Троллейбусы №№17,63,65, Варианты восстановления Опции

[Andrey_Sheva]

Интересно, откуда дровишки.
В принципе он и сейчас по факту в два маршрута превращён, ибо 10-15 минутные стоянки на стекляшке и иногда даже пересаживание транзитных пассажиров в первый в очереди троллейбус имеют место быть

[Станислав Калита]

Именно поэтому 2-й ныне действующий маршрут в 2020-м году будет разделен на 2 раздельных маршрута с обслуживанием двумя депо (кусок на "Победе" перепадет ТД 2).

Откуда инфа?

[Murcielago]

Глупейшая идея. Тем более, что 10 лет назад пробовали - не зашло.

[waloma]

Именно поэтому 2-й ныне действующий маршрут в 2020-м году будет разделен на 2 раздельных маршрута с обслуживанием двумя депо (кусок на "Победе" перепадет ТД 2).

Бредовая идея. Есть поток с П.Поля на ХАИ и Жуки.

[Murcielago]

Бредовая идея. Есть поток с П.Поля на ХАИ и Жуки.

Та хотя бы в тот же парк Горького

[pp22]

Потребность в троллейбусе на пр. Науки и Алексеевку меньше чем на Сумской(за счет метро). Кроме того, потребность в троллейбусах на Шишковке меньше чем на Жуковского.

Поэтому Тб2 и Тб17 можно перераспределить так:
Тб2: Жуковского - Научная
Тб17 Рудика - пр. Победы.

На Тб2 оставить столько машин, сколько нужно для обеспечения интервала на 5 минут меньше, чем сейчас, остальное на Тб17

[pvvkh]

Откуда инфа?

Источник: КП "Троллейбусное депо № 3", отдел эксплуатации.

[Murcielago]

Потребность в троллейбусе на пр. Науки и Алексеевку меньше чем на Сумской(за счет метро).

Это неверно. На Жуках нет метро, но там линия идёт через промзону и лес, поэтому сменяемость пассажиров минимальна: все радостно грузятся на универе, а массово выходить начинают на молодости. Особняком стоит парк. А на Алексеевке и проспекте Науки линия идёт через жилые районы, поэтому там движуха почти на каждой остановки в течение всего дня. Другое дело, что после 19-20 часов её активность резко снижается.

[Artemonik]

Поэтому Тб2 и Тб17 можно перераспределить так:
Тб2: Жуковского - Научная
Тб17 Рудика - пр. Победы.

Интересный эксперимент. Думаю, от него был бы смысл

[Андрей Бутковски...]

На Тб2 оставить столько машин, сколько нужно для обеспечения интервала на 5 минут меньше, чем сейчас, остальное на Тб17

Это идеальный рецепт, как оставить Алексеевку и проспект Науки вообще без троллейбуса. Такой Тб17 на Сумской будет всегда ездить полупустой, потому что его будет подрезать Тб2, а на проспекте Науки его ждать перестанут из-за больших интервалов и непредсказуемости. Соответственно, у него будет мизерная выручка, и чтобы заткнуть дыры машины будут снимать в первую очередь с него.

[werfer]

Очень сомнительно - как же бабушки с внуками из любимого района будут ездить в лудший в мире парк? да ещё и перед выборами
Ещё лудше будет сделать вторую часть двойки от метро победа до рк проспект победы, можно одним выпуском обойтись

[Евгений Юрьевич]

Очень сомнительно - как же бабушки с внуками из любимого района будут ездить в лудший в мире парк?

Как, как... бесплатно, но с пересадкой

[Crazy-Angel]

в 2к10 троллейбусы хоть на Конституции продлевали, что несомненно правильно, ибо центр у нас не ограничивается одной лишь Стекляшкой - набитый тб44 в дни закрытий тому доказательство. А при реализации разрезания тб2 (с учётом вечных недовыпусков) на вышеуказанное, выйдет живой тб2 на 5-6 выпусков и дохлый длинный тб17 с 4-5 выпусками (и они по Науки будут ездить парочками раз в полчаса с тб18)

Уже раз взялись за реорганизацию транспорта в этом секторе, так верните тб17 на Конституции и будет всем счастье: Шишковка получит маршрут в центр, тб2 будет дальше тариться на Стекляшке часами, не мешая никому, тб17 накатает свой пассажиропоток по Сумской, проезжая Универ уже битком, не отбирая пассов у тб2 и т.д. Единственные сложности - это путь в центр, но они сейчас как-то же уживаются

[L1MoN]

Да, 17 на Конституции вариант отличный, но! Ребята, пока троллейбус проедет Сумскую, он потеряет больше времени и толку, нежели он будет стоять на Университете и собирать людей. Тем более, до молодости он прилично разгружает тб2.
Бесспорно, я только за, чтобы до Конституции был транспорт, но каков от него будет толк, если он всё время будет стоять в пробке?
Второе, организация разворота на Конституции отвратительная, пока повернешь с кольца на Сумскую, нужно прождать, минимум 3 светофора, перестроиться с крайней правой в крайнюю левую полосу ну и конечно же, умудриться повернуть не оставшись в пересечении!
Убить готов планировщика контактной сети на этом участке

[L1MoN]

Вот картинка

[Евгений Юрьевич]

https://sun9-39.userapi.com/c856032/v856032...5IVliRRENVE.jpg

[Murcielago]

в 2к10 троллейбусы хоть на Конституции продлевали,

Всего на пару месяцев, с ноября 2009 по январь 2010. А потом тб39 укоротили до площади Свободы, а тб44 отменили. А уже с с марта вернули обычную 2-ку.

Хотя почти сразу маршрут снова пришлось временно разбить на два и "жуковская" часть тб2 опять стала ездить до площади Конституции, но это уже была вынужденная мера из-за обрушения здания на проспекте Правды.

[Andrey_Sheva]

И тогда, кстати, прилично “накатали”. В час пик тб2 приезжал уже на “Университет” забитым в мясо

[Murcielago]

И терял туры из-за пробок в начале Сумской.

[L1MoN]

Моё имхо, разгрузив начало Сумской, можно пускать целый порядок транзитных маршрутов через центр на Алексеевку/Жуки/Померки, которые будут с отличным пассажиропотоком.