Электронный билет и его внедрение в Харькове Опции

[Murcielago]

Как решать эту проблему, пока непонятно.

Как это непонятно? Решение проблемы очень простое - пользоваться е-билетом

[Константин]

В аб1592 проезд 9 гривень. Догадываешься о просьбах тамошних кондукторов?
Хотя пару раз видел на торпеде лежали банковские пачки по 1 грн.

Догадываюсь. Повысить стоимость проезда до десятки.

[Константин]

Как это непонятно? Решение проблемы очень простое - пользоваться е-билетом

Ты неисправим.

[mkv]

Догадываюсь. Повысить стоимость проезда до десятки.

То просьбы не к пассажирам
А к пассажирам:

- дайте еще четыре гривни!
- КАК???!!! Проезд уже 14???!!!

))

[Murcielago]

Ты неисправим.

Я знал, что тебе понравится

[Qvantor]

Сейчас все жалуются на нехватку разменной купюры. При тарифе 6 грн все суют десятку и ждут сдачу в 4 грн. И кондукторов в день улетают по 400 грн по единичкам и двушкам, банки разменку предоставлять отказались. Как решать эту проблему, пока непонятно. Водители и кондуктора слёзно просят давать не десятку, а +1 грн, то есть либо 6 либо 11 либо 21, тогда есть возможность дать сдачу кратную 5 грн.

Не удивительно, особенно если учесть, что банкноты номиналом 1 и 2 гривны уже дано не печатаются НБУ и планомерно, по мере износа, выводятся из оборота
Монетами просить не пробовали ?

Когда у кондуктора тупо кончается разменка, и у неё нет возможности выдать 4 грн, она вынуждена давать на сдачу пятёрку, так как другого варианта у неё просто нет.

А билет соответственно не выдает ?

[pp22]

В аб1592 проезд 9 гривень. Догадываешься о просьбах тамошних кондукторов?
Хотя пару раз видел на торпеде лежали банковские пачки по 1 грн.

У почти половины харьковских автобусов проезд 9 грн. Часто езжу на Аб202 или Аб241, дополнительно 1 грн попросили только 1 раз

[Murcielago]

У почти половины харьковских автобусов проезд 9 грн. Часто езжу на Аб202 или Аб241, дополнительно 1 грн попросили только 1 раз

Аналогично в аб119

[Murcielago]

В 3067 на тм6 все три валидатора out of order. По словам кондуктора, якобы, они "на перепрошивке под новую стоимость проезда". В ответ на предложение купить билетик за наличку предложил заехать в депо по ремонту

[Yufit]

Ты неисправим.

Это люди неисправимы. Это же чистой воды мазохизм пользоваться одноразовыми талончиками в метро и платить кондуктору или передавать водителю в наземном транспорте.

[Станислав Калита]

А билет соответственно не выдает ?

Конечно выдаёт,а потом гривну за каждый свои докладывает

[Qvantor]

Конечно выдаёт,а потом гривну за каждый свои докладывает

В таком случае, больше 1-2 гривен я бы за проезд не платил
Но все равно, вне зависимости от даты пополнения е-билета, он пока перед кондукторами в более выгодном положении
карта куплена и пополнена уже после подорожания, фото с ХФ

[Константин]

Кто собирается посетить мероприятие, анонсированное вот здесь https://www.kharkovforum.com/showthread.php?t=5121566 ?

Я зайду, полюбуюсь на актывыстив. Может пару фотак сделаю.

Кстати, как вам идея объявить бойкот метро? Не знаю на счёт метро, но сейчас кондуктора в ГЭТе жалуются на резкое падение выручки, до плана недотягивают. В значительной степени из-за проблем с разменкой, обилечивание занимает гораздо большее количество времени.

[Qvantor]

Кстати, как вам идея объявить бойкот метро? Не знаю на счёт метро, но сейчас кондуктора в ГЭТе жалуются на резкое падение выручки, до плана недотягивают. В значительной степени из-за проблем с разменкой, обилечивание занимает гораздо большее количество времени.

От метро я отказаться не могу, но от подорожания меня берегут 3 пополненных карты примерно до сентября
А вот наземному ГЭТ бойкот объявил с первого дня подорожания. Хожу к метро пешком

[Евгений Юрьевич]

Пользуйся еблетом, пока не перепрошили

[Qvantor]

кондуктора в ГЭТе жалуются на резкое падение выручки, до плана недотягивают.

А е-билетчиков больше не стало ? А то, пока е-билет демпингует по 4, какой смысл платить кондукторам по 6.
А те, кто может легко отказаться от ГЭТ, стали ходить пешком

[mony]

Не знаю на счёт метро, но сейчас кондуктора в ГЭТе жалуются на резкое падение выручки, до плана недотягивают. В значительной степени из-за проблем с разменкой, обилечивание занимает гораздо большее количество времени.

падение выручки связано не с разменкой, а с тем, что "люди-платники" на остановке уже не ждут тупо тралика из-за значительно меньшей стоимости проезда (который не факт, что приедет или довезет до нужного пункта), а садятся на первое, что приедет и довезет... а как известно маршрутка всегда перед оным едет!

А е-билетчиков больше не стало ? А то, пока е-билет демпингует по 4, какой смысл платить кондукторам по 6.
А те, кто может легко отказаться от ГЭТ, стали ходить пешком

их стало больше... ~15% от общих оплат, но почему-то люди тоже как-то не сильно быстро на это переходят (думаю, что до тех пор, пока в метро не введут) - стереотипы какие-то шоле... ведь валидатор точно деньги не вернет в случае недовоза транспорта до нужной остановки, а кондуктор - 50/50.

[Qvantor]

но почему-то люди тоже как-то не сильно быстро на это переходят (думаю, что до тех пор, пока в метро не введут) - стереотипы какие-то шоле...

Тут еще и проблема гнилой системы пополнения. Ведь могут быть варианты, как уже писалось тут, что терминал схавал деньги и ... показал на экране красный крест. Причем практически два раза подряд

А если посмотреть на карту терминалов http://xt.akirich.pp.ua/ то видно, что если в "лучшие времена" не работало 6-7 терминалов, то сейчас в отказ по разным причинам ушел 41 терминал, (а может и больше) и до них никому нет дела

[Bob]

и до них никому нет дела

Ну, с терминалами все-таки кто-то да возится...
Пусть и вяло, но постепенно "уставшие" приходят в строй (правда, им на замену приходят новые).

Вот на что точно никому нет дела - это на электронные табло.
За ними уж точно никто не следит (то же табло на Бот.Саде как уехало когда-то в неизвестном направлении, так и не вернулось).

[Murcielago]

На Научной табло в принципе не отображает время по тб18.