Оптимизация маршрутной сети трамваев троллейбусов и автобусов Опции

[Жорник Василий]

Несколько месяцев назад, я заинтересовался вопросом оптимизации сети ГПТ в Харькове, чтоб минимальным количеством удобных маршрутов эффективно охватить все линии.
Вот, что у меня получилось:
1. Трамвайных маршрутов нужно всего ДЕВЯТЬ! При этом количестве маршрутов можно восстановить линии на улицах Шевченко и Пушкинской + продлить маршрут 5 до Аэропорта в виде одноколейки на изолированном полотне.
2. Троллейбусных маршрутов нужно всего ДВАДЦАТЬ ДВА! При этом количестве маршрутов можно восстановить движение по линиям на улицах Якира, центральной части Сумской, Богдана Хмельницкого, Танкопия... площади Руднева.
Да, узлы реконструировать придёться + изменить систему оплаты проезда, но иначе - смутное будущее...
3. Автобусных маршрутов нужно всего ДВАДЦАТЬ, чтоб покрывать ВСЕ неохваченные ГЭТов районы.
Таким образом, я вывел количество минимума маршрутов ГПТ - ПЯТЬДЕСЯТ ОДИН МАРШРУТ.
Вот какое СРОМНОЕ количество маршрутов муниципалитет Харькова не в состоянии эффективно обслуживать!!!
Цель создания темы: "Модель для создания ГОРПАССТРАНСа"!!!
Жду предложений!!!

[G_L_E_B]

Этот Генплан принят в 2004 году на период до 2026 года, там много ереси.

Тем не менее, частково ж виконано...))

Но с другой стороны - зачем бы тогда совсем недавно ремонтировали пути в начале пр.Московского и въезд на РК "Южный вокзал"? Явно не для того, чтобы в ближайшем будущем их ликвидировать.

[werfer]

То есть больше в генплане ничего не смутило? Куча дорог с развязками, высотное строительство на месте частного сектора, парк на немышле и т.д.?
Трамваи - они, с одной стороны, зло, но сомнительно, что их будут убирать при геше. Будут вяло ремонтировать и закупать троллейбусы.

[Murcielago]

Трамваи - они, с одной стороны, зло

Конечно, рулит только метро и пешие прогулки по ебеням от него до дома

[Антон Звонарёв]

Конечно, рулит только метро и пешие прогулки по ебеням от него до дома

Ташкент, Баку и Тбилиси просили передать привет.

[G_L_E_B]

То есть больше в генплане ничего не смутило?

Да много чего ещё смутило. Путепровод через ж/д пути в створе ул.Славянской, например, ради которого явно придётся снести вокзал. Но это всё выходит уже далеко за пределы данной темы форума)

[G_L_E_B]

Ташкент, Баку и Тбилиси просили передать привет.

Южная половина улицы Шевченко в Харькове говорит "Спасибо":)

[Pablo]

- для покращення руху транспорту по Московському проспекту шляхом переносу лінію трамваю на вул. Броненосця Потьомкіна;

Снилась мне такая ересь как-то. Много думал с чего бы это (про план не знал).

[G_L_E_B]

Тб7: 3304 3327

Никогда не мог взять в толк, зачем нужен Тб7, тем более в количестве аж двух машин, если от его конечной всего пару остановок до Тб46 (на Московском), а до ул.Роганской (Тб45) и вовсе рукой подать?

[Murcielago]

Троллейбус нужен для того, чтобы не ходить пешком пару остановок.

[G_L_E_B]

Троллейбус нужен для того, чтобы не ходить пешком пару остановок.

Л - логика Даёшь троллейбус к каждому подъезду!

[Murcielago]

Л - логика Даёшь троллейбус к каждому подъезду!

Не надоело бред писать? Линия на Восточный была построена задолго до появления роганских маршрутов, но и с ними имеет пусть не очень большой, но стабильный пассажиропоток. Вряд ли от ее закрытия кому-то станет намного лучше.

[G_L_E_B]

Не надоело бред писать?

Я ещё даже не начинал, да и не собираюсь - тебя мне по части бреда всё равно никогда не догнать

Линия на Восточный была построена задолго до появления роганских маршрутов

...и троллейбус по ней ходил изначально аж до Советской, позже - до ПЗУ, что однозначно имело больший смысл, чем нынешний огрызок до 12 апреля (а фактически - до "Индустриальной").

имеет пусть не очень большой, но стабильный пассажиропоток

Ну-ну. А Тм2, Тм15, трамваи по Пушкинской, троллейбусы по Сумской до центра своего стабильного пассажиропотока не имели?

Вряд ли от ее закрытия кому-то станет намного лучше.

Закрывать её никто не предлагает, но, м.б., имело бы смысл продлить Тб7, скажем, объединив его с Тб36? (Такая идея частенько всплывает на форуме, и я её поддерживаю).

[Евгений Юрьевич]

Вряд ли от ее закрытия кому-то станет намного лучше.

Аб261э

...и троллейбус по ней ходил изначально аж до Советской, позже - до ПЗУ, что однозначно имело больший смысл, чем нынешний огрызок до 12 апреля (а фактически - до "Индустриальной").

Ну так изначально и метро не было. И фактически троллейбус ходит до 12 Апреля.


Ну и да, с флудом в стате нужно завязывать

[Murcielago]

Я ещё даже не начинал, да и не собираюсь - тебя мне по части бреда всё равно никогда не догнать

Чувак, выдыхай.

Закрывать её никто не предлагает, но, м.б., имело бы смысл продлить Тб7, скажем, объединив его с Тб36? (Такая идея частенько всплывает на форуме, и я её поддерживаю).

Я вариант продления тб36 до Восточного или Горизонта обсуждал неоднократно и с руководством ХКП ГЭТ, и с руководством ГЭТса. Но все упиралось в отсутствие необходимых стрелок. Но и видимо большого желания тоже.

[mkv]

У нас тут тема Троллейбус: статистика маршрутов, а не разных предположений и бредосоревнований

[G_L_E_B]

Я вариант продления тб36 до Восточного или Горизонта обсуждал неоднократно...

Ответил в соответствующей теме