Троллейбусы №№17,63,65, Варианты восстановления Опции

[Евгений Юрьевич]

Сегодня 29.11.2019 ездит только один 2305, а работающий 6 дней в неделю кроме воскресенья 2603 снова филонит, при чем второй раз на этой неделе.. Какая причина на этот раз?

Утром 2607 был. А насчёт 2603, наверное, водителю уместней этот вопрос задать. Мы как бы тут ни за кого свечку не держим

[Metallist_Ultras]

Водителя с 2603 пересадили на 2214, в связи с тем, что там заболел водитель, который подменял заболевшего закреплённого водителя

[Meniver]

а работающий 6 дней в неделю кроме воскресенья 2603 снова филонит, при чем второй раз на этой неделе..

2603 уже на маршруте, мэн)

[Евгений Юрьевич]

2603 уже на маршруте, мэн)

Ну дык на вторую смену выехал, а на первую смену водителя не нашлось

[Meniver]

Ну дык на вторую смену выехал, а на первую смену водителя не нашлось

Ну дык изначально претензия была не по поводу не выезда на первую смену, а к якобы очередному отсутствию машины целый день :

а работающий 6 дней в неделю кроме воскресенья 2603 снова филонит, при чем второй раз на этой неделе.

[Евгений Юрьевич]

Если машины нет на первой смене, не факт, что ещё не будет и на второй

[Artemonik]

Если машины нет на первой смене, не факт, что ещё не будет и на второй

Но когда нужно уехать утром, то это становится уже проблемой

[schmuzerei]

Сейчас можно по нечётной стороне запретить парковку, отделив один (!) ряд двойной сплошной и сделав его только для ОТ. Тогда в северном направлении можно разметить два ряда движения и останется парковка.

Вообще-то сейчас по Сумской от Оперного до Конституции по обеим сторонам не только парковка - остановка запрещена. И что? Именно по причине отвратительной работы служб, контролирующих парковку (неважно, это полиция или отдельная служба) в принципе замечательнейшая идея с отдельной полосой для ОТ по Сумской потерпит крах. К сожалению.
НЯЗ, за Оперным строят многоуровневую парковку. Возможно после ввода ее в действие, можно будет более жестко вести контроль за парковкой на Сумской...Тогда можно будет организовать полосу для ОТ в обоих направлениях.

[werfer]

Так себе идея с полосами для ОТ на нижней Сумской. Улица и так узкая, ОТ там ездит недостаточно часто , чтобы ему выделять аж две полосы (при запрете парковок).

[schmuzerei]

Так себе идея с полосами для ОТ на нижней Сумской. Улица и так узкая, ОТ там ездит недостаточно часто , чтобы ему выделять аж две полосы (при запрете парковок).

Так это замкнутый круг получается: По Сумской нельзя пускать много транспорта, т.к. там пробки, но отдельные полосы выделять для ОТ нельзя, потому что на Сумской мало ОТ.

[Murcielago]

Проблему решат тоннели под центром

[werfer]

Ну да, верно.
Вот с этими целями придумали и построили метро)
Для этой части центра вообще нет прям таких очевидных решений, чтобы быстро, дёшево, бах - и заработало.
Жвачку центра Харькова жуют проектировщики вот уже лет, наверное, 60.

[Murcielago]

Вот с этими целями придумали и построили метро)

Осталось придумать, как бы им пользоваться, не покидая уютный салон своей машины

[werfer]

Осталось придумать, как бы им пользоваться, не покидая уютный салон своей машины

Да понятно как https://www.youtube.com/watch?v=WQn-D-i5lyM&app=desktop
Но это достаточно дорого и не слишком эффективно.

Подозреваю, что с открытием Никольского пасспотоки несколько изменятся в тех краях - но не настолько, пожалуй, чтоб прям две ОТ-полосы по Сумской.

[pvvkh]

Хоть в ТД № 3 "Рудика" с "Рудіка" не путают)
https://ibb.co/VLgCnTL
https://ibb.co/vJNZV4c
https://ibb.co/sQfm90k

[Синий трамвай]

Кстати, минутка занимательной нумерологии. С пуском тб17 в Харькове появится группа из четырёх номеров действующих маршрутов троллейбуса подряд (17, 18, 19, 20). Сейчас дыры в нумерации таковы, что у нас есть 5 групп по 3 номера подряд (1-2-3; 5-6-7; 11-12-13; 18-19-20; 34-35-36), две группы по 2 номера подряд (24-25; 45-46) и 4 маршрута, у которых соседние числа не заняты номером действующего маршрута (27; 31; 40; 42). А с пуском тб41 в нумерации появится ещё одна "тройка" идущих подряд номеров 40-41-42.
Что касается пропусков в нумерации - наибольшая "дырка" в нумерации сейчас состоит из четырёх номеров (14-15-16-17), ещё четыре "дырки" по три номера (8-9-10; 21-22-23; 28-29-30; 37-38-39), две "дырки" по два номера (32-33; 43-44), и три "одиночных" пропуска (4; 26; 41).
Никакой практической и полезной информации эта нумерология не несёт; возможно, кому-то будет интересно обратить внимание на такие особенности в действующей нумерации.

[Artemonik]

Кстати, минутка занимательной нумерологии.

Эх, раньше дырка была куда больше 47-62

[pp22]

Кстати, минутка занимательной нумерологии. С пуском тб17 в Харькове появится группа из четырёх номеров действующих маршрутов троллейбуса подряд (17, 18, 19, 20). Сейчас дыры в нумерации таковы, что у нас есть 5 групп по 3 номера подряд (1-2-3; 5-6-7; 11-12-13; 18-19-20; 34-35-36), две группы по 2 номера подряд (24-25; 45-46) и 4 маршрута, у которых соседние числа не заняты номером действующего маршрута (27; 31; 40; 42). А с пуском тб41 в нумерации появится ещё одна "тройка" идущих подряд номеров 40-41-42.
Что касается пропусков в нумерации - наибольшая "дырка" в нумерации сейчас состоит из четырёх номеров (14-15-16-17), ещё четыре "дырки" по три номера (8-9-10; 21-22-23; 28-29-30; 37-38-39), две "дырки" по два номера (32-33; 43-44), и три "одиночных" пропуска (4; 26; 41).
Никакой практической и полезной информации эта нумерология не несёт; возможно, кому-то будет интересно обратить внимание на такие особенности в действующей нумерации.

Я уже подумал, что на форуме началось гадание на номерах маршрутов

[Синий трамвай]

Я уже подумал, что на форуме началось гадание на номерах маршрутов

Так и началось же

[Евгений Юрьевич]

Так и началось же

Та это баян уже древний