Электронный билет и его внедрение в Харькове Опции

[kharkovpass]

НИ фига. Мы в Африке. В Европе деньги в кассу предприятия не попадают через чей-то карман.

Что касается трёх неработающих валидаторов. Иногда с ними случается какая-то ###ня, и они впадают в шестерёнки. Чтобы выйти из этого состояния как правило достаточно перезапустить машину. Но в процессе работы водитель смотрит не на валидаторы, тем более что их не видно за людьми, и подобный глюк видит только на конечной, когда салон пустой. ИМХО валидаторы должны стоять так, чтобы водитель видел их через зеркало.
Вообще в идеале, если валидаторы зависли, нужно сообщить об этом водителю.

Полностью согласен.Но факт остается фактом,водителям особенно у которых "Оплата у водителя" поломка валика выгодна,и если он даже это видит то хрен заявит,а уж тем более что то предпримет для устранения .И уже можно не говорить что известно что часто траблы с валиками созданы искусственно самим персоналом .......

[kharkovpass]

Вот опять какие то негативные слова в сторону депо, я депо не защищаю да и мне как то пофиг кто там в салоне оплатил или нет,пусть его ревизор выводят, но вопросы с валидаторами это тема офиса. Про каждый день по 20 конфликтов между депо и етикет

А почему у одних депо поломок мало,а у других много......почему люди пишут что когда еденица подъезжает к жирной остановке валики тухнут,а потом по маршруту включаются дальше?Провода с под обшивы тоже пассажиры вырывают?
А насчет 3-4 года,это имелось скорее всего запуск со всеми хотелками,типа маршруток и т.п.

[Murcielago]

По поводу оплаты не оплаченный проезд картой должен быть оплачен налом.

Это каким нормативным документом предусмотрено?

[kharkovpass]

памятка для школьников
http://kpkharkovpass.kh.ua/index.php/2018-...8-21-50/scholar

[Murcielago]

Не припоминаю случая, чтобы в кафе мне предложили расплатиться карточкой.

То ты не в те кафе ходишь. Терминалов для оплаты банковской карточкой нет разве что уж в совсем печальных рыгальнях

[Константин]

А почему у одних депо поломок мало,а у других много......почему люди пишут что когда еденица подъезжает к жирной остановке валики тухнут,а потом по маршруту включаются дальше?Провода с под обшивы тоже пассажиры вырывают?
А насчет 3-4 года,это имелось скорее всего запуск со всеми хотелками,типа маршруток и т.п.

Ну вы знаете, здесь нужно определиться, следует либо крестик снять, либо трусы одеть. То есть понять, либо мы топим за валидаторы, либо за кондукторов. Или-или. По заезду в депо кондуктору будут за план кое что отрывать. А валики и кондуктору и водителю догадываетесь до какого места. Вводить валидаторы в нашей африканской реальности все равно что надевать седло на дохлую корову.

Лично я оборудование валиков не трогаю, если вижу что они потухли перезапускаю машину. Когда мне начинают баить за план, я посылаю так далеко, куда даже Макар своё стадо не водил. Но это я. Мне можно.

[kharkovpass]

Золотые слова!!
А вот как начнут вести разбор логов валиков,и начнут кроме плана еще трахать за валики вот тогда будет просто жопа

[kharkovpass]

Скажите,а на много упала выручка нала при етикете,ну скажем в процентах?

[werfer]

1. Если в единице ПС ГЭТа е-билет не работает, пассажир обязан выйти, пересесть в маршрутку и оплатить е-билетом там.
2. Объясните мине, куда можно в город ехать без наличных денег. Не припоминаю случая, чтобы в кафе мне предложили расплатиться карточкой.

1. Где это написано (пункт правил)?
2. В привокзальных заблёванных наливайках - да, безусловно. В городе, кстати, есть не только кафе, а и много чего ещё. Вы с какого хутора?
Любители ежедневной левой "зарплаты" в гэте, само собой, саботируют эбилет.

[kharkovpass]

Любители ежедневной левой "зарплаты" в гэте, само собой, саботируют эбилет.

по сравнению с деятелями в метро-просто детские шалости....

[Славон61010]

Вадим вот опять вопрос не ко мне, а к этому толстому дяди в очках который еще и быка включает

[Синий трамвай]

То ты не в те кафе ходишь. Терминалов для оплаты банковской карточкой нет разве что уж в совсем печальных рыгальнях

В "буфетах", большинстве кулинов и в столовых моего универа никакого безнала нет и в помине

[AndyAntonov]

У мну нал только для оплаты коммуналки, проезда и мелких покупок в магазине у дома. При этом бывают ситуации, когда нала на билет в НОТ и не наберётся (т.к. в электроне и метро у меня проездной, а в городском НОТ я бываю эпизодически). Уже даже на всю голову уроненная Укрпошта терминалы в отделениях ставит, и в некоторых ларьках на Благбазе картой можно платить. Но только не железка и харьковский ОТ всех видов и разновидностей.

[Murcielago]

В "буфетах", большинстве кулинов и в столовых моего универа никакого безнала нет и в помине

А они имеют какое-то отношение к кафе?

[Murcielago]

У мну нал только для оплаты коммуналки

Ты ж не в городе живешь? Потому что в городе есть особый вид извращения - оплачивать коммуналку налом в кассах Мегабанка... регулярно наблюдаю километровые очереди к заветному окошку в переходах, при том, что оплатить это все безналом через ЕРЦ - минутное дело

[Константин]

Любители ежедневной левой "зарплаты" в гэте, само собой, саботируют эбилет.

Это стоит воспринимать как намёк на то, что перед тем, как вводит е-билет нужно было сделать адекватной правую зарплату? Принцип "платим х-ню, остальное доворуют" никуда не делся.

Вот я думаю, можно написать длинный список того, что нужно было сделать перед вводом е-билета, а что сделано фактически?

[AndyAntonov]

Ты ж не в городе живешь? Потому что в городе есть особый вид извращения - оплачивать коммуналку налом в кассах Мегабанка... регулярно наблюдаю километровые очереди к заветному окошку в переходах, при том, что оплатить это все безналом через ЕРЦ - минутное дело

В 07:40 на ЮВ там обычно пусто. Да и есть такие скотские конторы, как ХТС, облгаз и облэнерго, с которыми лучше общаться имея на руках квитанции банка. А то уже и это бы с карты платил давно.

[Константин]

Скажите,а на много упала выручка нала при етикете,ну скажем в процентах?

На этот вопрос сложно ответить однозначно, ибо на фактор е-билета накладывается фактор депопуляции и массовой миграции на заработки в более цивилизованные страны. Но, если в 15 году без е-билета почти все за редким исключением сдавали план (330 билетов), то сегодня и 250 билетов уже хорошо.

[Murcielago]

Но, если в 15 году без е-билета почти все за редким исключением сдавали план (330 билетов), то сегодня и 250 билетов уже хорошо.

Это на тб11? А вы ещё больше интервалы сделайте, и продолжайте обвинять всех вокруг кроме себя. Судя по статистике, в последнее время на маршруте зачастую работает лишь одна машина. О какой выручке может идти речь?

[Славон61010]

Да потому что вечно смыкают машины на 3 с этих маршрутов