Электронный билет и его внедрение в Харькове Опции

[kharkovpass]

нет еще.

[werfer]

Вінниця: http://pda.vinnitsa.info/news/u-vinnitsi-v...atori-foto.html

[fadetoback]

Вчера ехал на работу и увидел что школьники уже расплачиваются новыми карточками, но мне показалась, что на них есть чип.

[Elk]

Внутри чип есть у любого етикета, как у любой бесконтактной карты. А школьные выглядят так же, как обычный из терминала, насколько я их разглядел.

[Славон61010]

Интересно как часто начнут ездить мамы и папы по этим халявным ученическим картам

[Elk]

При мне школьники вкладывали карточку в ученический билет и прикладывали всё вместе, скорее всего он как и старые картонные проездные действителен только при наличии оного. Ну и наверное как в вузах со льготными картами метро, за провоз кого-то или передачу карты кому-то её просто забирают и больше не выдают. Если поймают, конечно))
да, карта школьная не халявная от слова совсем, там по идее сама карта те же 30 грн стоит, как минимум, а ещё вроде надо каждый месяц по 15, что ли, грн кидать ч-з терминал на неё. Но тут не знаю, только слышал, если кто-то знает точнее, поправьте.

[komar040]

При мне абсолютно всегда школьники прикладывали просто карточку, безо всяких ученических.

[kharkovpass]

Интересно как часто начнут ездить мамы и папы по этим халявным ученическим картам

Ну есть школьники которые ездят в 05:50 и 22.10 - наверное первоклашки с утра спешат грызть гранит науки и грызут допоздна

а ещё вроде надо каждый месяц по 15, что ли, грн кидать ч-з терминал на неё.

Да,для одного вида транспорта 15гр,для двух 20(снимается раз в месяц при первом прикладывание к валидатору с первого числа)

Ну и наверное как в вузах со льготными картами метро, за провоз кого-то или передачу карты кому-то её просто забирают и больше не выдают. Если поймают, конечно))

Вы правы

[Murcielago]

Да,для одного вида транспорта 15гр,для двух 20(снимается раз в месяц при первом прикладывание к валидатору с первого числа)

А как это реализовано, приложил карточку в троллейбусе - снялось 15 грн, приложил потом в трамвае - еще 5 грн.?

[dima 3406]

А как это реализовано, приложил карточку в троллейбусе - снялось 15 грн, приложил потом в трамвае - еще 5 грн.?

Именно.

[троллейбус35]

Карта и ученический бесплатные.

[fadetoback]

А что с метро. Успеют к 01.11.2018 или очередной раз передвинут?

[Murcielago]

валидатор, не болей!

[Qvantor]

валидатор, не болей!

Интересно это новая прошивка или просто связь с сервером отвалилась ?

[Murcielago]

Интересно это новая прошивка или просто связь с сервером отвалилась ?

Причем только у валидатора на передней двери. Вчера наблюдал такое в 3331, сегодня в 3339...

[Константин]

Могли бы ученические е-билеты сделать другого цвета. Как минимум. Папы и мамы учеников, а также их другие многочисленные родственники катаются по этим карточкам вовсю, так как механизм контроля за оплатой по е-билету отсутствует в принципе. Е-билетники проинструктированы, что кондуктора и водителя нужно сразу посылать, а вот контролёры с мобильными валидаторами которые призваны следить за порядком в этой сфере - это по всей видимости некая разновидность рептилоидов, о них все говорят, но никто их живьём не видел.

Результаты таких новшеств уже появились, в трамвайных депо уже начались проблемы с выдачей зарплаты. Между тем наших водителей ждут в младоевропейских странах, где е-билет давно внедрён, но не через одно место как у нас, а нормально, то есть по уму. Хотя нормальный пакет предложений по трудоустройству ещё не сформирован, но как только он появится, (а это всего лишь вопрос времени) то боюсь что трамваи на свежеотремонтированных путях будут появляться так же часто, как и контролёры с мобильными валидаторами.

[Антон:)]

Причем только у валидатора на передней двери. Вчера наблюдал такое в 3331, сегодня в 3339...

+ 3329

[Qvantor]

Могли бы ученические е-билеты сделать другого цвета. Как минимум. Папы и мамы учеников, а также их другие многочисленные родственники катаются по этим карточкам вовсю, так как механизм контроля за оплатой по е-билету отсутствует в принципе. Е-билетники проинструктированы, что кондуктора и водителя нужно сразу посылать, а вот контролёры с мобильными валидаторами которые призваны следить за порядком в этой сфере - это по всей видимости некая разновидность рептилоидов, о них все говорят, но никто их живьём не видел.

Результаты таких новшеств уже появились, в трамвайных депо уже начались проблемы с выдачей зарплаты. Между тем наших водителей ждут в младоевропейских странах, где е-билет давно внедрён, но не через одно место как у нас, а нормально, то есть по уму. Хотя нормальный пакет предложений по трудоустройству ещё не сформирован, но как только он появится, (а это всего лишь вопрос времени) то боюсь что трамваи на свежеотремонтированных путях будут появляться так же часто, как и контролёры с мобильными валидаторами.

Если посылать кондуктора далеко за мобильным валидатором, то зачем школьный е-билет ? Можно и обычный купить и кататься Ну не 30 же гривен за пластик останавливало таких людей раньше.
Или имеется в виду демонстративное прикладывание карты в присутствии кондуктора, что б он видел, что валидатор позеленел, а к карточной информации доступ ему не давать, ссылаясь на мобильный валидатор ?

[Константин]

Если посылать кондуктора далеко за мобильным валидатором, то зачем школьный е-билет ? Можно и обычный купить и кататься Ну не 30 же гривен за пластик останавливало таких людей раньше.
Или имеется в виду демонстративное прикладывание карты в присутствии кондуктора, что б он видел, что валидатор позеленел, а к карточной информации доступ ему не давать, ссылаясь на мобильный валидатор ?

Имеется в виду то, что раз есть некая система оплаты, значит должен быть контроль за её работой. НА сегодня электронный билет есть, но контроля за оплатой проезда по нему де факто нет, поэтому все клинические зайцы через е-билет получили ЛЕГАЛЬНУЮ возможность ездить бесплатно показывая кондуктору некую карту, и не давая доступа к информации по ней. Это неизбежно приведёт (уже привело) к падению выручки и уменьшению интереса города к развитию ГЭТа.

[Murcielago]

Объём собираемой выручки никак не связан с интересами города к развитию ГЭТа.