Электронный билет и его внедрение в Харькове Опции

[mony]

Также и в транспорте. Почему-то такой вопрос никого не терзает в отношении метрополитена...

В метрополитене есть как минимум выбор... но как ни странно все равно нужен нал: хоть для разового проезда, хоть для пополнение любой из карт!

[mkv]

Замечена прошивка уличных терминалов 20200108, визуально главное меню без изменений.

[pvvkh]

И, вообще, изначально поднимался вопрос о том, что делать человеку, которому нужно ехать на трамвае/троллейбусе и у которого есть деньги, но на остановке нет терминала, чтобы пополнить электронный билет.

Да как не поставь вопрос он абсурдный по своей природе!
И в который раз объясню логику этого встречным вопросом:
Что делать человеку, которому нужно купить товар и у которого есть деньги, но магазин их не принимает (по разным причинам: пример - интернет-магазин), но в магазине (или дома, как угодно) нет терминала для пополнения банковской карты, на балансе которой - 0?
Как ты ни крути, хоть так, хоть эдак, как не ставь вопрос - он априори приведет к одному: каждый человек (покупатель, пассажир) сам и заблаговременно контролирует баланс своих средств.
И если человек не в состоянии оплатить товар или услугу - она ему не предоставляется!
Вы же не будете кричать на весь магазин, что это вина магазина, что вам надо купить товар, но денег у вас на приобретение данного товара нет. И обвинять в этом магазин. Хотя виноватым будете вы!
Вас же никто не принуждает приобретать за 36 грн. транспортную карту. Пользуйтесь разовыми билетами.
О сроках возможности приобретения разового билета в терминалах ЭБилета, о количестве и месте их установки (расположения) целесообразнее адресовать в профильный Департамент, нежели переливать из пустого в порожнее.

[sharkwood]

Геннадий Кернес рассказал о «Е-ticket» и системе лояльности на общественном транспорте
Таки скидки при пополнении на большую сумму походу будут.

[pvvkh]

... Таки скидки при пополнении на большую сумму походу будут.

Вопрос лишь - когда?
Что там колясочник сказал, цитирую: "Дальше начнем работать с частными перевозчиками, чтобы они устанавливали валидаторы и переходили на оплату единым билетом. Если это будет внедрено, мы сможем думать о системе лояльности, чтобы по Е-ticket было ездить дешевле, чем по единоразовому билету"
Из чего следует, что это наступит ой как не скоро!

[Pablo]

Что делать человеку, которому нужно купить товар и у которого есть деньги, но магазин их не принимает (по разным причинам: пример - интернет-магазин), но в магазине (или дома, как угодно) нет терминала для пополнения банковской карты, на балансе которой - 0?

Гражданский кодекс они выполняют, наличную гривню принимают в терминалах. Если знаете более специализированные законы по данной отрасли, киньте ссылку, интересно будет почитать. Система электронного билета построена по принципу абонемента, покупаешь, потом пользуешься. Думаю доступность оплаты наличными регулируется (или должны) в рамках договора заключенного между КП и подрядчиком, и претензии нужно адресовать КП, которое от лица города заказывает данную систему. Например, магазин в километре от дома сделал доставку бесплатной, но для ее оформления необходима полная оплата. Вам, если вы захотите оплатить налом, все равно придется идти туда и платить на кассе, т.к. любые обязательства перед вами возникнут только после оплаты.

[Elk]

Етикет на палочке
https://mobile.twitter.com/h_saltovka/statu...540777556586497
Вагон, наверное, 600?

[Murcielago]

Видел когда-то такое в одном из ЛАЗов

[werfer]

Вопрос лишь - когда?
Что там колясочник сказал, цитирую: "Дальше начнем работать с частными перевозчиками, чтобы они устанавливали валидаторы и переходили на оплату единым билетом. Если это будет внедрено, мы сможем думать о системе лояльности, чтобы по Е-ticket было ездить дешевле, чем по единоразовому билету"
Из чего следует, что это наступит ой как не скоро!

Из этого не следует вообще ничего.
Это Харьков, и любые официальные отписки и комментарии не значат ничего, как, например, аж целые Правила пользования гэтом.

[svyatkin227]

А автобусы на такую систему оплаты будут переводить?

[Meniver]

А автобусы на такую систему оплаты будут переводить?

Сообщение выше)

[Антон Звонарёв]

А автобусы на такую систему оплаты будут переводить?

Чтобы подключить к системе единого электронного билета ещё и автобусы, надо закупать новые машины, денег на которые у частников, понятное дело, нет, поскольку выплачивать компенсацию за перевозку халяв..., прошу прощения, льготного контингента Гепа и Ко НЕ СОБИРАЮТСЯ от слова "СОВСЕМ". Следовательно, либо надо требовать передачи АБСОЛЮТНО ВСЕХ автобусных маршрутов в коммунальную собственность (что для многих направлений, где нет электротранспорта, будет чревато увеличением интервала движения), либо провести смену власти (убрать Гепу (желательно таким же методом, как в своё время убрали Яныка), и на его место поставить человека, не имеющего вообще никакого отношения к Кернесу и его команде).

[werfer]

Зачем закупать новые машины?
Чтобы подключить етикет в автобусах, надо нагнуть перевозчиков заключить договоры с "инвестором".
Городу - заложить в бюджет компенсацию льготного проезда. И забыть о мешках левака от перевозчиков.
Инвестору будет тоже весело, т.к. надо ставить еще кучу терминалов и валидаторов, как-то организовывать контроль.

[Andrey_Sheva]

Харьков похоже едва ли не единственный обл.центр без коммунальных автобусов. Создание коммунального автопарка с БВ машинами, подключенными к Е-тикету, и последующее отжимание у частников стратегически важных для города безальтернативных маршрутов (всевозможные аб17, 40, 43, 263, 272, 296, вплоть до восстановления аб279, например) - вот это было бы адекватным решением. Вот у нас вбухали 200 лямов на новую троллейбусную линию, а можно было просто купить 10 Богданов А701, поставить валидаторы и получить ровно такой же результат с втрое меньшими затратами. А вместо этого, судя по проскакивавшим словам мера, мы будем на Жихаре и Пятихатках играться с увеличенным АХ троллейбусов

[Murcielago]

Уже просто купили 26 Е183, и все прекрасно знают, чем закончилась эта затея. Так что лучше пусть троллейбус развивают, тем более что на Пятихатки, что на Жихарь значительная часть пути проходит под паутиной, стало быть ТУАХам там самое место.

[mkv]

Уже просто купили 26 Е183, и все прекрасно знают, чем закончилась эта затея.

Речь про А183?

[Murcielago]

Да.

[werfer]

У них 4-5 нормально работающих троллейбусных маршрутов на весь город, а они что-то отжимать хотят, отжиматели нашлись.
И, да, на автобусы такой кредит могли бы и не дать.

[Murcielago]

И, да, на автобусы такой кредит могли бы и не дать.

Мариуполю на автобусы кредит дала IFC.

[Andrey_Sheva]

У них 4-5 нормально работающих троллейбусных маршрутов на весь город, а они что-то отжимать хотят, отжиматели нашлись.
И, да, на автобусы такой кредит могли бы и не дать.

У них это у кого? у нас в Харькове поболе будет