Троллейбусная линия от м. Героев Труда на Сев. Салтовку по ул. Академика Павлова, Сердюка, Ужвий., перспектива строительства новой троллейбусной линии на Сев. Салтовку Опции

[waloma]

В пейнте накидал. Чёрное - как получилось. Серое - то что демонтировано
[attachment=4282:____.jpg]

сэкономили 1 расходную и 1 сходную стрелки

[Murcielago]

Вот как... Так может надо было кредит ЕБРР брать еще и на модернизацию КС?

Хорошая идея. А потом взять кредит на погашение этих кредитов. А потом... ну и так далее

Кстати, на реконструкцию подстанций кредит взять планируют https://gortransport.kharkov.ua/news/25709/

[schmuzerei]

Хорошая идея. А потом взять кредит на погашение этих кредитов. А потом... ну и так далее

Погашать в любом случае придется. Я к тому, что взяли бы на 1-2 тралика меньше, и на эти деньги закупили бы современных спецчастей на всю систему. А так вот извращениями занимаются с урезанием нормально сделанного кольца!
А тем временем эти новые тралики будут оттормаживаться до 10км/ч перед каждым секционником, потому что они убитые.

сэкономили 1 расходную и 1 сходную стрелки

Ну, как я понял, эти две стрелки и пойдут на 12.04. Поставить и там, и здесь спецчастей у них не хватает. Нищета.

[Murcielago]

взяли бы на 1-2 тралика меньше, и на эти деньги закупили бы современных спецчастей на всю систему

Ну да. А что, новые крутые спецчасти ставить на старые провода? Значит взяли бы еще на х троллейбусов меньше и купили за эти деньги новый контактный провод на всю систему. Но вешать новые провода на старые растяжки и консоли тоже комильфо. Значит берем троллейбусов еще на у меньше и покупаем весь этот хлам на всю сеть. Но как можно крепить новые растяжки и консоли к старым опорам? То есть уменьшаем количество троллейбусов еще на й и покупаем опоры на всю сеть. Внимание, вопрос: сколько всего остается троллейбусов?

[Евгений Юрьевич]

Внимание, вопрос: сколько всего остается троллейбусов?

Думаю, нужно сложить переменные

[schmuzerei]

Ну да. А что, новые крутые спецчасти ставить на старые провода?

Именно так! На старых проводах сходов токоприемников не происходит, в отличие от убитых спецчастей.
В данном конкретном случае, купили километры провода на новую линию. Неужели не нашлось денег на 2 лишние стрелки? С таким "экономным" подходом можно было вообще старое кольцо не трогать, а просто запустить на линию Богданы с АХ. Там нужно один раз в сутки нулевым из депо на линию, и так же вечером в депо. Тогда вообще ни одной спецчасти не понадобилось бы! Экономия? Авжеж!

[waloma]

Именно так! На старых проводах сходов токоприемников не происходит, в отличие от убитых спецчастей.
В данном конкретном случае, купили километры провода на новую линию. Неужели не нашлось денег на 2 лишние стрелки? С таким "экономным" подходом можно было вообще старое кольцо не трогать, а просто запустить на линию Богданы с АХ. Там нужно один раз в сутки нулевым из депо на линию, и так же вечером в депо. Тогда вообще ни одной спецчасти не понадобилось бы! Экономия? Авжеж!

Я ж говорю с этим маршрутом уже до открытия все пошло наперекосяк: 1) вместо хорошего и логичного номера 41, дали косолапый 47, 2) разворотный круг на Гертруде и посадку паксов влупили на задворках рынка, 3) вместо легкой продольно-цепной линии на тросах по Ужвий нагородили поперечное одоробло на кройнштейнах, 4) теперь порезали нормальный круг 31, 35, 42... дали буде

[clone of akirich]

Не, ну если логично подумать, я вот сегодня за трафиком там посмотрел - обгонная сеть там не особо и нужна, это не трамвай, объедут. Во-вторых, провода на старом круге, насколько я понял, заменили - разве это плохо? В-третьих, с учетом движения по этой второй паре линий - есть критическая необходимость в стрелке? А в нынешней схеме - если что-то не стрельнет с 47, то можно обеспечить продление 42 без изменения контактной сети.

Это как обсуждение трамвайных треугольников с одной спрямленной гранью - с точки зрения трамвайного движения такие треугольники хороши. А с точки зрения пешеходов - изымается "островок" между трамвайной линией и автодорогой, перейти становится опаснее.

Что касаемо работ на сегодня. Занимались подводом кабеля к фидерам на Метростроителей, подключали фидеры на Ужвий в начале, и возились со стрелкой на въезде на старый круг. Подключение подземного кабеля к разъединителям замечено только на Бучмы у АЗС (судя по укладке плит - там остановка будет?), и у перекрестка Сердюка\Дружбы Народов.

[waloma]

Не, ну если логично подумать, я вот сегодня за трафиком там посмотрел - обгонная сеть там не особо и нужна, это не трамвай, объедут.

Ну и где здесь логика: стрелки будут стоять на соединительных линиях, которые используются два раза в сутки - рано утром, чтобы заехать на маршрут, и вечером, чтобы выехать, вместо того чтобы использоваться весь рабочий день, как было до этого?

[Andrey_Sheva]

Не, тут все понятно.

А более экономный вариант, который я имел ввиду - это так

По радиусу не впишется такая линия.

А что, на 12.04 стрелки уже повесили?

Ну там прямо то и проезжает только развозка ТД2 раз в сутки, с массовым появлением Богданов с АХ вообще можно от некоторых рудиментов сети избавляться или не использовать их в штатном движении. Собственно, и так - Богданы на развозках и нулевых рейсах зачастую катаются на АХ "напрямик", на той же 12-го апреля, или с Белгородского шоссе не раз замечены поворачивающими направо на Рудика, или едущими по Подольскому, и т.д.

[Murcielago]

Ну там прямо то и проезжает только развозка ТД2 раз в сутки

Лет 10 это была основная причина, из-за которой не получалось пусть маршрут с ХТЗ на Горизонт, хотя рассматривался вариант продления туда тб36 или каких-то рейсов тб3.

[Евгений Юрьевич]

Даже 3+46 активно обсуждали одно время

[Антон:)]

Даже 3+46 активно обсуждали одно время

интересно всегда было почему не 3+45 а именно 3+46...
у 46 есть полный аналог 147 как и у тб3 а у 45 полного нет.у 304 мене половины маршрута только проходит под 45

[Murcielago]

интересно всегда было почему не 3+45 а именно 3+46...
у 46 есть полный аналог 147 как и у тб3 а у 45 полного нет.у 304 мене половины маршрута только проходит под 45

Как раз по этой причине - с Роганской на ХТЗ не обязательно ехать через метро Индустриальная

[wiki22]

На когда планируется запуск новой линии?

[Валера]

На когда планируется запуск новой линии?

Возможно, на следующей неделе узнаем.

[Евгений Юрьевич]

Возможно, на следующей неделе узнаем.

Хоть известно, в каком году?

[Валера]

Хоть известно, в каком году?

Ахахаха.

[mony]

На когда планируется запуск новой линии?

Вроде как изначально планировался на сегодня... но уже на прошлой неделе сроки изменились на "скоро"... так же к этому событию планируются новые графики по всем маршрутам, правда со снятием выпусков НЯЗ как минимум 2-х с Тб3 (подозреваю односменок) и по одному с Тб5 и Тб35... может ещё где-то.

[Евгений Юрьевич]

Слышал за 27. Ну и 20/1 сам по себе не всегда закрывается, иногда вообще только по утрам. На 19 не будут убирать?