Троллейбус, новости производителей Опции

[Bob]

Небольшое визуальное обновление в крайней партии троллейбусов Богдан Т90117 - дополнительное ЭМУ в прицепе: https://transphoto.org/photo/1365600/
Оно, конечно, вроде уже было, но у кого как. В Киеве снизу (и то не у всех: https://transphoto.org/photo/1100902/?vid=457752), в Кременчуге вообще маленькое возле узла.

[miaow]

ЧАЗ выкатил "Барвинок" с автономным ходом: https://transphoto.org/photo/1385610/

[Евгений Юрьевич]

Лучше бы не выкатывал

[Станислав Калита]

Лучше бы не выкатывал

Да ладно,в нормальном цвете было бы еще ничего

[waloma]

Лучше бы не выкатывал

Пусть закатывает обратно

[schmuzerei]

Помимо салона того "Барвинка", хоть какой-нибудь фальш-борт на крышу не помешал бы. А то ящики с кабелями на крыше совсем портят картину.

[Murcielago]

Богдан + ЮМЗ = ?

Цього тижня приватне акціонерне товариство «АК «Богдан Моторс» та Державне підприємство «Виробниче об’єднання Південний машинобудівний завод ім. О.М. Макарова» уклали меморандум про співпрацю, який передбачає об’єднання зусиль компаній у проекті з виробництва пасажирських та вантажних транспортних засобів... У «Богдан Моторс» в рамках цього проекту мають намір налагодити постачання до «Південмашу» високоякісних складових, вузлів, компонентів та деталей, а також забезпечити участь виробничому процесі профільних спеціалістів. У свою чергу «Виробниче об’єднання Південний машинобудівний завод ім. О.М. Макарова» готове долучити ресурси у вигляді виробничих потужностей, обладнання та підготовлену інфраструктуру. Для цього підприємство має багатопрофільний виробничий потенціал та унікальні сучасні технології https://bogdan.ua/novyny/bogdan-motors-ta-p...ro-spivpratsyu/

[Santehnik]

Тут главный вопрос что про всё это думает Литан

[Murcielago]

Моделей троллейбусов в кузове МАЗ-203Т стало больше. Завод в Уфе, который пытался собирать троллейбусы в кузовах НефАЗа, задолбался ждать кузова и срывать сроки поставки троллейбусов, поэтому перешел на белорусские кузова. Такой троллейбус УТТЗ-6241.01 уже поступил в Чебоксары https://productcenter.ru/articles/russia/24...8-zakupliennykh , а также был презентован в Белгороде https://www.belnovosti.ru/gorod/2020/12/13/id91705

[Murcielago]

Как бы боян, движки ЭТМ ставит и Богдан, и Эталон уже, и БКМ для ИФ.

Как бы все поменялось, и ЭТМ успел растерять (почти?) всех троллейбусных клиентов. И Богдан, и Эталон (и ПТС) стали покупать ТЭДы в Риге.

...на машину установлен электродвигатель латвийского производителя - Рижского электромашиностроительного завода... "Мы отказались от тяговых двигателей производства нашего "Электротяжмаша" и перешли на рижские, и, насколько мне известно, другие производители наши тоже на них переходят. Они значительно лучше (по качеству - ИФ) и производитель предоставляет систему скидок", - сообщил на пресс-конференции в Киеве 23 декабря Андрей Савченко, генеральный директор Черниговского автозавода.

https://cfts.org.ua/news/2020/12/24/etalon_...pola_foto_62570

[korol]

Как бы все поменялось, и ЭТМ успел растерять (почти?) всех троллейбусных клиентов. И Богдан, и Эталон (и ПТС) стали покупать ТЭДы в Риге.

https://cfts.org.ua/news/2020/12/24/etalon_...pola_foto_62570

Честно говоря абсолютно предсказуемый результат. Выпуская такое говно:

Обратите внимание на мощность и массу.

Конкурировать с такими вариантами не реально


Тут правда белоруссы, и у меня есть подозрение, что это расчетные параметры, а не измеренные



А это на постоянных магнитах


И что-то мне подсказывает, что имея такие слонячие размеры и сравнительно небольшую мощность (а в следствии и момент), движки от ЭТМ в сухую ещё и по КПД проигрывают. Хотя уменьшая размер магнитопровода - вы увеличиваете напряженность магнитного поля. Следоватльно растут магнитные потери, а если вы вгоняете в нассыщение, то вам прийдется ещё и ток задирать, т.к. материал уже не воспринимает дополнительное поле. Но на данные момент есть тенденция на высокооборотные двигатели. Это помогает уменьшить массо-габаритные характеристики, правда на перемагничевание и токи Фукко потери больше. Но все-же на больших оборотах потери в катушках преобладают над потерями в магнитопроводе, причем иногда значительно. Поэтому там не все так просто, и в год выходит много исследований на этот счет. Особенно с началом использования электромоторов в авиации (уже есть легкомоторные электросамолеты, правда летают они не долго но летают) это направление получило огромный толчок и интерес. Поскольку для авиации массо-габаритные характеристики попрой даже выше стоят чем КПД.
Есть ещё тенденции вообще магнитопровод убрать. Но такие двигатели существуют только в лабораториях и в сегмент тяговых очень не скоро попадут.

А что ЭТМ? Он топчится ещё с советскими разработками и походу руководство это не беспокоит. Ну, а что? государство все-равно денег даст, а если не даст будем везжать - "Зрада!". Ну так зачем жопу рвать?
Тяжмаш может спасти только приватизация, да и то в наших реалиях может не сработать.

[Антон Звонарёв]

"Эталон" представил новый 12-метровый троллейбус со 100% низкого пола (фото)

[G_L_E_B]

Суд открыл производство по делу о банкротстве автокомпании "Богдан Моторс"

[Murcielago]

Краснодарское ТТУ совместно с некоей конторой "Алькор" планируют собирать троллейбусы https://krd.ru/novosti/glavnye-novosti/news...021_112526.html
Пишут, что кузов разработан бывшими сотрудниками Транс-Альфы.

[Murcielago]

Как бы все поменялось, и ЭТМ успел растерять (почти?) всех троллейбусных клиентов. И Богдан, и Эталон (и ПТС) стали покупать ТЭДы в Риге.

ЭТМ протестует http://www.spetm.com.ua/index.php/news/ele...harakteristikam

В ряде информационных источников появилась информация о переходе к комплектации троллейбусов Черниговского автозавода электродвигателями Рижского электромашиностроительного завода вместо электродвигателей ГП «Завод «Электротяжмаш». Обращаем внимание, что в комментарии генерального директора ЧАЗа Андрея Савченко не указано прямых претензий к качеству производимых нашим предприятием электродвигателей. В данном случае речь идет лишь о том, что продукция нового контрагента, Рижского электромашиностроительного завода, «значительно лучше (по качеству), и производитель предоставляет систему скидок», как говорится в заявлении Андрея Савченко...

[Aventador]

Там сказано, что Литан выиграл тендер в Николаеве. Это уже окончательно?

[Murcielago]

Там сказано, что Литан выиграл тендер в Николаеве. Это уже окончательно?

Логично допускать, что ЭТМ не вникал в "окончательность" Николаевского тендера (потому что они к этому тендеру никаким боком не относятся), а просто нашел информацию о Днипрах, например, здесь.

[Murcielago]

"Эталон" представил новый 12-метровый троллейбус со 100% низкого пола (фото)

Оказывается, в новой модели Т12210 Эталон наконец-то осилил сиденья на передних колесных арках - видимо, за счет более длинного переднего свеса:
https://www.autocentre.ua/wp-content/upload...6494-scaled.jpg
https://www.autocentre.ua/wp-content/upload...6566-scaled.jpg

Осталось только поставить нормальные сиденья и перейти с "Информбизнеса" на ПТС

Ссылка на статью: https://www.autocentre.ua/news/sobytie/korp...eo-1307412.html

[korol]

https://www.autocentre.ua/wp-content/upload...6566-scaled.jpg

Цвет салона ужасный. Как будто в больнице сидишь, а не в троллейбусе.

[Murcielago]

Цвет салона ужасный. Как будто в больнице сидишь, а не в троллейбусе.

Ну такой же, как и снаружи. У Богданов тоже такое наблюдается, хотя наши евро-троллейбусы светлые внутри.