[31.10.19] Вокзал "Левада" может быть закрыт - ЮЖД Опции

[СВАРЗ]

Но если вынос автовокзала оправдан, закрытие ЖД вокзала фактически в центре города обосновывается бабушками?

Почему вынос автовокзала оправдан, а ЖД - нет? Они же находятся рядом.

[mkv]

Почему вынос автовокзала оправдан, а ЖД - нет? Они же находятся рядом.

Тем что автобус выезжая из центра города, тратит на проезд по городу дохера времени (и топлива), а у ЖД этих проблем нет по случаю наличия выделенной линии.
Левада очень удобно расположена, минус только в отсутствии легального выхода с другого торца и из-за наличия однопутного участка не всегда удобный график.

[werfer]

Легальный или нелегальный выход играет очень малую роль на самом деле.
На ХПассе тоже нелегальных выходов полно.

[Murcielago]

из-за наличия однопутного участка не всегда удобный график

Смешная аргументация на самом деле, с учетом наличия разъездов как минимум по Верещаковке и Основе.

[mkv]

Легальный или нелегальный выход играет очень малую роль на самом деле.
На ХПассе тоже нелегальных выходов полно.

Да не в том дело. Просто на Леваде нелегальный выход представляет собой неудобство для выходящего (или входящего) из-за крутизны склона и козьих троп. Сделали бы сразу нормальный выход со ступеньками, для кассы там иесто нашлось бы.

[СВАРЗ]

автобус выезжая из центра города, тратит на проезд по городу дохера времени (и топлива)

А что поделаешь, ехать же надо

[Юрик]

Интересно ещё другое, нет никаких заявлений от городских властей и тут у меня возникает два варианта событий:
- первый - это инициатива "железнодорожников", типа напугать или действительно получить экономическую выгоду;
- второй - предложение города железнодорожникам, которое "город" хочет выставить в свете - "а тут ни при чём" (с)
Как вам такие варианты?

[Андрей Бутковски...]

Интересно, а вот это:

Будут проблемы у Грузового, они используют перегон до Левады для маневров.

по-вашему никак не противоречит с вот этим:

И к чему тут Балашовка, по которой грузовое движение весьма активное?
Её не закрыть никак

Если закрыть собственно пассажирское здание - это копеечная экономия.

И за счет чего, интересно, ЮЖД сэкономит воз бабла, если "закрыть собственно пассажирское здание - это копеечная экономия.", но перегон до самой Левады трогать не будут, потому что "Будут проблемы у Грузового, они используют перегон до Левады для маневров"?

[Murcielago]

Один тупик ХГ примерно до Эффекта явно будет дешевле в эксплуатации, чем вся станция ХЛ

[mykola_uz]

И за счет чего, интересно, ЮЖД сэкономит воз бабла, если "закрыть собственно пассажирское здание - это копеечная экономия.", но перегон до самой Левады трогать не будут, потому что "Будут проблемы у Грузового, они используют перегон до Левады для маневров"?

Чисто теоретически. Паутинизировав 4 и 5 пути станции и сьезд на 3 путь в нечетной горловине можно радостно похерить перегон до Левадьі. Для перестановки локомотива для работьі в любом направлении (Балашовка, Основа, 6-й км) места от стрелки 1 до сигнала Н (превед наркоманскому мостику) более чем достаточно.

[Crazy-Angel]

И за счет чего, интересно, ЮЖД сэкономит воз бабла, если "закрыть собственно пассажирское здание - это копеечная экономия.", но перегон до самой Левады трогать не будут, потому что "Будут проблемы у Грузового, они используют перегон до Левады для маневров"?

Радостно разгонят кассиров, это ж сколько зарплаты экономится.

В общем, приходим к истине, что смысла в закрытии нет. Сам вокзал (свет/отопление/зарплата) на фоне всей УЗ - пыль, а 500 метров рельс всё равно нужны для грузовой работы соседнего Х-Грузового

Если кому-то нужно влепить очередной безобразный 16-рик возле метро - отдайте им место от 7 пути до забора - 11 и 12 путь демонтировать (всё равно не используются) забор переносим сразу к 7 пути, и лепим дальше кубики

Земля там не такая и жирная, она десятилетиями стояла пустырём после закрытия грузовой части левады.

Ну когда был пустырь, то и вокзал никому не мешал
А теперь пустырь закончился, вот и обратили взор туда, куда не надо - район в сторону Грековской аж просится под бульдозер. Но нет, там нет метро

[Murcielago]

А теперь пустырь закончился, вот и обратили взор туда, куда не надо - район в сторону Грековской аж просится под бульдозер. Но нет, там нет метро

Тсссс... щасс прибегут любители тех гребеней и начнут доказывать, что этот район и так прекрасен

[werfer]

Район в сторону Грековской, то есть жилстроевская Левада-2, сейчас активно застраивается.
А там везде были пути, между прочим. Низабудемнипростим!!!1

Естественно, инициатива тут от УЗ исходит. Это далеко не первая и не последняя станция по УЗ, которая будет закрыта.

[TopCom]

выгоднее закрыть и продать Х-пасс. - под ресторан/казино/спа...

[miaow]

выгоднее закрыть и продать Х-пасс. - под ресторан/казино/спа...

Там рядом элеватор есть недействующий. Была бы эта дыра кому нужна, уже б давно с землей сровняли и что-нибудь построили.

[schmuzerei]

Там рядом элеватор есть недействующий. Была бы эта дыра кому нужна, уже б давно с землей сровняли и что-нибудь построили.

А может это стратегический законсервированный объект на случай, если.... кое-кто нападет? Такой объект ровнять с землей низзя.

[mykola_uz]

А может это стратегический законсервированный объект на случай, если.... кое-кто нападет? Такой объект ровнять с землей низзя.

Тому елеватору вже давно пухнастий звірьок прийшов. Нє, для пейнтбола/квеста норм.

[Murcielago]

Нє, для пейнтбола/квеста норм.

Та не, опасно.

[Yufit]

Та не, опасно.

На квестах заигрывали.