Днепр Опции

[werfer]

как пишут, город перестал быть миллионником, так шо метро ему никчему....

Закопать обратно, ага.

[Andrey_Sheva]

как пишут, город перестал быть миллионником, так шо метро ему никчему....

Не всё измеряется в населении. Есть такое понятие как плотность, маятниковая миграция, пассажиропоток. Можно создать условия, при которых метрополитен нужен будет, в городе населением тысяч в 300-400. А можно двухмилионник сделать таким что всё будет уезжать на газелях - совместить места работы, учёбы и жилья и реализовать это с малой плотностью

[Андрей Бутковски...]

как пишут, город перестал быть миллионником, так шо метро ему никчему....

Т.е. население 1 010 000 - метро нужно позарез, 995 000 - вообще ненужно?

ИМХО, первую линию там необходимо достроить, а больше там и не нужно.

[Yufit]

Был неделю назад в городе Д. В час пик 3-х вагонные составы нормально так наполнены, а вот вечером кроме меня и товарища ни в вагоне ни на платформе никого не было. Тусклое освещение и пустота добавляли антуража

[Андрей Бутковски...]

Был неделю назад в городе Д. В час пик 3-х вагонные составы нормально так наполнены, а вот вечером кроме меня и товарища ни в вагоне ни на платформе никого не было. Тусклое освещение и пустота добавляли антуража

ИМХО, с пассажиропотоком там все будет нормально, если метро наконец-то проведут в центр.

Похожая ситуация была в Екатеринбурге, где довольно долго метро существовало на северной промышленной окраине и заполнялось кое-как только во время начала и конца смены на Уралмаше. Но сейчас, когда 1-ю линию все-таки достроили, пассажиропоток вполне метрошный.

[Евгений Юрьевич]

+ Нижний туда же. С открытием Горьковской всё поменялось

[mkv]

Дніпро запустив єдиний проїзний
Середа, 19 вересня 2018, 16:00

Через мобільний додаток Приват24 можна купити єдиний квиток на трамвай і тролейбус на день, тиждень або місяць.
Про це на своїй сторінці в Facebook повідомила заступник міського голови Дніпра Яника Мірило.
"Квиток на безмежну кількість проїздів на день на трамваї і/або тролейбусі - 10 гривень, на тиждень - 60 гривень і на місяць - 260 гривень", - зазначила вона.
https://www.facebook.com/jaanika.merilo/pos...217706550114240

[Константин]

ИМХО, первую линию там необходимо достроить, а больше там и не нужно.

Вторая полноценная линия с севера на юг тоже не помешала бы. Но это пока из области фантастики.

[waloma]

Вторая полноценная линия с севера на юг тоже не помешала бы. Но это пока из области фантастики.

Не пока, а вообще фантастика

[subsxchg]

10 гривен безлимит на день??? Нам бы так.

[Константин]

Не пока, а вообще фантастика

Не, ну пачему? Если за европейские деньги достроят участок до Музейной, то после его открытия появится смысл продлить метро на Тополь, а потом имеет смысл подумать и о второй линии. ТО есть от первой осталось построить около шести станций. При нонешнем финансировании цэ хвантастыка, а при нормальном - реально.

[schmuzerei]

Пока что местные СМИ информируют, что сроки сдачи строящегося участка отодвигаются минимум на 1 год, и вполне возможно, пустят его одновременно с нашим участок до Одесской (если последний по срокам не сдвинется). Первоначально планировали сдать участок в 2021 году. Но...
Как пишут местные товарищи, турки напрочь отказались от старых технологий типа замораживания грунта в плывунах, и заявили, что справятся с помощью новых технологий цементирования грунта под высоким давлением. По факту же нововыкопанный ствол №12 полностью затоплен водой, несмотря на постоянную откачку.

Информатор
Несколько удивляет фраза оттуда

Из-за отсутствия единой команды возникают проблемы. У турецкого подрядчика есть свое видение. У польского инженера — свое.

То, что генподрядчики турки, я слышал. То, что КМС там задействован - тоже. Но каким боком там польские инженеры? Что это за сборная команда без главного тренера?

[waloma]

Информатор
Несколько удивляет фраза оттуда


То, что генподрядчики турки, я слышал. То, что КМС там задействован - тоже. Но каким боком там польские инженеры? Что это за сборная команда без главного тренера?

Ни это ли предвестник похожего копания метро в Харькове на Одесскую?

[schmuzerei]

Ни это ли предвестник похожего копания метро в Харькове на Одесскую?

Та не дай Бог!!!

[TopCom]

«Этот метод морально устарел и не используется нигде в мире. В мире просто не осталось компаний, обладающих опытом работ такого типа. Поэтому нами было принято решение для выполнения этих туннелей наклонного хода в существующих условиях воды и грунтов использовать более современный технологический метод цементирования грунтов под высоким давлением.

так морально устарел или нету опыта????

[schmuzerei]

так морально устарел или нету опыта????

Старым то они не владеют, это и из текста понятно. Но похоже, современным - тоже. По-видимому, давление днепровской воды оказалось выше того,что обеспечивается ихней установкой цементирования под высоким давлением. Немного не рассчитали

[Константин]

По ходу старые советские технологии, по которым был построен питерский метрополитен, находящийся в зоне сплошных болот и плавунов, был не столь уж и плох. Турки, конечно великие метростроители, да. Скиньте мне схему стамбульского метро плиз.

[Murcielago]

По ходу старые советские технологии, по которым был построен питерский метрополитен, находящийся в зоне сплошных болот и плавунов, был не столь уж и плох.

Ага, особенно размыв неплохо получился

[Юрик]

По ходу старые советские технологии, по которым был построен питерский метрополитен, находящийся в зоне сплошных болот и плавунов, был не столь уж и плох.

Вы видимо не в курсе дела.
Но самое сложное при строительстве было прохождение эскалаторных и вертикальных тоннелей через эти самые плывуны и болота.

[Константин]

Ага, особенно размыв неплохо получился

Размыв ликвидирован. Линия работает. Чего нельзя сказать о линии в Днепре.