Трамвай - мелкие новости Опции

[mkv]

А третья и четвертая часть когда? :-)

[Транзит]

В настоящее время полностью стоит движение трамваев на участке от ул. Плехановской до Конного рынка и от Конного рынка до пр. Гагарина. Так же сегодня около 13 часов я ехал с Новожаново на на 27 маршруте работает вагон
Т-3М номер 4560.

[КТэМочка]

Т-3М номер 4560.
выпущен на 27 маршрут вместо 30 маршрута , который сегодня, не смотря на выходной, не работал.
Считаю необходимым продлить 30 м-т до Одесской (вместо Войкова)

[ROCAR #3002]

Т-3М номер 4560.
выпущен на 27 маршрут вместо 30 маршрута , который сегодня, не смотря на выходной, не работал.
Считаю необходимым продлить 30 м-т до Одесской (вместо Войкова)

на Войкова круг интересный-почти во дворе.На Одесской и так хламу хватает

[КТэМочка]

Ревизорчег прав. Хламу там реально много. А вот нормального рентабельного маршрута кроме 5 , на Одесской не оборачиваеться. Надо 14 трам до Войкова пустить.

[КТэМочка]

в свете вчерашней трагедии на остановке 3 трамвая "ЮЖД", которая как раз напротив макдональдса, вообщем то на проезжей части,. КОГДА ДЖИП НА ОГРОМНОЙ СКОРОСТИ ПРОТАРАНИЛ ЛЮДЕЙ, ОЖИДАВШИХ ТРАМВАЙ, ДУМАЮ БЫЛО БЫ ЦЕЛЕСООБРАЗНО отменить эту остановку, а на 3 маршруте организовать заезд вагонов по пути на Залютино и с Залютино на трамвайный круг на Вокзале.

пример : 3 трам : Новожаново-цирк-полтавский шлях- заезд на круг на вокзале - полтавский шлях-залютино.

[Андрей Рыбка]

в свете вчерашней трагедии на остановке 3 трамвая "ЮЖД", которая как раз напротив макдональдса, вообщем то на проезжей части,. КОГДА ДЖИП НА ОГРОМНОЙ СКОРОСТИ ПРОТАРАНИЛ ЛЮДЕЙ, ОЖИДАВШИХ ТРАМВАЙ, ДУМАЮ БЫЛО БЫ ЦЕЛЕСООБРАЗНО отменить эту остановку, а на 3 маршруте организовать заезд вагонов по пути на Залютино и с Залютино на трамвайный круг на Вокзале.

пример : 3 трам : Новожаново-цирк-полтавский шлях- заезд на круг на вокзале - полтавский шлях-залютино.

Да, это поможет возродить Аб254. Да и перевозчик Аб11 Вам больше спасибо скажет.

[КТэМочка]

а в чем проблема? этот маневр займет не более 2-3 минут, которые можно нагнать на прямом участке трассы.

Те кто на 3 ездит с вокзала будет ждать ее на круге , а тот кто и так на маршрутке : хоть где бы остановка 3 трама не была поедет на маршрутке. Так что все удобно, а людям безопасно ждать трамвай.

Как дорогую альтернативу предлагаю следуюшие : постоить на этом участке короткий одноколейный промежуток и поднять уровень пути над дорогой. За счет высвободившегося места организовать полноценную остановку в сторону залютино, а с залютино все же заезжать на круг трамвая "Вокзал".
Но это же очень неудобно и дорого. Так что лучше всего приучить людей ждать трам на круге

[Александр Юрьеви...]

Там хотя б ограду поставили толковую, мощную, например в торце остановки со стороны перекрёстка воткнуть какой-нибудь несгибаемый отбойник - уже было б гуд, а заезд на круг - мне кажется это лишнее, это всё равно что ездить 27м через ЮМТ Тем более это чревато задержкой движения по 3му маршруту, изначально не имеющего никакого отношения к кругу, в случае какойто поломки на этом кругу или на подъезде/съезде с него

[Андрей Рыбка]

а в чем проблема? этот маневр займет не более 2-3 минут, которые можно нагнать на прямом участке трассы.

Проблема в том, что при заезде на круг получается три лишних светофора и проезд по оживленному кругу, на котором в час-пик все время оба пути заняты. Т.е. не 2-3 минуты, а как минимум 10.

[КТэМочка]

вот поэтому на кругу и было резервный третий путь, который в 90-е сняли .... Он сейчас как раз бы оч пригодился.
Ставить ограждение...хм...там настолько узкий участок остановки что там и стать то негде, н то что ограждение ставить.

Аналогичная ситуация на остановке Веснина-Пушкинская, перед поворотом на Пушкинскую. Но эта проблема решаема с переносом нечетного пути на улицу Новую.

[Андрей Рыбка]

вот поэтому на кругу и было резервный третий путь, который в 90-е сняли .... Он сейчас как раз бы оч пригодился.

Откуда инфа? Почему этот путь не видно ни на одной исторической фотографии? Например, на этой:
http://gortransport.kharkov.ua/photobase/2756/ ???

Ставить ограждение...хм...там настолько узкий участок остановки что там и стать то негде, н то что ограждение ставить.

От всех возможных случаев никакая ограда не поможет. ИМХО достаточно сделать высокий бордюр и бетонные "отбойники" высотой в 0,5 метра в начале и конце остановочных "островков".

[КТэМочка]

Третий путь на ЮЖД был между существующими двумя. дОКАЗАТЬ РЕАЛЬНО СЛОЖНО, Т.К. это рассказы старожилов района. Но все-таки попробую добыть или схему или поддтверждение из ГЭТа

На счет исторического фото : 3 линию на кругу сняли после пуска 2 очереди 1 линии метро. Так по крайней мере рассказывали мне.
Всем известно, что 1 круг был на привокзальной площади , с началом стр-ва метро его перенесли туда где он сейчас, а предположительно в конце 1970-х 3 путь на кругу сняли. Он был между двумя нынишними.

[Максимильян]

Сегодня в 14:07 сломался вагон №511, только отъехавший от к/ст "Салтовская". Следовавший за ним вагон 673 оттащил поломанный вагон обратно на круг, тем самым избежав задержки на линии..
http://zatramvaj.at.ua/forum/12-36-2#874

[ROCAR #3002]

Сегодня в 14:07 сломался вагон №511, только отъехавший от к/ст "Салтовская". Следовавший за ним вагон 673 оттащил поломанный вагон обратно на круг, тем самым избежав задержки на линии..
http://zatramvaj.at.ua/forum/12-36-2#874

Татры списать!

[Андрей Бутковски...]

Третий путь на ЮЖД был между существующими двумя. дОКАЗАТЬ РЕАЛЬНО СЛОЖНО, Т.К. это рассказы старожилов района. Но все-таки попробую добыть или схему или поддтверждение из ГЭТа

Вот фото круга, сделанное 31.05.1979 - http://gortransport.kharkov.ua/photobase/1674/
Даже если бы там было какое-то кольцо, которое сняли, как вы говорите, в 1978 году, то на асфальте были бы видны следы. Дальше - где его там лепить между двумя существующими кругами? Там нет ни соответствующей конфигурации путей, ни пространства, необходимого для третьего круга между двумя существующими.

На счет исторического фото : 3 линию на кругу сняли после пуска 2 очереди 1 линии метро. Так по крайней мере рассказывали мне.
Всем известно, что 1 круг был на привокзальной площади , с началом стр-ва метро его перенесли туда где он сейчас, а предположительно в конце 1970-х 3 путь на кругу сняли. Он был между двумя нынишними.

Как это связано с пуском второй очереди первой линии? 9-й трамвай (Южный вокзал - Плиточный завод) ходил раз в полчаса уже с 1975 года (пуск первой линии), а вот 18-й и 30-й ходили очень часто до 1984 года.

[Андрей Бутковски...]

Татры списать!

Это вы так собираетесь развивать ГЭТ после окончания Академии городского хозяйства? Списать все и закрыть все? Тогда лучше в Академию городского хозяйства не идите - мы еще на трамвайчиках поездить хотим

[Андрей Бутковски...]

вот поэтому на кругу и было резервный третий путь, который в 90-е сняли .... Он сейчас как раз бы оч пригодился.
Ставить ограждение...хм...там настолько узкий участок остановки что там и стать то негде, н то что ограждение ставить.

На счет исторического фото : 3 линию на кругу сняли после пуска 2 очереди 1 линии метро. Так по крайней мере рассказывали мне.
Всем известно, что 1 круг был на привокзальной площади , с началом стр-ва метро его перенесли туда где он сейчас, а предположительно в конце 1970-х 3 путь на кругу сняли. Он был между двумя нынишними.

Утром 90-е годы, вечером - пуск второй очереди первой линии метро. Противоречите сами себе

[Андрей Бутковски...]

в свете вчерашней трагедии на остановке 3 трамвая "ЮЖД", которая как раз напротив макдональдса, вообщем то на проезжей части,. КОГДА ДЖИП НА ОГРОМНОЙ СКОРОСТИ ПРОТАРАНИЛ ЛЮДЕЙ, ОЖИДАВШИХ ТРАМВАЙ, ДУМАЮ БЫЛО БЫ ЦЕЛЕСООБРАЗНО отменить эту остановку, а на 3 маршруте организовать заезд вагонов по пути на Залютино и с Залютино на трамвайный круг на Вокзале.

пример : 3 трам : Новожаново-цирк-полтавский шлях- заезд на круг на вокзале - полтавский шлях-залютино.

Очень спорное предложение. Не секрет, что многие пассажиры 3-ки осуществляют пересадку возле Южного вокзала либо на другие трамвайные маршруты либо на поезда. Для них это будет плюсом. Для тех, кто едет с Залютино в центр это будет минусом. Еще один минус - чрезмерная загруженность круга. Но остановка там действительно очень небезопасна, в особенности переход через Полтавский Шлях на сам островок остановки.

[КТэМочка]

Утром 90-е годы, вечером - пуск второй очереди первой линии метро. Противоречите сами себе

Описка там. Конечно 70-е а не 90-е. В 90-е на вокзале сократили столько маршрутов, что какой там 3 путь убирать... Хорошо, что нынешние два пути круга находяться в лучшем состоянии чем круг на Ивановке.