Предложения и оптимизация пригорода, электрички Золочев - Мерефа через Буды не предлагать Опции

[waloma]

Соль в том, что по служебке состав из-под 6524 должен идти на Леваду под 6441, но...

Поддерживаю мысль о сдвигании 6695 на позже. Ибо там сейчас:
6677 Харьков - Зачепиловка, 18.40 (которому и так натыкали остановок где можно и нельзя)
6527 Харьков - Лозовая, отпр. 18.46
6695 Харьков - Широкий отпр. 19.18 да, здесь бы сделать 19.35
6697 Харьков - Красноград, отпр. 20.31 тут лучше 20.40
6529 Харьков - Лихачи, отпр. 20.40 а здесь 21.00

Сейчас народ, работающий до 19.00 не успеет на 6695, и либо идёт на маршрутки, либо едет аж в 20.30, и в результате 6695 наименее загружена из всех вечерних.

6677 Харьков - Зачепиловка, 18.40 (которому и так натыкали остановок где можно и нельзя)
6527 Харьков - Лозовая, отпр. 18.46
6695 Харьков - Широкий отпр. 19.18 да, здесь бы сделать 19.35
6697 Харьков - Красноград, отпр. 20.31 тут лучше 20.40
6529 Харьков - Лихачи, отпр. 20.40 а здесь 21.00

[waloma]

Моё мнение, на отросток Занки - Короб-кино просто забить, либо завернуть одну пару со Змиевского направления (как предлагалось выше). Чугуевское направление не должно страдать из-за двух десятков человек, которые пользуются Скрипаями и 20 км. Из Шелудьковки и Скрипаёв и так автобусы к Занкам ходят.

И да, под 6859 (емнип) поступает состав из-под утренней Шебелинки. Там оборот Харьков - Шебелинка - Харьков - Граково - Харьков - Савинцы - Харьков - Широкий - Харьков - депо длинной более суток. Если выкинуть один из рейсов состав никуда не поедет, а будет тупо стоять на Леваде/Южном/где-то ещё.

Хорошо, а что если сделать такую рокировку.

Состав из под 6423 Х.Лев-Изюм отправим через Занки на Граковское направление, а состав из под 6843 Лосево-Граково-Лосево (вместо Занок) от Лосево на Леваду и потом на Изюм, вот так:

1 состав) 6423 Х.Лев. 12.17... Занки 13.50.... Граково 14.40-14.55 и далее 6845 -> 6829 -> 6830 возращаемся через Занки на Леваду.

2 состав) 6843 Граково 11.03.... Лосево 12.35.... Балашовка 12.50 .... Левада 13.05 отстой до отправления под 6427 Х.Лев - Изюм:

6427: Х.Лев. 14.44.... Изюм 18.12 -> 6442: Изюм 18.32 .... Х.Лев. 21.10 (после Савинцев с остановками только по станциям)

[werfer]

Вы так всё интересно сочиняете, как будто на узле ходят только электроны.
Я понимаю, что поездов в целом меньше, чем лет так 10 назад, но всё же.

[mkv]

Вы так всё интересно сочиняете, как будто на узле ходят только электроны.
Я понимаю, что поездов в целом меньше, чем лет так 10 назад, но всё же.

Смотря где. Севернее Дергачей и на Золочев - электроны побеждают в первом туре

[waloma]

Еще предложение по оптимизации! Сейчас э/п 6866-6856 Гавриловка — Х-Пасс по Лозовой не стыкуется с 6280 Днепр - Лозовая.

С Днепра прибывает в 20.26, а на Харьков уже ушел в 20.08. На Харьков нужно немного позже сделать, а именно в 20.40 ( пропускаем как раз Кривой Рог - Москва отправлением 20.38 ). Прибытие в Харьков будет 23.39 за счет уменьшения остановок после Мерефы.

[werfer]

Электроны в принципе убыточные.
Кто вам общий график ради них сдвигать будет?
Казачанский ход - ну может быть, тогда имеет смысл писать в управу южд

[Murcielago]

С Днепра прибывает в 20.26... На Харьков нужно немного позже сделать, а именно в 20.40

14 минут на пересадку? Ну то такое... Если все по графику, то норм, а если поезд задержится, то вместо стыковки будет эпик фейл.

[fAntom.oav]

Насколько помнится, когда ездил из Харькова в Полтаву и обратно, то в Огульцах давалось не больше 15 минут и проблем не возникало. Хотя есть подозрение, что пересадочную электричку просто задержали бы, чтобы пустой не уехала и не оставила толпу возмущенного народа на станции.

[waloma]

14 минут на пересадку? Ну то такое... Если все по графику, то норм, а если поезд задержится, то вместо стыковки будет эпик фейл.

В других местах при стыковке волны и меньше бывает, минут 7-10.

[waloma]

Насколько помнится, когда ездил из Харькова в Полтаву и обратно, то в Огульцах давалось не больше 15 минут и проблем не возникало. Хотя есть подозрение, что пересадочную электричку просто задержали бы, чтобы пустой не уехала и не оставила толпу возмущенного народа на станции.

Да, обычно в тех местах, где стыковка волн, задерживают отправление, чтобы эпик-фейла не случилось.

[Murcielago]

Да, обычно в тех местах, где стыковка волн, задерживают отправление, чтобы эпик-фейла не случилось.

И часто так бывает для ПДС+пригород? А наоборот?

[Crazy-Angel]

Вы так всё интересно сочиняете, как будто на узле ходят только электроны.
Я понимаю, что поездов в целом меньше, чем лет так 10 назад, но всё же.

По вышеуказанным направлениям ПДС можно пересчитать на пальцах, иногда - даже одной руки. Абсолютно всё и везде можно пропихнуть и обернуть, пока ещё количество станций и путей на них это позволяют

Еще предложение по оптимизации! Сейчас э/п 6866-6856 Гавриловка — Х-Пасс по Лозовой не стыкуется с 6280 Днепр - Лозовая.

С Днепра прибывает в 20.26, а на Харьков уже ушел в 20.08. На Харьков нужно немного позже сделать, а именно в 20.40 ( пропускаем как раз Кривой Рог - Москва отправлением 20.38 ). Прибытие в Харьков будет 23.39 за счет уменьшения остановок после Мерефы.

Пару лет назад эту пересадку уже отвоевали, сейчас (из-за изменения графика 730) снова похерили. Остановок после Мерефы там и так минимум, нужно убирать всякие 800-весёлые километры до Лихачёво, там уже на 6528 никого нет, а позже и подавно.

Электроны в принципе убыточные.
Кто вам общий график ради них сдвигать будет?

Убыточные они не потому, что электроны, а потому что никто даже не чешется бабло собирать по электричкам.
А общий график, как сказано выше, позволяет переваривать значительно большие объёмы перевозок

И часто так бывает для ПДС+пригород? А наоборот?

На ЮЖД не бывает. Согласован только пригород, и то не везде.

Про Огульцы сказали, Граково, Славянск (тут вообще по 5 минут даётся на пересадку, и ничего, все успевают), Лиман, Святогорск, Гавриловка, Красноград (6689 согласован с 6173 и т.д), 6266/6265 согласован с 6325/6334 по Мерчику/Люботину, Купянск, может ещё что-то где-то.
Но!
По Лозовой пересадки не согласованы. Вообще. Пересел - молодец, не успел - ну кто тебе доктор.

В свете приближающегося трындеца с ПДСами, согласование пригорода по узлам идея необходима как воздух.

[Crazy-Angel]

На козачанском направлении лучше оптимизировать пару 6024/6021...

Да не нужно её трогать, её восстановили только недавно. Да, по тысяче человек туда-сюда не ездит, но дырки по 4 часа - никуда не годится. Особенно на фоне состояния автобусов в направлении севернее Дергачей.
Нынешний график не самый плохой, единственное я бы добавил остановки 6007 и 7007 по Лозовенькам, и сдвинул бы 6034 куда-то ближе к 18.00.

Вообще Каз.Лопань можно закрывать 4 составами с интервалом 40 минут. Сейчас их там (утром) 6.

[AndyAntonov]

Насколько помнится, когда ездил из Харькова в Полтаву и обратно, то в Огульцах давалось не больше 15 минут и проблем не возникало. Хотя есть подозрение, что пересадочную электричку просто задержали бы, чтобы пустой не уехала и не оставила толпу возмущенного народа на станции.

А зачем больше на то, чтобы протащить свою жопу на четыреста метров?
По Огульцам обычно именно так и делают. Хотя, когда задержки бывают эпические (более часа) — уезжают пустые иногда. Вопли пассажиров, застрявших иногда до утра в этих самых Огульцах, раздаются далеко и долго.

[AndyAntonov]

Убыточные они не потому, что электроны, а потому что никто даже не чешется бабло собирать по электричкам.
А общий график, как сказано выше, позволяет переваривать значительно большие объёмы перевозок

Про Огульцы сказали, Граково, Славянск (тут вообще по 5 минут даётся на пересадку, и ничего, все успевают), Лиман, Святогорск, Гавриловка, Красноград (6689 согласован с 6173 и т.д), 6266/6265 согласован с 6325/6334 по Мерчику/Люботину, Купянск, может ещё что-то где-то.

В свете приближающегося трындеца с ПДСами, согласование пригорода по узлам идея необходима как воздух.

Убыточен, потому что с него много в карман не положить. Потому ездит «как есть», пока не развалится на ходу. После чего по с похоронной мордой лица Кравцова будет заявлено об отмене пригорода вообще.
По Люботину многие пересадки согласованы. Хотя тоже далеко не все.
Так трындец электронам будет раньше. Самому молодому составу в РПЧ-4 — 47 лет. А больше половины — за пределами установленного срока эксплуатации.
Кстати, у северной кассы объявление об отмене висит, просто отцепили второй лист, где были номера отменяемых электронов. У тоннелей объявление тоже не сняли, а новыми сверху позаклеивали. Что-то знают?

[Евгений Юрьевич]

14 минут на пересадку? Ну то такое... Если все по графику, то норм, а если поезд задержится, то вместо стыковки будет эпик фейл.

Если согласовывать оправление 6856 по прибытию 6280, то в случае задержки можно не успевать на метро. А так эпик будет в любом случае. В общем, палка о двух концах, только если 6280 не передвинут пораньше

[waloma]

Если согласовывать оправление 6856 по прибытию 6280, то в случае задержки можно не успевать на метро. А так эпик будет в любом случае. В общем, палка о двух концах, только если 6280 не передвинут пораньше

Теоретически 6280 можно сделать раньше, если он не будет заходить на Синельниково-1, и потом менять направление со сменой голов, там он теряет аж 30 минут. А вообще даже в случае такого согласования (при отправлении 20.40 с Лозовой) у 6856 при прибытии на Х.Пас. будет запас до 15 минут.

Кстати, 720 поезд Киев-Харьков прибывает 23.42, нормально ж, никто не парится.

[mkv]

Кстати, 720 поезд Киев-Харьков прибывает 23.42, нормально ж, никто не парится.

Ну на нем приехав, про АЛ можно забыть. На СЛ наверно пересесть еще можно, но это не точно.

[Евгений Юрьевич]

Ну на нем приехав, про АЛ можно забыть. На СЛ наверно пересесть еще можно, но это не точно.

Можно, чего ж нет

[Murcielago]

На СЛ наверно пересесть еще можно, но это не точно.

А в чем трабл? Последний поезд с ИМ примерно в 00:24. Главное - успеть до 00:00 попасть в метро.