Билеты и талоны, (настоящие, обсуждение поддельных в другой теме) Опции

[dima 3406]

СМЕ из СТД технически находятся в адекватном состоянии и за исправность каждого вагона я могу что называется дать голову на отсечение.
То что на них много лет лежал хрен и по салонам и кабинам там писос - факт, но ходовые качества как для вагонов, большинство из которых ходит без КР не один десяток лет - на высоте. Будешь удивлён, но количество выбытий в ОТД и СТД в день примерно одинаковое, не смотря на разительную разницу в подвижном составе

Готовь голову.
https://picua.org/image/xuT0rF
https://picua.org/image/xuTv0L
И такой каждый второй вагон, +постоянно потухающие и снова загружающиеся валидаторы.

[Евгений Юрьевич]

Щас тебе пояснят, шо то фигня, главное, что вагоны ездят, а то, что двери закрыты не плотно, сидухи вырванные, и куча прочей ерунды, которая в целом оставляет неблагоприятную картину - то ерунда, и вообще вы скажите спасибо, что ездите на том тм23, а могли бы и в аб204 щемиться так-то! Как-то так)
И вообще, работяги схавают, всё шо угодно, хоть ЗиУшку на тб40, хоть разваленную СМЕ на тм23.

[Евгений Юрьевич]

Вот например, прямо сейчас еду в 665, а на средней площадке пол гуляет, зато вагон ходовой

[Yufit]

пол гуляет

Весна, любовь, все гуляют

[Станислав Калита]

зато вагон ходовой

Зато возит бабло надо было написать.

[Andrey_Sheva]

Готовь голову.
https://picua.org/image/xuT0rF
https://picua.org/image/xuTv0L
И такой каждый второй вагон, +постоянно потухающие и снова загружающиеся валидаторы.

Двери и валидаторы я отношу к категории "салон". Ключевое в безопасности - это механика. Крепёж на тележках, карданные валы, тормозные механизмы. На втором месте - электрика. Низковольтные цепи, работы высоковольтной цепи. Третье место - шатающие сидения и прочее барахло. Это те факторы, без которых вагон не поедет.
А щели в дверях, пять ламп на салон, глючащий валидатор - это уже мелочи, которым уделяется внимание в последнюю очередь. Ибо мы все прекрасно знаем, что если начать досконально следовать всем инструкциям - ни одного трамвая, троллейбуса или автобуса в линии не будет. Хотя не, вру. Будет Т3-ВПА, три Т3-ВПНП, парочка Шкод и большинство ЛАЗов. Всё) И это не только в Харькове такая ситуация, на самом то деле.

[Антон Звонарёв]

Будет Т3-ВПА, три Т3-ВПНП, парочка Шкод и большинство ЛАЗов.

Т6А5 забыл упомянуть.

[Elk]

Не все, как минимум 4556 уже полгода ездит с глючащей задней дверью, не любит закрываться, орёт зуммером и остается открытой где-то на 2/3. В движении, естественно в сентябре лично ехал на задней площадке с ветерком от универмага до ворот СиМовского стадиона, буквально на тех выходных видел аналогичный перформанс на кругу в 602.

[Passanger]

Двери и валидаторы я отношу к категории "салон". Ключевое в безопасности - это механика. Крепёж на тележках, карданные валы, тормозные механизмы. На втором месте - электрика. Низковольтные цепи, работы высоковольтной цепи. Третье место - шатающие сидения и прочее барахло. Это те факторы, без которых вагон не поедет.
А щели в дверях, пять ламп на салон, глючащий валидатор - это уже мелочи, которым уделяется внимание в последнюю очередь. Ибо мы все прекрасно знаем, что если начать досконально следовать всем инструкциям - ни одного трамвая, троллейбуса или автобуса в линии не будет. Хотя не, вру. Будет Т3-ВПА, три Т3-ВПНП, парочка Шкод и большинство ЛАЗов. Всё) И это не только в Харькове такая ситуация, на самом то деле.

А то что на стыках пол подпрыгивает и стены качаются это к какой категории исправности?

[Евгений Юрьевич]

А то что на стыках пол подпрыгивает и стены качаются это к какой категории исправности?

К салону. То всё фигня. Подпрыгивающий пол можно и ногой притопать. Хорошо, что я вчера успел на видео заснять

[Dasnet]

По поводу снятия денег с карт - есть карта на метро, пополненная еще до предыдущего подорожания. До этого ездил по 4 грн (катаюсь максимум раза 2-4 в месяц), сейчас снимают по 5 грн.

[Murcielago]

Заседание суда перенесено на 28 марта http://gortransport.kharkov.ua/news/24992/

[pvvkh]

Чё там?

А там стоимость проезда ниже харьковской, зарплаты у работников ЭТ - выше харьковских.

[pvvkh]

Ибо мы все прекрасно знаем, что если начать досконально следовать всем инструкциям - ни одного трамвая, троллейбуса или автобуса в линии не будет.

Значит претензии Укртрансбезопасности были обоснованными? Вы уж сами определитесь в вопросе технического состояния подвижного состава!

[pvvkh]

... Ключевое в безопасности - это механика. Крепёж на тележках, карданные валы, тормозные механизмы. На втором месте - электрика. Низковольтные цепи, работы высоковольтной цепи. Третье место - шатающие сидения и прочее барахло. Это те факторы, без которых вагон не поедет.
А щели в дверях, пять ламп на салон, глючащий валидатор - это уже мелочи, которым уделяется внимание в последнюю очередь...

Тормозные механизмы - это одно название! Слабый колодочный тормоз, "перетянутый" колодочный тормоз - все это есть на системах.
"Проблемы" с ускорителем - туда же. Не работающая ПБ - это тоже мелочи.
И выезжают, и эксплуатируются в СТД вагоны с неисправностями. И как "отписки" делаются ("заявка не подтверждена"). Тоже имеет место.
А потом вы с довольным лицом стоите на пл. Свободы в рабочее время с плакатом и ратуете за 6 грн. И что поменялось с увеличением тарифа? Абсолютно ничего! Почему преимущественное большинство кондукторов работает в 2 смены? Не знаете?
А пассажиры пользуются трамваем с неисправными дверными приводами, с отсутствующим отоплением в салоне (зимой) и нагнетанием горячего воздуха летом. Мелочи? Кому как.
P.S. Я вот только не могу понять смысл хвалебных постов...

[Murcielago]

Суд отклонил апелляцию горисполкома относительно отмены определения суда первой инстанции, которое приостанавливает действие новых тарифов на время рассмотрения иска по существу http://gortransport.kharkov.ua/news/25017/

[Father_Yan]

Это они старое постановление от 6 числа "приостановили"
А горисполком, помнится, 21 числа вообще полностью новое приняли, о котором еще и не заикались в судах

[Murcielago]

Это они старое постановление от 6 числа "приостановили"
А горисполком, помнится, 21 числа вообще полностью новое приняли, о котором еще и не заикались в судах

Оно не полностью новое, а вносит изменения в старое от 6 числа, которое приостановили.

[Passanger]

К салону. То всё фигня

Эскизы прикрепленных изображений

 

[AndyAntonov]

А чё там с имплементацией решения двух судов о возврате старых тарифов? Или дон Гепуцио в своеобычной манере показывает класс в забитии енга на суд?