Стоимость проезда Опции

[Murcielago]

Слишком много денег https://gortransport.kharkov.ua/news/25713/

[Murcielago]

Слишком много денег https://gortransport.kharkov.ua/news/25713/

Теперь на Ботсаде https://www.sq.com.ua/rus/news/novosti/20.1...stolpotvorenie/

[Murcielago]

Пишут, что карты метро теперь можно пополнить максимум на 100 грн. https://twitter.com/h_kharkov/status/1208099962883624961

[AndyAntonov]

В некоторых терминалах — на 110 грн. (точнее до 110грн. на балансе). Но не во всех. И 110грн. на балансе более логичны, чем 100. Если подумать.

[Murcielago]

В метрополитене рассказали, как обслуживают электронные карточки старого образца https://gortransport.kharkov.ua/news/25831/

[AndyAntonov]

Т.е., так же, как и раньше.
Вслед за лопающимися от бабла жёлтыми терминалами для метрополитенских карт начали лопаться от него же терминалы продажи одноразовых билетов.

[mkv]

Т.е., так же, как и раньше.
Вслед за лопающимися от бабла жёлтыми терминалами для метрополитенских карт начали лопаться от него же терминалы продажи одноразовых билетов.

Их метрополитен инкассирует самостоятельно

[AndyAntonov]

Их метрополитен инкассирует самостоятельно

Я в курсе. Но, видать, не делает это вовремя.
А терминалы пополнения метрокарт, возможно я прогнал. Это альфапеевские хлопцы с сумками инкассировали.

[Murcielago]

Свежие идеи



Поначалу сомневался, куда постить, сюда или в юмор, но решил все-таки сюда

[TopCom]

Свежие идеи



Поначалу сомневался, куда постить, сюда или в юмор, но решил все-таки сюда

э как торкнуло...

[Евгений Юрьевич]

Похоже, снова "дед таблетки нашёл"

Наверное, лучше в юмор. Жорникбредпроекты как-то в этой теме не вяжутся

[Murcielago]

Похоже, снова "дед таблетки нашёл"
Наверное, лучше в юмор. Жорникбредпроекты как-то в этой теме не вяжутся

Это да, но упорное желание загнать всех в метро и вынудить ездить с пересадками как-то напрягает. Так что эти посты конечно крайность, но в ответ на другую крайность со стороны города.

[mkv]

Надо Жорника в Горсовет трудоустроить. Крайности взаимоуничтожатся

[Murcielago]

Надо Жорника в Горсовет трудоустроить. Крайности взаимоуничтожатся

В горсовет не устраивают. Пусть попробует сам избраться туда.

[TopCom]

Это да, но упорное желание загнать всех в метро и вынудить ездить с пересадками как-то напрягает. Так что эти посты конечно крайность, но в ответ на другую крайность со стороны города.

с момента открытия метро в 1975 году осуществлялся принцип "подвоза к метро", этим объясняется упор на развитие троллейбусной сети и постепенное укорачивание маршрутов...
кстати, именно после пуска еще первой очереди была демонтирована Тм-линия Красношкольная-Нетечинская-Плехановская; новых линий трамвая (кроме проспекта Победы и Гидропарк-Героев Труда) больше не сооружалось (Новый мост и пробивка Красноармейской - не в счет)...

[Murcielago]

с момента открытия метро в 1975 году осуществлялся принцип "подвоза к метро", этим объясняется упор на развитие троллейбусной сети и постепенное укорачивание маршрутов...

С тех пор много времени прошло, и если в 1975 году недовольные кучей пересадок могли разве что молчать и пользоваться тем, что дают, то сейчас есть люди, во-первых, могут выражать свое недовольство, а во-вторых, искать другие варианты. Не зря основная масса петиций - именно на транспортную тематику, это хорошо показывает, что общественным транспортом в городе у нас огромные проблемы. Но за все эти годы НОТом у нас, разве что кроме некоторых автобусников, никто не занимался, и в 2020 году мы имеем по сути еще совковую схему работы маршрутов ЭТ, скорректированную на выпиленные линии и уменьшившееся в несколько раз количество ПС.

Кстати, последние изменения транспорта из-за карантина, а особенно маршрутов автобуса, весьма показательны. Чего стоит только туева хуча маршрутов вникуда до метро "Завод имени Малышева". ЯТП ни один перевозчик так не ездил.

[miaow]

Работа над общественным транспортом у нас искоренена как класс, а имеющиеся телодвижения основаны целиком и полностью на остатках советской системы, наложенных на сиюминутные быстрые решения с целью конкретной выгоды (автобусы) или пиара (троллейбус, трамвай, метро). Уровень удовлетворенности ОТ прямо отражен в количестве пассажиров в любом виде ОТ, статистика по годам вполне себе доступна. Интересно, что даже беженцы не смогли надолго переломить тенденцию - в 2014 году был небольшой подъем, - но он быстро сошел на нет. Все кто может себе позволить личный а/м (хотя бы драную копейку или рдавый Москвич) - уходят из ОТ безвозвратно, и Горсовет как нельзя лучше способствует этому.

[pvvkh]

... Уровень удовлетворенности ОТ прямо отражен в количестве пассажиров в любом виде ОТ, статистика по годам вполне себе доступна...

Статистика... Каждое КП "... депо" спокойно "рисует" ту статистику, которая нужна предприятию. Фактического учета пассажиропотока нет.
Разовые билеты - там тоже не все так однозначно. Закупается, например, 1 млн штук этих фантиков. Официально. В реальности же - намного больше. Куда идет выручка с реализации неучтенных билетов - думается, не большая загадка. Колясочник умело организовал нужные ему схемы.
Поэтому "за пятерку без талона" - это ничто, по сравнению с остальными схемами в ГЭТе. Вот с чем нужно бороться в первую очередь!

[Murcielago]

ХАЦ предлагает модели гибкого тарифа на проезд в общественном транспорте https://2day.kh.ua/v-kharkove-predlozhili-m...nnom-transporte

[AndyAntonov]

Ну, предлагать они могут что угодно. Ведь Гепа их на одном органе вертел.