Электронный билет и его внедрение в Харькове Опции

[Qvantor]

Вот это неправильно, коль скоро депо отстранены от сбора оплаты проезда, проверять оплату они тоже не должны.

Так они и не проверяют, так как не чем

[Murcielago]

Так перевозчики не проверяют, но они и не должны этого делать при нормальных раскладах.

[kharkovpass]

Так они и не проверяют, так как не чем

Я не знаю (просто не задавался этим вопросом)-контролеры будут от депо,или от инвестора?Слышал что где то проходят обучение,но подробностей не знаю.

[Murcielago]

От депо контролеры сейчас есть, но говорят, что они нихрена не проверяют толком. Ну да, и мобильных валидаторов у них нет.

[kharkovpass]

надо по узнавать
Но думаю пока метро не запустят,другими вопросами никто заниматься не будет(имхо)

[Murcielago]

ЯТП штатных кондукторов должны будут предупредить за 2 месяца о сокращении. Пока этого не произошло, серьезных изменений ждать не стоит...

[kharkovpass]

но кондуктор и контролер разные вещи,старым могут оставить временно бумажные билеты

[fadetoback]

И всё таки про запуск в метро что то известно? Дата 01.11.2018 пока остаётся или уже под вопросом?

[Murcielago]

Пока остаётся... под вопросом

[kharkovpass]

а черт его знает.....

[Qvantor]

Я не знаю (просто не задавался этим вопросом)-контролеры будут от депо,или от инвестора?Слышал что где то проходят обучение,но подробностей не знаю.

сколько ж их учить можно ? Как будто не билеты проверять будут, а адронный коллайдер запускать

[Bob]

Как будто не билеты проверять будут, а адронный коллайдер запускать

Стоит вспомнить старые шутки про бабушку и компухтер (да и технику в целом).
Да и могут быть различные псих. тренинги, тип "как вести себя при виде пассажира" и т.д. и т.п.

[Qvantor]

Стоит вспомнить старые шутки про бабушку и компухтер (да и технику в целом).
Да и могут быть различные псих. тренинги, тип "как вести себя при виде пассажира" и т.д. и т.п.

Набрали б штат из кондукторов. И нужно было бы только объяснить, как билеты проверять

[Murcielago]

Да и могут быть различные псих. тренинги, тип "как вести себя при виде пассажира" и т.д. и т.п.

Кстати, неплохо было бы, а то многим нынешним персонажам вообще противопоказано работать с людьми

[werfer]

Да не будет ничего с ноября , о чём вы.
Киев скорее обгонит, а они только валидаторы закупили недавно.
Весной, может.

[Yufit]

Ты любви моей
Не смогла сберечь,
Поросло травой
Место наших встреч...

http://i12.pixs.ru/storage/9/4/9/photo5343...99_30858949.jpg

[komar040]

Молодой Гвардии

[Константин]

Так перевозчики не проверяют, но они и не должны этого делать при нормальных раскладах.

Нам из нашей позиции до нормальных раскладов как до Киева раком. Наш ГЭТ и нормальные расклады - вообще вещи не сопоставимые. Почти все споры со мной из-за того, что я пытаюсь рассказать как оно есть на самом деле, а мне втирают как оно должно быть при нормальных раскладах.

Задача контролёра сейчас - привезти план. Задача кондуктора - привезти план. Задача водителя - привезти план. Всё остальное - вещи сугубо второстепенные.

Беда в том, что новые отношения, которые должны сложиться с вводом е-билета в корне противоречат сложившимся. Противоречат настолько сильно, что это как человеку, который всю жизнь ходил на ногах с завтрашнего дня предложить начать ходить на руках. Нужно менять всё. ВСЁ вааапще всё. А как это сделать, никто не понимает. Да и в лом задумываться, проще когда всё течёт, как есть...

[Murcielago]

Задача кондуктора - привезти план. Задача водителя - привезти план. Всё остальное - вещи сугубо второстепенные.

Е-билет для того и нужен, чтобы изменить эту систему.

[Константин]

Е-билет для того и нужен, чтобы изменить эту систему.

К сожалению не поможет.

Для того, чтобы построить дом, нужно сначала выкопать и залить фундамент, потом выгнать стены, и только после этого приступать к крыше.

Е-билет, это не просто крыша, это конёк на крыше. Невозможно поставить конёк на крыше не залив фундамент и не выгнав стены, в воздухе он висеть не будет.

Не приняв концепцию развития ГЭТа, не оптимизировав маршрутную систему, не решив проблему с дублирующими маршрутками, не решив проблему с легальной зарплатой и снабжения депо; вводить е-билет абсурдно. Его введение приведёт с резкому падению реальных доходов работников ГЭТа, потом к их массовым увольнениям или к миграциям в младоевропейские страны.

Раз уже мы начали вводить билет, то мы должны решать и остальные связанные с ним проблемы. А вот этого я к сожалению не вижу.