Троллейбусная линия от м. Героев Труда на Сев. Салтовку по ул. Академика Павлова, Сердюка, Ужвий., перспектива строительства новой троллейбусной линии на Сев. Салтовку Опции

[Евгений Юрьевич]

Позже - то фигня, лишь бы не раньше, вечером это особенно важно.

[msn198302]

И вообще, что за наезды, есть какие-то конкретные аргументы отправления ПОЗЖЕ графика или раскатывания туров? А, если просто поговорить захотелось, так это с бабушками возле подъезда

Опубликуйте график и тогда могут появится (а могут, естественно, и не появится) конкретные аргументы. Я, например, 15 января за 9 минут (21:04-21:12) успел сфотографировать три Тб47 (2622, 2623, 2620) на посадке возле метро, а потом еще примерно столько же ничего не было. Что было дальше - не знаю, я уехал на метро. Как по мне, это несоблюдение графика, но, с другой стороны, может, такие неравномерные интервалы заложены в график? С чем мне сравнивать?

[fAntom.oav]

1) Любой автовладелец должен купить второй автомобиль и нанять водителя, который будет сопровождать его на втором авто во всех поездках, на случай если первый автомобиль сломается в дороге и не на чем будет продолжить путь.

//offtopic , пожалуйста перенесите туда
Вот на дачу езжу, там сломался наш обычный автобус, пригнали рейсовый (и тот и тот аб1195), в чём проблема? Да и раньше при поломке без АТП-16329 (было время), пригоняли аж микрушки в кол-ве 3 штуки, видимо реноме дороже денег?

[Crazy-Angel]

Не знаю я, о чём вы спорите.
Проехался я сегодня на этом вашем тб 41 47. Пришёл на остановку на метро, один как раз стоял на выезде на светофоре, стояла куча народу в очереди (не отвыкли ещё, видимо ), приехал следующий тролль, забился, уехал. Постоял 2 минуты, приехал третий - на остановке было человек 10. Подъехал, посадка, постоял ещё минуту, отправились (похоже не дождавшись даже выхода из метро). Выехали на АкП, на светофоре уже ещё один стоит в сторону метро. И это в субботу вечером.
По скорости - как тб1, ползают со скоростью беременной улитки. На конечной на Ужвий предыдущий дожидается, пока не приедет следующий. И это при 5 выпусках. На фоне тб42, которого пришлось ждать 20 минут, это цивилизация.

По длине маршрута тб47 сопоставим с тб1. По характеру работы тоже. С учётом того, что работает ТД2, а не ТД3, думаю, будет конфетка.

[subsxchg]

По скорости - как тб1, ползают со скоростью беременной улитки.

Согласен, там вполне можно ехать 9-10 минут в одну сторону. Кстати, две остановки подряд на расстоянии 250 метров друг от друга вполне можно превратить в одну посередине, что ещё сэкономит около минуты.

[Андрей Бутковски...]

//offtopic , пожалуйста перенесите туда
Вот на дачу езжу, там сломался наш обычный автобус, пригнали рейсовый (и тот и тот аб1195), в чём проблема? Да и раньше при поломке без АТП-16329 (было время), пригоняли аж микрушки в кол-ве 3 штуки, видимо реноме дороже денег?

Речь шла не о том, чтобы дублировать маршрут в случае серьезного срыва графика (что, естественно, необходимо), а о том чтобы дублировать любой маршрут ЭТ маршруткой постоянно, по принципу: "А вдруг что случится, маршрутки же ездят!" (что, естественно, вредно)

[waloma]

По длине маршрута тб47 сопоставим с тб1. По характеру работы тоже. С учётом того, что работает ТД2, а не ТД3, думаю, будет конфетка.

А при чем тут ТД3? Наверно ТД2 сделало конфетку из тб11, 12, 18, 19, 31 на которых интервалы 20-30 минут. Правда если на обвертке написано конфетка, то внутри может оказаться субстанция на букву г.

[Murcielago]

А при чем тут ТД3?

У хомячков аргументация не меняется

[Станислав Калита]

А при чем тут ТД3? Наверно ТД2 сделало конфетку из тб11, 12, 18, 19, 31 на которых интервалы 20-30 минут. Правда если на обвертке написано конфетка, то внутри может оказаться субстанция на букву г.

Порой по выходным на второй смене тб11,12 могут отсутствовать совсем,про маршруты тд3 такого не слышал

[Crazy-Angel]

Покажите мне хоть один маршрут у ТД3, работающий как тб1: с чёткими интервалами, без оттяжек и работой до полуночи. Теперь у ТД2 таких маршрута 2.
тб24, который везёт денег больше, чем тб1 таким похвастаться не может, они напару с тб34 валят максимум в 23.00. А так да, ТД3 не при чём.

У ТД3 тоже полно полудохлых маршрутов: 25, 36, 40, вот 17 добавился.
Или у тб2 не бывает недовыпуска? Или тб13 вечером выходного не нужно ждать полчаса? Или 42?
На пролёте очереди из троллейбусов пропали только из-за недовыпуска, но никак не в результате нормализации работы.
И так далее.

Я не идеализирую тд2, но у него дела по организации чуть лучше, чем у друзей с ХТЗ. Сугубо имхо

[Murcielago]

Все по методичке, аж скучно

[Crazy-Angel]

Все по методичке, аж скучно

Ну поведай нам, несведущим, как всё круто в ТД3, повеселимся

[Евгений Юрьевич]

У ТД3 тоже полно полудохлых маршрутов: 25, 36, 40, вот 17 добавился.

42 ещё

[Евгений Юрьевич]

У ТД3 тоже полно полудохлых маршрутов: 25, 36, 40, вот 17 добавился.
Или у тб2 не бывает недовыпуска? Или тб13 вечером выходного не нужно ждать полчаса? Или 42?
На пролёте очереди из троллейбусов пропали только из-за недовыпуска, но никак не в результате нормализации работы.
И так далее.

Не в ту тему пишем, конечно, ну уж ладно.
Судя по онлайн-наблюдениям, ТД3 сейчас тоже болеет недовыпуском. Но поскольку машин, которые не отбиваются, там мало, можно предполагать, что некоторые выпуски именно не закрываются.

[waloma]

Покажите мне хоть один маршрут у ТД3, работающий как тб1: с чёткими интервалами, без оттяжек и работой до полуночи. Теперь у ТД2 таких маршрута 2.

То есть ты по одному маршруту тб1 пишешь что всё ТД2 конфетка, хотя сам же признал что половину своих маршрутов ТД2 ухайдокало. Где логика?

Я не идеализирую тд2, но у него дела по организации чуть лучше, чем у друзей с ХТЗ. Сугубо имхо

Это ты сейчас признал что "чуть лучше", а перед этим написал, если маршрут принадлежит ТД2 - значит там будет конфетка. Согласись "чуть лучше, чем у "друзей с ХТЗ" это не означает "конфетка"

[Murcielago]

Консоли на Натальи Ужвий, бессмысленные и беспощадные



Аб28, походу, никто не отменял

[schmuzerei]

Странновато звучит, не правда? Тогда почему каждый троллейбусный маршрут должен быть продублирован маршруткой, "а вдруг что случится"?

Как бы это странно ни звучало, но в Граце (Австрия) трамвайное движение "страхуется" автобусами. В обычном режиме бусы просто отстаиваются в определенных местах. При затыке в движении трамваев - автобус подъезжает к месту "происшествия" и забирает пассажиров трамвая. Правда, Грац намного меньше Харькова, и вся потребность перекрывается 3-мя машинами, расставленными по городу, которые могут в течении 5 минут добраться до места. В Харькове это проблематично. Это я к тому, что о дублировании все же думают.

Консоли на Натальи Ужвий, бессмысленные и беспощадные

Соединили бы две опоры одной несущей перекладиной - растяжки на каждую консоль не надо было бы ставить.

[mvt]

Соединили бы две опоры одной несущей перекладиной - растяжки на каждую консоль не надо было бы ставить.

В цивилизованных странах есть куда более рациональные решения.

[Андрей Бутковски...]

Как бы это странно ни звучало, но в Граце (Австрия) трамвайное движение "страхуется" автобусами. В обычном режиме бусы просто отстаиваются в определенных местах. При затыке в движении трамваев - автобус подъезжает к месту "происшествия" и забирает пассажиров трамвая. Правда, Грац намного меньше Харькова, и вся потребность перекрывается 3-мя машинами, расставленными по городу, которые могут в течении 5 минут добраться до места. В Харькове это проблематично. Это я к тому, что о дублировании все же думают.

Я отвечал человеку, который считает, что любой действующий маршрут электротранспорта должен быть продублирован маршруткой, которая будет кататься паралельно с работающими трамваями/троллейбусами "на всякий случай". Так понятно?
То, что в случае затыков и ремонтов пассажирам должна предоставлятся альтернатива в виде автобуса-подмены я под сомнение не ставлю. Более того, живя в Лейпциге сам прекрасно знаю, как это действует.
Другое дело, что в случае затыка на линии с большим пассажиропотоком, даже при идеально работающем ОТ взять сразу с десяток машин очень проблематично, в первую очередь потому, что для этих машин нужны водители, а 10 водителей, скучающих "на всякий случай" в автопарке - это большая роскошь.

[Crazy-Angel]

То есть ты по одному маршруту тб1 пишешь что всё ТД2 конфетка, хотя сам же признал что половину своих маршрутов ТД2 ухайдокало. Где логика?
Это ты сейчас признал что "чуть лучше", а перед этим написал, если маршрут принадлежит ТД2 - значит там будет конфетка. Согласись "чуть лучше, чем у "друзей с ХТЗ" это не означает "конфетка"

Если прочитать внимательно, а не то, что хочется увидеть, то вдруг окажется, что речь идёт только о тб1 - он работает нормально, и тб47, имея похожую специфику работы будет работать (работает) также. Следующее предложение об организации работы на аналогичных (подвозящих) маршрутах депо друзей с ХТЗ (№3) игнорируется чуть более, чем полностью, но приписывается выдуманная "конфетка" из субстанции ко всему депо на основании фантомных желаний.
За сим считаю данную тему недостойной продолжения