Полтава Опции

[Станислав Калита]

Сегодня уже обсудили эту новость с полтавчанами. У них на языке слов нет, кроме матерных.

Такую цену ввести можно, но только кратковременно, и то если на этот период свести к минимуму все ремонты, сократить выпуск и максимально ужать водителей на зарплату. Эффект будет кратковременным, так как с одной стороны от Полтавы находится Киев его зарплатами по 18 Кгрн, с другой Харьков, где зарплата вроде как и поменьше, но зато есть непаханое поле для частной инициативы.

Первые ласточки к нам уже прилетели, типа на разведку, вскоре можно ждать ещё. Для того чтобы предсказать как это скажется на выпуске в самой Полтаве, где троллейбус и так уже почти стал призраком оперы, Вангой быть не обязательно.

Можно предположить, что проезд подешевел до каких-то выборов, до каких, не знаю и гадать не хочу, но за это время предприятие наберётся кредитов, как собака блох, которые потом нужно будет отдавать с процентами.

НЕ может быть экономически обоснованная цена в одном городе 8 грн, а в соседнем - 2. Уверен на 146%, что чиновник, принявший это "мудрое" решение не даст со своего офшорного счёта ни одной гривны на дотацию полтавского ТУ.

Ну что,вот уже 7 месяцев,как в Полтаве подешевел проезд. Вопреки мнениям экспертов Полтавский троллейбус чувствует себя хорошо. Выпуск не упал,интервалы нормальные,состояние ПС хорошее. В ЮМЗах чисто,аккуратно,в Богданах как-то ни разу не встречал бронеокон,в окно,вы не поверите,можно смотреть не через сеточку с рекламой очередной хреновни,кондуктора не спрашивают "талончик нужен?",даже более того,они там есть в каждом троллейбусе,заходить можно на все двери,а не на переднюю,10 минутных стоянок нет. И всё это за 2 грн. Приезжаешь,после Харькова реально приятно пользоваться ОТ. Кстати,наверное,я не очень внимательно в прошлый раз читал тот опус,на который я выше сослался,а когда троллейбус в Полтаве был "призраком оперы?" Уже больше пяти лет регулярно бываю в Полтаве и что в выходной день,что в рабочий,что зимой,что летом у меня как у пассажира претензий к Полтавскому троллейбусу нет. Или то о какой-то другой Полтаве речь?

[werfer]

Какой бред? У них в троллейбусах проезд 2 грн.
И, да, троллейбусы они будут покупать.
А маршрутки в Полтаве - это очень удобно и недорого.
И быстро.

[Murcielago]

Ну ты же понимаешь, что колонны Рут не могут считаться нормальным городским транспортом

[werfer]

У них мало пробок и широкие улицы. По кольцу, по крайней мере. Минута - и маршрутка.

Конечно, они не могут заменить БВ, ну так БВ там тоже ходит, просто реже:)

[Андрей Бутковски...]

У них мало пробок и широкие улицы. По кольцу, по крайней мере. Минута - и маршрутка.

Конечно, они не могут заменить БВ, ну так БВ там тоже ходит, просто реже:)

Когда я был в Полтаве в 2005-2006, по кольцу ездили троллейбусы + "шведы" УМАКа, без всяких Рут. И даже в выходной день в вечерний пик интервалы между БВ были не более 5 минут. Днем же БВ ездили каждые 2-3 минуты. Удобно недорого и быстро.

[Станислав Калита]

Ну ты же понимаешь, что колонны Рут не могут считаться нормальным городским транспортом

Ты знаешь,я выберу колонну Рут,вместо ничего (привет Московскому проспекту аб279,аб11 и далее по списку)

[Андрей Бутковски...]

Ты знаешь,я выберу колонну Рут,вместо ничего (привет Московскому проспекту аб279,аб11 и далее по списку)

Руты спасут мир? В Полтаве на кольцевом пассажиропоток в разы больше чем на упомянутых закрытых харьковских маршрутах, так что БВ там убыточными явно не будут.

[Murcielago]

Ты знаешь,я выберу колонну Рут,вместо ничего (привет Московскому проспекту аб279,аб11 и далее по списку)

А тебе их никто не предлагает. И, кстати, на оставшихся у нас маршрутах с очень выгодными Рутами обновления девайсов этого класса не наблюдается. На ХТЗ вон конкретный хлам ездит.

[Станислав Калита]

А тебе их никто не предлагает. И, кстати, на оставшихся у нас маршрутах с очень выгодными Рутами обновления девайсов этого класса не наблюдается. На ХТЗ вон конкретный хлам ездит.

У нас нигде на городе обновления не наблюдается уже четвертый год.

[Константин]

На сайте полтавской миськрады зарегистрирована петиция об учреждении курсов водителей троллейбуса

http://petition.rada-poltava.gov.ua/petition/view?id=355

[Murcielago]

Сейчас было бы актуальнее оперативно переучивать водителей с категорией D на троллейбус, а то и вовсе упразднить отдельную категорию для троллейбуса. Потому что современные автобусы-электробусы-троллейбусы - техника по сути унифицированная, и отдельно по полгода учить людей водить ЗИУ - это уже, мягко говоря, крайне не эффективно.

[AndyAntonov]

Бюрократы с тобой не согласные.

[Murcielago]

Мнение бюрократов не интересно

[miaow]

Эта котовасия в свое время была затеяна для того, чтобы предотвратить бегство водителей троллейбуса на автобус, т.е. чтобы избежать той ситуации, когда народ получает права в учебном комбинате ТТУ за копейки, а потом сразу сбегает к коммерческому перевозчику на автобус. С одной стороны, попахивает рабством, с другой - такая ситуация вполне вероятная, и как с ней бороться - хз.

Также, не забывай, что у нас водитель троллейбуса не только водитель, а еще и слесарь. Занятия по электрическому и механическому устройству троллейбуса в рамках курсов водителей еще никто вроде как не отменял.

[Murcielago]

Также, не забывай, что у нас водитель троллейбуса не только водитель, а еще и слесарь. Занятия по электрическому и механическому устройству троллейбуса в рамках курсов водителей еще никто вроде как не отменял.

Этот анахронизм уйдет вместе с Тролзами, надеюсь
Задача водителя - управлять троллейбусом, а не ремонтировать его.

[miaow]

Этот анахронизм уйдет вместе с Тролзами, надеюсь
Задача водителя - управлять троллейбусом, а не ремонтировать его.

"Огидно сміється по-совковому"

[Константин]

Эта котовасия в свое время была затеяна для того, чтобы предотвратить бегство водителей троллейбуса на автобус, т.е. чтобы избежать той ситуации, когда народ получает права в учебном комбинате ТТУ за копейки, а потом сразу сбегает к коммерческому перевозчику на автобус. С одной стороны, попахивает рабством, с другой - такая ситуация вполне вероятная, и как с ней бороться - хз.

Ещё при махровом разгаре совка, кога словосочетание "коммерческий перевозчик" было абсурдом, у ХТТУ был свой учкомбинат, у автобусных парков свой.

[Константин]

Этот анахронизм уйдет вместе с Тролзами, надеюсь
Задача водителя - управлять троллейбусом, а не ремонтировать его.

Дико горю желанием увидеть Богдан вышедшей из под рук профессиональных ремонтников с зарплатой в 7 кГрн. Или Богданы ломаться не будут?

[Евгений Юрьевич]

Дико горю желанием увидеть Богдан вышедшей из под рук профессиональных ремонтников с зарплатой в 7 кГрн. Или Богданы ломаться не будут?

Одесский опыт показывает, что Богданы ломаются чаще, чем те же БКМы

[Murcielago]

Одесский опыт показывает, что Богданы ломаются чаще, чем те же БКМы

Реальный опыт, или же экспертные заключения одесских школотронов из фотоОТК СТТС?