Электронный билет и его внедрение в Харькове Опции

[vovoshka]

Надо бы пруф смены концепции...

Краще, якщо в когось є час та натхнення, то посилаючись на цей документ з "впроваджена", та попередній, де відповідали що невідомі люди ходять як кондуктори і збирають готівкову оплату, що заборонена правилами, бо система ще "на стадії впровадження", та застаріла система оплати цьому вимушена діяти нарівні з новою.
Так ось, якщо нова система вже впроваджена, то на якій підставі здійснюється оплата готівкою, якщо це заборонено правилами?
А заодно спитати чому подвійно заборонені дії вчиняються водіями, яким заборонено приймати готівку. та взагалі готівковий розрахунок. Ще й відкриваючи лише передні двері. (дивись, наприклад всі троллейбуси "прольоту")

[AndyAntonov]

Надо бы пруф смены концепции...

Так письмо выше. Где дефолтом по бекграунду «впроваджена».

[Murcielago]

Так письмо выше. Где дефолтом по бекграунду «впроваджена».

По-твоему, если "впроваджена", то никакой модернизации в дальнейшем уже быть не может? В данном случае имеется ввиду, что в каждом трамвае или троллейбусе (за редкими исключениями по техническим причинам) можно оплатить проезд е-тикетом. И не более того.

[schmuzerei]

Пишут не все деньги на баланс заходят при пополнении
https://twitter.com/h_kharkov/status/123054...5019640832?s=20

Внесено 22 грн? Скорее всего, опять глюки с монетоприемными терминалами. Это надо фиксить. Лично я пополнял всегда либо 100, либо 200 грн купюрами - все зачислялось в полном объеме.

[AndyAntonov]

По-твоему, если "впроваджена", то никакой модернизации в дальнейшем уже быть не может? В данном случае имеется ввиду, что в каждом трамвае или троллейбусе (за редкими исключениями по техническим причинам) можно оплатить проезд е-тикетом. И не более того.

Это не по-моему, а по-ворсоветовски. У них уже «впроваждена» система, которую до сих пор от детских болячек не излечили. За три года.
Если они так «впроваджують», то как они будут модернизировать? Как «Киевстар», или ещё хуже?
Я вот думаю, может пару лет по бумажным талончикам в метрополитене покататься, пока они хотя бы научат пополнятели пополнять правильно, и переподвымодернизируют там всё?

[Murcielago]

Это не по-моему, а по-ворсоветовски

Все-так "по-твоему", ведь это твоя трактовка информации от горисполкома

[AndyAntonov]

Все-так "по-твоему", ведь это твоя трактовка информации от горисполкома

Так «довіряй справам», desu. Вот по делам и оцениваю.

[Синий трамвай]

Разовых билетов нет, скидок, бесплатных пересадок по времени тоже.

А они будут?

[Murcielago]

А они будут?

Обещали.

[werfer]

С монетками выходит вообще забавно https://picua.org/image/img-20200224-093229-125.Tmdnxy
Но! Потом засунул купюру, и все стало правильным!

[Антон Звонарёв]

Кто-то писал, что Е-билетовские валидаторы в метро так же медленно срабатывают, как и в трамваях с троллейбусами. Нихера подобного - срабатывает быстро, как только приложил карточку.

[Murcielago]

Кто-то писал, что Е-билетовские валидаторы в метро так же медленно срабатывают, как и в трамваях с троллейбусами. Нихера подобного - срабатывает быстро, как только приложил карточку.

А потом после прохода пассажира еще чехлят какое-то время.

[Murcielago]

Пишут, что на Студенческой снова траблы с сабжем https://twitter.com/h_saltovka/status/1232199533918085120

[schmuzerei]

А потом после прохода пассажира еще чехлят какое-то время.

Вообще, с этим "послесвечением" можно было бы поступить очень просто. Карточка прикладывается, производится транзакция, и покуда карта в "поле зрения" валидатора - тот индицирует информацию по карте. Хочешь почитать подольше - просто не забираешь карту. Как только убрал - валидатор моментально переходит в режим ожидания следующей транзакции. Это резко увеличит пропускную способность валидатора. Если даже у 50% пассажиров будут карты, то на остановках с большим пасспотоком будут реальные затыки с этими секундами.

[vovoshka]

Вообще, с этим "послесвечением" можно было бы поступить очень просто. Карточка прикладывается, производится транзакция, и покуда карта в "поле зрения" валидатора - тот индицирует информацию по карте. Хочешь почитать подольше - просто не забираешь карту. Как только убрал - валидатор моментально переходит в режим ожидания следующей транзакции. Это резко увеличит пропускную способность валидатора. Если даже у 50% пассажиров будут карты, то на остановках с большим пасспотоком будут реальные затыки с этими секундами.

Можливо саме так реалізовано захист від повторної оплати, знаходження картки на межі виявлення, та механізм додаткової сплати проїзду/багажа. Як пишите зміну алгоритму, враховуйте залежності.

[schmuzerei]

Можливо саме так реалізовано захист від повторної оплати, знаходження картки на межі виявлення, та механізм додаткової сплати проїзду/багажа. Як пишите зміну алгоритму, враховуйте залежності.

Что-то я не вкурю, каким образом эта задержка препятствует повторной оплате. Я вижу лишь то, что следующий пассажир вынужден ждать, пока валидатор будет готов. Когда сзади напирают, это не есть гут.
Между прочим, грядет 1 марта. Интересно, будут заворачивать владельцев "удаставерений", не имеющих льготного е-тикета?

[Passanger]

На маршруте 47 троллейбуса етикет терминалов нету ещё. Какое 1 марта?

[Murcielago]

В метро есть

[Евгений Юрьевич]

Понятно же, что к первому числу никто ничего не сделает, потому что это воскресенье. Готовьтесь ко второму.

[Murcielago]

Есть такие подозрения, что до благоустройства остановок на трассе тб47 терминалы е-билета ожидать там преждевременно