Электронный билет и его внедрение в Харькове Опции

[Qvantor]

... какие действия предпринимать человеку с нулевым балансом на карте и отсутсвующем терминалом на остановке?

Идти пешком

Вот тут недавно еще один вариант появился
https://www.youtube.com/watch?v=JakEvPXIlg0

[Евгений Юрьевич]

Вот тут недавно еще один вариант появился
https://www.youtube.com/watch?v=JakEvPXIlg0

В комментах пишут, что "уже с утра угашенный - ходит балаболит, чушь несёт, песни поёт"

[Юрик]

Еду в троллейбусе, рядом кондуктор возмущается - "...понабрали карточек, талоны не берут, начальство требует выручку с талонов, а куда идут деньги с карт, никому не известно".
Что, так уж и неизвестно?

[Murcielago]

Кондуктору наверное неизвестно

[pvvkh]

... какие действия предпринимать человеку с нулевым балансом на карте и отсутсвующем терминалом на остановке?

Встречный вопрос: что делать человеку, осуществившему покупку товаров в магазине, а при расчете на кассе - на карте 0 (налички нет)?

[C@sper]

Еду в троллейбусе, рядом кондуктор возмущается - "...понабрали карточек, талоны не берут, начальство требует выручку с талонов, а куда идут деньги с карт, никому не известно".
Что, так уж и неизвестно?

Реальное количество оплативших е-билетом неизвестно ни кондуктору, ни водителю. С плана что-то списывают, но совсем мало. Узнать реальное количество оплативших невозможно. Приходится наслово верить начальству о количестве ебилетов

[Евгений Юрьевич]

Реальное количество оплативших е-билетом неизвестно ни кондуктору, ни водителю. С плана что-то списывают, но совсем мало. Узнать реальное количество оплативших невозможно. Приходится наслово верить начальству о количестве ебилетов

Возможно. Не так давно на маршрутах проводили эксперимент на предмет вычисления количества оплат е-билетом. Но так как выборка нерепрезентативна, о каких-либо результатах говорить здесь не вижу смысла. К тому же, наверняка есть способ прописать программу, которая может считывать кол-во оплат с данного валидатора.

[mony]

К тому же, наверняка есть способ прописать программу, которая может считывать кол-во оплат с данного валидатора.

В отделах сбора выручки каждого депо все видно по каждому ТС... и платных, и льготных...

[Murcielago]

Не так давно на маршрутах проводили эксперимент на предмет вычисления количества оплат е-билетом. Но так как выборка нерепрезентативна, о каких-либо результатах говорить здесь не вижу смысла.

Больше интересует, кто именно проводил такой "эксперимент"

[mkv]

Больше интересует, кто именно проводил такой "эксперимент"

Скорее всего

Найменування замовника: КОМУНАЛЬНЕ ПІДПРИЄМСТВО "МІСЬКЕЛЕКТРОТРАНССЕРВІС"
Код ЄДРПОУ: 37761936
Місцезнаходження замовника: 61001, Україна, Харківська обл., Харків, Комінтернівський район, ВУЛИЦЯ АКТЮБІНСЬКА, будинок 24
Контактна особа замовника: Шаплихін Сергій
+380577379658
MISKELECTROTRANSSERVIS@UKR.NET

код ДК 021:2015 - 63710000-9 Послуги з обслуговування наземних видів транспорту (обстеження пасажиропотоків... )

Таких тендеров довольно много.

А по факту заходили в троллейбус студенты (ХГАГХ скорее всего), усталым голосом интересовались, что за проезд, записывали в блокнотик что-то, и шли дальше

[Murcielago]

Каким боком ГЭТс к оплате е-билетом?

[СВАРЗ]

Реальное количество оплативших е-билетом неизвестно ни кондуктору, ни водителю. С плана что-то списывают, но совсем мало. Узнать реальное количество оплативших невозможно. Приходится наслово верить начальству о количестве ебилетов

Бумеранг Реальное количество оплативших кондуктору и водителю налом начальству неизвестно. Приходится верить наслово

[schmuzerei]

Встречный вопрос: что делать человеку, осуществившему покупку товаров в магазине, а при расчете на кассе - на карте 0 (налички нет)?

В наших условиях сравнивать ОТ с магазином или другими услугами некорректно. ОТ почему-то стоит особняком. Вот почему-то пенсам карточки на 4 батона хлеба в месяц бесплатно не выдают. А карточку на 50 поездок в месяц на ОТ - выдают.

[clone of akirich]

Каким боком ГЭТс к оплате е-билетом?

В принципе к операционной деятельности по обслуживанию пассажиропотоков они относятся. Тут надо еще спасибо сказать, что тендер был один, а не 5 (депо наземки и управление метрополитена), потому что так бы непрофильные доплаты увеличились бы.

Плюс ХарьковПасс головы не подымает, чтобы пенсионерам карты выдать. Не уверен, что там достаточно персонала, чтобы еще и аудит проводить.

[mony]

Встречный вопрос: что делать человеку, осуществившему покупку товаров в магазине, а при расчете на кассе - на карте 0 (налички нет)?

Ты типы карт путаешь... типа ты в НОТ зайдёшь на сегодняшний день со 100 грн на кредитке и сможешь оплатить без итикета... или пополнить его. На сегодняшний день мне первая поездка обойдётся в 42 грн - дорого!

[pvvkh]

Ты типы карт путаешь... типа ты в НОТ зайдёшь на сегодняшний день со 100 грн на кредитке и сможешь оплатить без итикета... или пополнить его. На сегодняшний день мне первая поездка обойдётся в 42 грн - дорого!

Параллельная реальность какая-то! А что, в магазине можно оплатить покупку ЭБилетом?
В магазине принимают к оплате банковские карты, в транспорте (пока что) - транспортные карты.
Суть ведь не меняется.
Если у тебя (в магазине) при себе нет нала, а только карта, на балансе которой 0 - покупку ты не осуществишь, выйдешь из магазина ни с чем. Другими словами, не получив услугу, которую не оплатил.
Также и в транспорте. Почему-то такой вопрос никого не терзает в отношении метрополитена...

[Murcielago]

В принципе к операционной деятельности по обслуживанию пассажиропотоков они относятся.

Так по поводу пассажиропотоков никто и не спорит.

[msn198302]

Параллельная реальность какая-то! А что, в магазине можно оплатить покупку ЭБилетом?
В магазине принимают к оплате банковские карты, в транспорте (пока что) - транспортные карты.
Суть ведь не меняется.
Если у тебя (в магазине) при себе нет нала, а только карта, на балансе которой 0 - покупку ты не осуществишь, выйдешь из магазина ни с чем. Другими словами, не получив услугу, которую не оплатил.
Также и в транспорте. Почему-то такой вопрос никого не терзает в отношении метрополитена...

Вы ничего не поняли... Если мне нужно купить, например, батон в магазине, мне достаточно воспользоваться банковской картой, с которой спишут 8,50 грн, и никто мне не будет втюхивать специальную карту этого магазина за 36 грн (которую со временем могут "предложить" поменять... не бесплатно). А для пользования харьковским ГЭТом эту самую специальную карту нужно купить.
И, вообще, изначально поднимался вопрос о том, что делать человеку, которому нужно ехать на трамвае/троллейбусе и у которого есть деньги, но на остановке нет терминала, чтобы пополнить электронный билет.

[vovoshka]

Вы ничего не поняли... Если мне нужно купить, например, батон в магазине, мне достаточно воспользоваться банковской картой, с которой спишут 8,50 грн, и никто мне не будет втюхивать специальную карту этого магазина за 36 грн (которую со временем могут "предложить" поменять... не бесплатно). А для пользования харьковским ГЭТом эту самую специальную карту нужно купить.
И, вообще, изначально поднимался вопрос о том, что делать человеку, которому нужно ехать на трамвае/троллейбусе и у которого есть деньги, но на остановке нет терминала, чтобы пополнить электронный билет.

Взагалі-то. Банківська картка теж коштує. Майже у всіх банків річне обслуговування від 100грн. (так, я знаю про банки з умовнобезкоштовними картками(за які банк сплачує, а віддає безкоштовно. ага-ага. ))) також там не йде розмова про не буде втюхувати) Без яких картку не отримати.
Тобто ціна першого батона від 108грн.

[Murcielago]

Ну, области применения у банковской карты и у е-билета явно несопоставимы