Автобус - мелкие новости, разное Опции

[КТэМочка]

Икарусы на 44 маршруте проработали вплоть до августа 2004 года , до пуска 2 очереди Алексеевской линии и в дни, когда пр ленина был закрыт для троллейбусов из-за реконструкции КС и проезжей части брали на себя основную нагрузку в качествке перевозчика.

сколько строит проезд на новом 44 маршруте ?

[mkv]

уже не первый день на 20 : Даниловка-Лесопарк (льготном 50 копеечном) маршруте работает новенький ПАЗ 3205. Загрузка салона : до 15 человек. Утром поднимаеться по спуску Жилярди практически полный.

Так Загрузка салона : до 15 человек. или поднимаеться по спуску Жилярди практически полный???

[КТэМочка]

зависит от времени суток : в пик утром загружен, днем возит воздух и бабушек (не более 10-15 человек в салоне)

[Андрей Рыбка]

Сегодня замечены:
На Аб218 - Тур-А049
На Аб1155 - Газель
На Аб1187 - БАЗ-2215

[Андрей Рыбка]

Аб215 - 2.50 грн. Еще один самый дорогой.

[Андрей Рыбка]

Объявление в Аб152:

Вниманию пассажиров
Маршрута № 152-э
С 05.05.2008 г. Для изучения потребительского спроса на
маршруте изменяется путь следования:
"Ул. Барабашова - [skip] - пр. 50-летия СССР - Пр. Гагарина - ул. Аэрофлотская - Аэропорт"

Администрация ОАО "ХАТП-16330"

P.S.: Аб232 - 1.50

[Андрей Бутковски...]

Икарусы на 44 маршруте проработали вплоть до августа 2004 года , до пуска 2 очереди Алексеевской линии и в дни, когда пр ленина был закрыт для троллейбусов из-за реконструкции КС и проезжей части брали на себя основную нагрузку в качествке перевозчика.

сколько строит проезд на новом 44 маршруте ?

Должен быть 50 копеек, поскольку это льготный маршрут. Думаю, просто на перевозчика Аб45 наехали, так как он должен обслуживать не только маршрутку 45т, но и льготный 44-й.

[КТэМочка]

Хм..а зачем там льготный маршрут автобуса , если от Пр Победы (с.м. Класс) можно доехать на Тб2 , а с круга 20 трама : на 2 траме до Советской.

[КТэМочка]

Вниманию пассажиров
Маршрута № 152-э
С 05.05.2008 г. Для изучения потребительского спроса на
маршруте изменяется путь следования:
"Ул. Барабашова - [skip] - пр. 50-летия СССР - Пр. Гагарина - ул. Аэрофлотская - Аэропорт

отменили заезд на рынок Барабашово и Одесскую?
впринципе, при совках , икарус так и ходил : напрямую от коммунальной , мимо теперешнего Будмена сразу в аэропорт без одесской и рынка барабашово.

Помню, еще в начале 2001 года на 152 т ходили длинные Икарусы и проезд стоил 50 коп . )))

[Андрей Рыбка]

отменили заезд на рынок Барабашово и Одесскую?

Нет, отменили только заезд на Одесскую.

[Андрей Рыбка]

Хм..а зачем там льготный маршрут автобуса , если от Пр Победы (с.м. Класс) можно доехать на Тб2 , а с круга 20 трама : на 2 траме до Советской.

НЯП, он должен ходить по Отакара Яроша - 23-августа. Т.е. там, где вообще никакого льготного транспорта нет.

[Андрей Бутковски...]

отменили заезд на рынок Барабашово и Одесскую?
впринципе, при совках , икарус так и ходил : напрямую от коммунальной , мимо теперешнего Будмена сразу в аэропорт без одесской и рынка барабашово.

Помню, еще в начале 2001 года на 152 т ходили длинные Икарусы и проезд стоил 50 коп . )))

Да, именно без заезда на Барабашово и Одесскую он ходил до 1992 года. А когда его восстановили в 1996-ом, стал ходить уже через Барабашово и Одесскую. Проезд в 1999-2000 году стоил 40 копеек, а в июне 2000 года подняли до 50 (одновременно с повышением стоимости проезда на троллейбусе до 40 копеек). Сейчас автобус стоит уже 1,5 грн, а троллейбус - по-прежнему 40 копеек. То есть, по-хорошему, троллейбус сейчас должен стоить 1.20.

[Андрей Рыбка]

Сейчас автобус стоит уже 1,5 грн, а троллейбус - по-прежнему 40 копеек. То есть, по-хорошему, троллейбус сейчас должен стоить 1.20.

Автобус стоит 1.75 грн.

[КТэМочка]

То есть, по-хорошему, троллейбус сейчас должен стоить 1.20.

НЕА, по хорошему автобус должен стоит 0.75-1 грн :-)

[Максимильян]

Автобус №256т изменил свой маршрут движения.

[Андрей Рыбка]

Автобус №256т изменил свой маршрут движения.

И как он теперь ходит?

[waloma]

А в каком году закрыли Аб11 - Балашовский вкз - Ком.Уборевича и Аб38 Балашовский вкз - ул.Барабашова?

[Murcielago]

Автобус №256т изменил свой маршрут движения.

На заправку заехал?

[Андрей Бутковски...]

То есть, по-хорошему, троллейбус сейчас должен стоить 1.20.

НЕА, по хорошему автобус должен стоит 0.75-1 грн :-)

По-хорошему автобус должен стоить 5 гривен и зарплаты у людей по хорошему должны быть соответствующие. А за 0.75-1.00 не каждый скотовоз работать будет. Последите за динамикой цен на топливо. "Вечного двигателя" для автобуса пока не придумали

[Андрей Бутковски...]

А в каком году закрыли Аб11 - Балашовский вкз - Ком.Уборевича и Аб38 Балашовский вкз - ул.Барабашова?

11-й автобусный маршрут открыли 6 марта 1973 года. В 70-е годы на нем работали автобусы Икарус-180. Кстати говоря, это был один из последних маршрутов, откуда они ушли в конце 70-х. Трасса все время была одна и та же - от Балашовского вокзала (круг перед зданием вокзала, частично сохранился) по улицам Плехановской, Морозова, Киргизской, просп. 50-летия СССР, просп 50-летия ВЛКСМ, просп. Тракторостроителей до ул. Командарма Уборевича. Автобус выполнял функции доставки рабочих с Салтовского жилмассива к крупным предприятиям, таким как ХЗТД и Завод им. Малышева. Обслуживался все время 4-м автопарком (АТП-16330). В конце 70-х на маршруте появились автобусы Икарус-280, и к 1980 году они окончательно вытеснили оттуда старые 180-е. Маршрут работал до 1992 года. Отменен в связи с топливным кризисом, одновременно со многими другими автобусными маршрутами. В 1992 году в городе осталось лишь около трех десятков автобусных маршрутов в тех районах, куда добраться электротранспортом было совсем невозможно.
В феврале-марте 1997 года была предпринята попытка восстановить 11-й маршрут в виде таксобуса №111т с теми же Икарус-280 АТП-16330 и стоимостью проезда 40 копеек (по тем временам довольно много), но заводы в то время практически стояли (особенно ХЗТД), поэтому маршрут был признан нерентабельным и через пару месяцев закрыт.

Маршрут №38 был открыт 18 сентября 1975 года по следующей трассе: "Метро "Московский Проспект" - просп. 50-летия СССР, просп. 50-летия ВЛКСМ, ул. Академика Павлова, ул. Блюхера, ул. Гвардейцев Широнинцев - магазин "Океан". На маршруте работали автобусы Икарус-260. В 1979 году вместо "Океана" он стал ходить до 522-го микрорайона по улицам Блюхера и Барабашова. 260-е Икарусы постепенно заменили 280-ми. В марте 1987 года маршрут продлили до Балашовского вокзала по трассе 11-го автобуса. Еще одно изменение произошло в 1989 году - маршрут стал ходить до Балашовки без заезда на Киргизскую и Морозова, то есть прямо через метро "Мосоквский проспект" и Плехановскую. На Салтовке трасса маршрута также изменилась - он стал проходить по просп. 50-лети ВЛКСМ, ул. Гвардейцев Широнинцев, ул. Героев Труда, ул. Барабашова, ул. Блюхера, ул. Гвардейцев широнинцев и далее тем же путем на Балашовку. Отменили маршрут примерно в 1991-1992 годах.