Производство трамваев в Харькове?, планы, реализация Опции

[Murcielago]

Ждем трамвайные вагоны made in Kharkov от ХТЗ feat. ЭТМ https://gortransport.kharkov.ua/news/26098/

[waloma]

[Avaness]

Однако интересные новости генерирует Электротяжмаш в последне несколько дней.

Завод "Электротяжмаш" на грани банкротства, счета предприятия блокируют кредиторы

Сотрудники получают заработную плату с задержкой до двух месяцев и массово увольняются

https://delo.ua/business/zavod-elektrotjazh...va-sche-369504/

И сегодняшняя новость:

На заводе "Электротяжмаш" в Харькове проводят обыск по делу о растрате госимущества
Речь идет о заключении заведомо убыточных сделок в 2019-2020 годах.

https://lb.ua/society/2020/06/16/459933_zav...sh_harkove.html

[pp22]

Производство трамваев в Харькове пытались наладить дважды. Первый раз вышло 4 вагона (три из которых стоит), второй раз - три. Ждем теперь два?

[AndyAntonov]

Однако интересные новости генерирует Электротяжмаш в последне несколько дней.

Там ещё обыски начались. Причинение убытков, торговля в обход смишных санкций с РФ.

[mkv]

Производство трамваев в Харькове пытались наладить дважды. Первый раз вышло 4 вагона (три из которых стоит), второй раз - три. Ждем теперь два?

Еще было 49 штук вагонов типа "М"
И ВПА не ездят сейчас все 4

[Murcielago]

Производство трамваев в Харькове пытались наладить дважды. Первый раз вышло 4 вагона (три из которых стоит)

Всё 4 простаивают, походу.

второй раз - три. Ждем теперь два?

Пока нет никаких подробностей, сложно что-то предугадать.

[Meniver]

Дизайном, судя по всему, занимались чехи (либо наши просто стырили картинку)

https://www.tramforenvi.cz/

[Murcielago]

Дизайном, судя по всему, занимались чехи (либо наши просто стырили картинку)

Там одного дизайна мало. Вряд ли конструкторы ХТЗ смогут спроектировать с нуля нормальный вагон, так что ИМХО документацию придется где-то заказывать/покупать.

[Антон Звонарёв]

Дизайном, судя по всему, занимались чехи (либо наши просто стырили картинку)

https://www.tramforenvi.cz/

И второй вариант абсолютно правильный, поскольку новость опубликована на сайте ИА "Статус КвА.

[Murcielago]

И второй вариант абсолютно правильный, поскольку новость опубликована на сайте ИА "Статус КвА.

По поводу SQ ты ошибаешься, поскольку картинка изначально опубликована в посте Кернеса в телеге, а не в их новости.

[Andrey_Sheva]

Это очень старый проект, который был разработан в Чехии лет 10 назад как бюджетный вагон с очень большим процентом низкого пола в сочетании с обычными тележками. Первая и третья телеги - обычные высокопольные, например как на ВПНП. Вторая - безмоторная неповоротная низкопольная. Имеем полностью низкий пол в салоне, кроме кабины и двух-трёх рядов сидений на задней площадке. Все двери ведут на низкий пол

[AndyAntonov]

«Экополис ХТЗ» — проект Ярославского по созданию «технопарка» на территории ХТЗ.

[nikola.srzr]

«Экополис ХТЗ» — проект Ярославского по созданию «технопарка» на территории ХТЗ.

Просто городу мало позора с 7 вагонами ,которые так рекламировали??? Даже если его и склепают ,то кто будет покупать? Если такой гигант как Южмаш не может быть конкурентом ? Это вторая серия производства самолетов! Очень жаль !

[Murcielago]

Если такой гигант как Южмаш не может быть конкурентом?

Татра-Йух - это очень специфическая организация, которая хочет продавать свой древний хлам за какие-то невменяемые деньги. Именно их политика вынудила города заниматься КР Татр с заменой кузовов на новые калушские, а также закупать б/у вагоны, чтобы хоть как-то обновить парк. Поэтому на них равняться явно не следует.

[Avaness]

Даже если его и склепают ,то кто будет покупать?

Дык Харьков и будет покупать, за наши деньги. Сколько там у нас сейчас вагонов, 270? У скольких из них вышел срок эксплуатации, у 90%? Даже если по 10 штук в год клепать, заказа хватит на десятилетия. Миллиарды гривен можно разворовать. Одна PESA 71-414K для Киева вон стоит 1.5 млн евро

[werfer]

Это очень старый проект, который был разработан в Чехии лет 10 назад как бюджетный вагон с очень большим процентом низкого пола в сочетании с обычными тележками. Первая и третья телеги - обычные высокопольные, например как на ВПНП. Вторая - безмоторная неповоротная низкопольная. Имеем полностью низкий пол в салоне, кроме кабины и двух-трёх рядов сидений на задней площадке. Все двери ведут на низкий пол

Что-то не стыкуется с картинками на их сайте. И они заявку подавали на киевский тендер, а там же в условиях 100% низкопол вроде?

[miaow]

Это очень старый проект, который был разработан в Чехии лет 10 назад как бюджетный вагон с очень большим процентом низкого пола в сочетании с обычными тележками. Первая и третья телеги - обычные высокопольные, например как на ВПНП. Вторая - безмоторная неповоротная низкопольная. Имеем полностью низкий пол в салоне, кроме кабины и двух-трёх рядов сидений на задней площадке. Все двери ведут на низкий пол

Короче, Skoda 14T для бедных. На самом деле не самый худший вариант, вопрос в начинке.

[nikola.srzr]

Короче, Skoda 14T для бедных. На самом деле не самый худший вариант, вопрос в начинке.

Дело не в проектах! А в том ,что качество и цена и количество связаны с возможностью продаж ! А кто сегодня может реально купить самостоятельно 50 или 100 вагонов ???? А производство вообще с нюля это глупые прожекты! Ярославский при всём уважении наверно сильный бизнесмен но освоить и тем более производить такие сложные во всех составляемых современный подвижной состав технологически практически самостоятельно не возможно ! Что слышно с производством Харьковских тракторов ? Сколько их производят в год и сколько стоит один экземпляр?

[werfer]

У 2019 ХТЗ випустив 585 одиниць техніки (зростання в порівнянні з минулим роком на 12%) і реалізував 638 (зростання на 16%).

Виручка підприємства зросла на 22% і склала майже 800 млн. грн.

Спрос на десяток червей сможет обеспечить и сам город, причем за собственные средства.
Очень возможно, что прицел здесь не столько на Украину, сколько на ЕС - если картинка в гешином посте не от балды, то та самая контора под названием Tram4envi счас продвигает в ЕС богдановские бусы.