Что там на просторах УЗ Опции

[Crazy-Angel]

Ну в запоребрике с пригородом в городах аналогичных Харькову по населению все вполне нормально, можете глянуть на поездато пригород по Новосибу, Ебургу... А московский, питерский узлы так вообще шик, Киевскому узлу такое и не снилось.

Населения МСК и Питера Киеву тоже не снилось

Ближний пригород сохранится, это понятно. А вот недавно обсуждаемые Гуты могут снова остаться в стороне, Готня шлёт пламенный привет

[waloma]

Населения МСК и Питера Киеву тоже не снилось

Не только населения, но денег столько не снилось, в отличие от Киева на запоребрике электроны новые.

[Евгений Юрьевич]

Не так давно были ЭР2Р/Т, а некоторые и до сих пор по области работают

[waloma]

Не так давно были ЭР2Р/Т, а некоторые и до сих пор по области работают

У нас ЭР2Р/Т за счастье, новье

[werfer]

Там полно старья в провинции. Ну и цены на проезд не забывайте. Такой халявы, как у нас, нигде уже нет, наверно.

[waloma]

Там полно старья в провинции.

По меркам УЗ это не старье

[Crazy-Angel]

У нас ЭР2Р/Т за счастье, новье

Новыё - не новьё, но кататься им ещё не один десяток лет придётся. Плюс недавно часть из них прогнали через КЭВРЗ (это, конечно, ничего не гарантирует, часть уже пора по новой капиталить ), по идее это должно было продлить им срок эксплуатации до 55(?) лет.
А поездов старше 55 лет у нас в РПЧ-1 более 20 штук. Ещё ездить и ездить

[werfer]

Так все стоит денег
Вот от балды: мск-яр-монино, ехать час или час с копейками https://www.tutu.ru/rasp.php?st1=20000&st2=49807
138 или 220 р
А у нас в чугуев почем? Отож

[waloma]

Так все стоит денег
Вот от балды: мск-яр-монино, ехать час или час с копейками https://www.tutu.ru/rasp.php?st1=20000&st2=49807
138 или 220 р
А у нас в чугуев почем? Отож

138 р. это 50 гривень, 220 р - 80 грн. Готов у нас народ платить Харьков-Чугуев, или Харьков-Люботин, или Харьков-Коз.Лопань 50 гривень? Скажем честно - не готов. Просто физически не сможет. Поэтому нам нечего жаловаться на ЭР2 60 летние, и за счатье новье ЭР2Р/Т, которым еще ездить и ездить. Живем по средствам. И никакой частник тут не поможет, не будет пригород платить 50 гривень за билет.

[Murcielago]

На ЛЛРЗ сделали заводской ремонт электровоза ВЛ11М5-470 для ТЧ-2 Кривой Рог https://cfts.org.ua/news/2019/12/26/lvovski...ovoz_foto_56741

https://cfts.org.ua/imglib/_newimage/news/113271/1068.jpg
https://cfts.org.ua/imglib/_newimage/.thumb...621_700_0_0.jpg
https://cfts.org.ua/imglib/_newimage/.thumb...b75_0_700_0.jpg
https://cfts.org.ua/imglib/_newimage/.thumb...be1_700_0_0.jpg
https://cfts.org.ua/imglib/_newimage/.thumb...5b2_700_0_0.jpg
https://cfts.org.ua/imglib/_newimage/.thumb...67f_700_0_0.jpg

А что такое "ПРОЛЬОТКА"?

[werfer]

138 р. это 50 гривень, 220 р - 80 грн. Готов у нас народ платить Харьков-Чугуев, или Харьков-Люботин, или Харьков-Коз.Лопань 50 гривень? Скажем честно - не готов. Просто физически не сможет. Поэтому нам нечего жаловаться на ЭР2 60 летние, и за счатье новье ЭР2Р/Т, которым еще ездить и ездить. Живем по средствам. И никакой частник тут не поможет, не будет пригород платить 50 гривень за билет.

Ну тут такое.
А за автобус он скока платит?
Вот столько будет готов платить за єлектрон, если он будет не настолько печален, как сейчас.

[Murcielago]

А за автобус он скока платит?

До Рио-де-Люботин 20-ка кажется... но точно не 50.

[Евгений Юрьевич]

Сегодня 20 декабря, кто-то в курсе, состоится ли анонсированное г. Афейчуком восстановление движения электричек на Скотоватую?

На канале у него сегодня написано, что "со дня на день" ожидается

[Murcielago]

электрификация бориспольского огрызка хотя бы отдалённо планируется?

https://cfts.org.ua/news/2019/12/27/v_aerop...ektrichki_56765

[schmuzerei]

https://cfts.org.ua/news/2019/12/27/v_aerop...ektrichki_56765

Я вообще не понимаю, о каких-таких трудностях в электрификации жд в непосредственной близости от аэропорта здесь говорится? Во всем мире это не проблема, в Шарль-де-Голле линия RER вообще проходит непосредственно под одной из ВПП. "Велосипед" уже давно изобрели
По поводу работы ДПкР на линии до КБП. Насколько я смог узнать из обзоров, средний вагон там 1-го класса (сиденья 2+2), а головные - 2-го (2+3). Значит ли это, что стоимость проезда будет отличаться в эти вагоны? Ранее цена была фиксирована - 80 грн, причем без разницы, сойдешь ты на Даринце или поедешь до самого Киев-пасса.

[Crazy-Angel]

По поводу работы ДПкР на линии до КБП. Насколько я смог узнать из обзоров, средний вагон там 1-го класса (сиденья 2+2), а головные - 2-го (2+3). Значит ли это, что стоимость проезда будет отличаться в эти вагоны? Ранее цена была фиксирована - 80 грн, причем без разницы, сойдешь ты на Даринце или поедешь до самого Киев-пасса.

80 грн вне зависимости - едешь ты в 1 классе, во 2, или вообще стоишь
поэтому и были вопросы о целесообразности именно такой компоновки салона, и о том, что логично было бы разменять ДПКр2 и ДПКр3 местами

[Murcielago]

Сегодня 20 декабря, кто-то в курсе, состоится ли анонсированное г. Афейчуком восстановление движения электричек на Скотоватую?

С Афейчуком не согласовали и восстановили движение сегодня https://www.facebook.com/1040262486007539/p...31491176884651/

[Юрик]

Я вообще не понимаю, о каких-таких трудностях в электрификации жд в непосредственной близости от аэропорта здесь говорится?

Трудности в электрификации нет!
Есть трудности в наличии подвижного состава на два рода тока.

[Андрей Рыбка]

Трудности в электрификации нет!
Есть трудности в наличии подвижного состава на два рода тока.

Зачем там ПС на два рода тока?

[waloma]

С Афейчуком не согласовали и восстановили движение сегодня https://www.facebook.com/1040262486007539/p...31491176884651/

З 30 грудня до станції Скотувата курсуватимуть дві пари приміських електропоїздів. У ранковий час до станції Скотувата можна дістатися поїздом № 6021 сполученням Слов’янськ — Фенольна. Вирушатиме поїзд зі станції Фенольна о 08:04 та прибуватиме до станції Скотувата о 08:27. У зворотному напрямку поїзд № 6072 Фенольна — Слов’янськ відправлятиметься о 08:37, робитиме зупинку на станції Фенольна о 09:00-09:02 та прибуватиме до станції Слов’янськ о 10:55.

У вечірній час поїзд № 6243 Слов’янськ — Фенольна вирушатиме зі станції Фенольна о 17:04 та прибуватиме на станцію Скотувата о 17:27. У зворотному напрямку поїзд № 6244 Фенольна — Слов’янськ відправлятиметься зі станції Скотувата о 17:37, робитиме зупинку до станції Фенольна о 17:59-18:00 та прибуватиме на станцію Слов’янськ о 19.50.