp;l=0&m=b , то путь там есть, но к шпаковке. А в районе Пересечной завода не нашёл.

Завод там один (физически).

[mkv]

ЮЖД обидели, не пригласили

Призначено додатково
06.07.2018 161 Київ - Миколаїв
07.07.2018 162 Миколаїв - Київ
ось такою цікавою схемою:
1П ПЗЗ
2П ПЗЗ
3П ДОН
4П ПРИДН
5П ПРИДН
6П ПРИДН
7П ПРИДН
8П ОДС
9К ЛЬВ
10К ЛЬВ
11К ОДС

(с) http://forum.railwayclub.info/index.php?ac...0f9c0d786a1fd90

[Murcielago]

Нет не "не может быть", а именно туда.

Сегодня примерно в 2300 видел издалека, как довольно длинный грузовой преследовал с 8 км в сторону Балашовки. Под чем - не заметил. Интересно, это тоже на Индус?

[Crazy-Angel]

Господа форумчане. Меня тут в Золочев занесло
Кароч, Рогозянка как раздельный пункт умножен на ноль, 1 станционный путь (бывший главный) полу-разобран. Действующий только 2 главный. Все светофоры погашены и перекрещёны (перекрещённые, закрещённые, я хз как правильно) (недействуют)
на бывшем перегоне Рогозянка - Золочев проходные светофоры не замечены вообще, остался лишь предвходной перед Золочевом. Но он теперь не 2, а ПЧ!
Проходные светофоры на бывшем перегоне Пересечная - Рогозянка пока стоят, все - аналогично Рогозянке - перекрещены.
Где-то проскакивала информация о том, что вместо АБ там теперь ПАБ.
Бог с ним, с ПАБом, но Рогозянка теперь тем более пригодилась бы. А перевод на ПАБ и организация одного длинного перегона Пересечная - Золочев без раздела на блок-участки как-то уж совсем крайности

[mkv]

5 июля в с Новой Баварии на Шпаковку с интервалом несколько минут прошло сразу два мегадлинных грузовых поезда:
Сначала ЧМЭ3-5398 с цементовозом:

Затем ЧМЭ3-1185 с полувагонами и цементовозами:

[mkv]

Сегодня в хвосте поезда #20 проследовал вагон в ПИДовской раскраске, скорее всего салон.

[waloma]

Господа форумчане. Меня тут в Золочев занесло
Кароч, Рогозянка как раздельный пункт умножен на ноль, 1 станционный путь (бывший главный) полу-разобран. Действующий только 2 главный. Все светофоры погашены и перекрещёны (перекрещённые, закрещённые, я хз как правильно) (недействуют)
на бывшем перегоне Рогозянка - Золочев проходные светофоры не замечены вообще, остался лишь предвходной перед Золочевом. Но он теперь не 2, а ПЧ!
Проходные светофоры на бывшем перегоне Пересечная - Рогозянка пока стоят, все - аналогично Рогозянке - перекрещены.
Где-то проскакивала информация о том, что вместо АБ там теперь ПАБ.
Бог с ним, с ПАБом, но Рогозянка теперь тем более пригодилась бы. А перевод на ПАБ и организация одного длинного перегона Пересечная - Золочев без раздела на блок-участки как-то уж совсем крайности

Глюкнул инет. Снесите предыдущее, недописанное сообщение

А что на этом участке вообще осталось? Кроме электичек несколько раз в сутки, там грузовые есть? Линия в сегодняшних реалиях вообще тупиковая. Раньше там была двупутка и поезда на Льгов (и дальше наверно?), а сейчас Золочев, Одноробовка, и граница, ехать некуда.

[msn198302]

ТЧ-2 отдает (пусть, наверное, и не по своей воле) ЧС7 на Львовскую дорогу, маринует их на базе запаса, водит ними пригородные поезда, а под поезд № 1 выдает ЧС2 в оригинальном кузове - видео.

[mkv]

Господа форумчане. Меня тут в Золочев занесло
Кароч, Рогозянка как раздельный пункт умножен на ноль, 1 станционный путь (бывший главный) полу-разобран. Действующий только 2 главный. Все светофоры погашены и перекрещёны (перекрещённые, закрещённые, я хз как правильно) (недействуют)
на бывшем перегоне Рогозянка - Золочев проходные светофоры не замечены вообще, остался лишь предвходной перед Золочевом. Но он теперь не 2, а ПЧ!
Проходные светофоры на бывшем перегоне Пересечная - Рогозянка пока стоят, все - аналогично Рогозянке - перекрещены.
Где-то проскакивала информация о том, что вместо АБ там теперь ПАБ.
Бог с ним, с ПАБом, но Рогозянка теперь тем более пригодилась бы. А перевод на ПАБ и организация одного длинного перегона Пересечная - Золочев без раздела на блок-участки как-то уж совсем крайности

А как там с погрузочным тупиком, тупиками ЭЧЭ-28 и ЭЧК-22?

[msn198302]

5 июля с Новой Баварии на Шпаковку с интервалом несколько минут прошло сразу два мегадлинных грузовых поезда:
Сначала ЧМЭ3-5398 с цементовозом... Затем ЧМЭ3-1185 с полувагонами и цементовозами...

6 июля со Шпаковки на Новую Баварию прошел мегадлинный "пассажирский" поезд:

Кстати, 6 июля в тех краях происходило что-то непонятное (мне): после того, как в Шпаковку укатил 6623, со стороны Шпаковки с интервалом в несколько минут проследовали две электрички с пассажирами, спустя еще несколько минут, примерно с таким же интервалом по перегону Люботин - Новая Бавария проехали две электрички без пассажиров. ЧС2-578, который вел пригородный до Золочева (кстати, почему на ХП он значится и объявляется как ХП - Золочев без упоминания об Одноробовке?), в обратном направлении не проследовал до 18:45, хотя неделю назад ЧС7-179 был на Новой Баварии уже около 17:00. Вернулся через Залютино? Но там (перегон Залютино - ХП), вроде, рельсы до сих пор ржавые

[Crazy-Angel]

Кстати, 6 июля в тех краях происходило что-то непонятное (мне): после того, как в Шпаковку укатил 6623, со стороны Шпаковки с интервалом в несколько минут проследовали две электрички с пассажирами, спустя еще несколько минут, примерно с таким же интервалом по перегону Люботин - Новая Бавария проехали две электрички без пассажиров.

6914 изменённым и 6169 графиком
Без пассажиров - засылки-выставки под 6325 и 6705

ЧС2-578, который вел пригородный до Золочева (кстати, почему на ХП он значится и объявляется как ХП - Золочев без упоминания об Одноробовке?)

Ибо с 22.06 он едет до Золочева, прибывает туда в 16.15 и стоит до 18.00. И только в 18.00 отправляется как ежедневный 6110

[Crazy-Angel]

А как там с погрузочным тупиком, тупиками ЭЧЭ-28 и ЭЧК-22?

ничо. стоят ржавыми. светофоры потушены

[msn198302]

6914 изменённым ...
Без пассажиров - засылки-выставки под 6325 и 6705

Вот это мне и не понятно: почему поезд с пассажирами следует измененным маршрутом, а засылки-выставки - нормальным

[Crazy-Angel]

Вот это мне и не понятно: почему поезд с пассажирами следует измененным маршрутом, а засылки-выставки - нормальным

Телеграмма прошла, причастных проинформировали, нужно выполнять. А закрытие могли отменить/сократить.
Я как-то ехал из Люботина по неправильному, так навстречу - тоже по неправильному - пошел грузовой.(нет, он приехал с обвода, встретили мы его около Коротыча)

[mkv]

Кароч, Рогозянка как раздельный пункт умножен на ноль,

А как там с пригородной кассой? В 2017 году годовая выручка составила аж... 2991 гривню!
Грузовая работа не велась.

[Crazy-Angel]

А как там с пригородной кассой? В 2017 году годовая выручка составила аж... 2991 гривню!

Странно, что она там вообще была (есть?)
На Шпаковке, к примеру, кассу закрыли лет 5 назад
Вообще при нынешней системе оплаты в пригороде кассы на промежуточных станциях и не нужны толком. Зачем платить з/п кассиру, содержать вокзал, отапливать его, освещать и т.д, если гораздо выгоднее будет отправить этого человека разъездным кассиром - собирать баблишко не только по станции, если пассажиры соизволят вообще купить билет, а и по ряду соседних платформ. На Золочевском направлении значительная посадка на Феськах и 205 км, к примеру.

Грузовая работа не велась.

Так а там и нет пром.предприятий. Энергетики одни лишь.
Грузовая работа ведётся по Одноробовке, Золочеву, Куряжу и Залютино - на всём Золочевском ходу

Рогозянка нужна как разъезд и блок-пост, не более.

[msn198302]

Грузовая работа ведётся по Одноробовке, Золочеву, Куряжу и Залютино - на всём Золочевском ходу

А по Шпаковке? Там всегда, когда я был, стояли цистерны и зерновозы.
И что за грузовая работа по Одноробовке? Последний раз там был в июле 2014 года: на путях, по которым ЧМухи из-под пригородных выполняли маневры, был накат, а на пути к каким-то сараям - нет.

[mkv]

А по Шпаковке? Там всегда, когда я был, стояли цистерны и зерновозы.
И что за грузовая работа по Одноробовке? Последний раз там был в июле 2014 года: на путях, по которым ЧМухи из-под пригородных выполняли маневры, был накат, а на пути к каким-то сараям - нет.

Одноробовка - ГП "Ивашковский спиртзавод". А сараи - то скорее всего "Синтал-Д", подъездной путь не действует.
Шпаковка - ООО "Березовка", х/з шо оно.

[mkv]

Странно, что она там вообще была (есть?)
На Шпаковке, к примеру, кассу закрыли лет 5 назад
Вообще при нынешней системе оплаты в пригороде кассы на промежуточных станциях и не нужны толком. Зачем платить з/п кассиру, содержать вокзал, отапливать его, освещать и т.д, если гораздо выгоднее будет отправить этого человека разъездным кассиром - собирать баблишко не только по станции, если пассажиры соизволят вообще купить билет, а и по ряду соседних платформ. На Золочевском направлении значительная посадка на Феськах и 205 км, к примеру.

НЯП наличие кассового зала и вокзала необходимо для какой-то категории станций. Если ликвидировать - то понизится категория, меньше будет штат, меньше доплаты, меньше выделяться денег на ремонты-модернизации, а кто-то видимо не заинтересован
Что интересно, Рыжов не станция уже много десятилетий, но вокзал - крытой помещение с кассой исправно функционирует. Правда под пиковые утренние электропоезда кассир идет продавать билеты на платформу.

Так а там и нет пром.предприятий. Энергетики одни лишь.
Грузовая работа ведётся по Одноробовке, Золочеву, Куряжу и Залютино - на всём Золочевском ходу

Рогозянка нужна как разъезд и блок-пост, не более.

Там есть рампа, а значит теоретически возможна перегрузка в/из ЖД.

[Юрик]

Одноробовка - ГП "Ивашковский спиртзавод". А сараи - то скорее всего "Синтал-Д", подъездной путь не действует.
Шпаковка - ООО "Березовка", х/з шо оно.

Спиртзавод умер давно