Трамвай, новости производителей Опции

[lsup]

Да двух предыдущих попыток им мало, очередного Квазимодо сделают, видно выгодная схема, вооще интересно почему многие города пытаются сами делать трамваи, а допустим тролейбуссы, или автобусы желание производить нет, а трамваи пожалуйста,что заблаж такая

[Murcielago]

Ну это явно лучше, чем покупать что-то у Татра-Юг

[werfer]

Ну это явно лучше, чем покупать что-то у Татра-Юг

Как можно сравнивать несуществующий полный низкопол тюг с несуществующим же хтзшным?
Что будет лучше (если вообще будет) - время покажет.

[G_L_E_B]

И видеоролик подоспел

В видеоролике улыбнули три вещи:
1) снаружи трамвай выглядит односекционным, но когда показывают интерьер салона (13 секунда), в кадре мелькает гармошка;
2) Тм26 на вокзале и пл. Сергиевской;
3) надпись на ЭМУ недержавною мовою

[schmuzerei]

В видеоролике улыбнули три вещи:
1) снаружи трамвай выглядит односекционным, но когда показывают интерьер салона (13 секунда), в кадре мелькает гармошка;

Это такого же уровня рендер, как и китайских метровагонов, которые изнутри и снаружи конструкционно по-разному выглядели. На то он и рендер

[pp22]

В видеоролике улыбнули три вещи:
1) снаружи трамвай выглядит односекционным, но когда показывают интерьер салона (13 секунда), в кадре мелькает гармошка;
2) Тм26 на вокзале и пл. Сергиевской;
3) надпись на ЭМУ недержавною мовою

4) одиночка на Тм26

[G_L_E_B]

4) одиночка на Тм26

Это само собой, но тут возможны варианты (см. пункт 1)

[nikola.srzr]

Это само собой, но тут возможны варианты (см. пункт 1)

Я не в порядке критики или сомнений ! Просто хочется понять Южмаш -это артель инвалидов или мирового уровня завод ? На его базе уже долгие годы выпускают трамваи - и шо ,они востребованы или стоит очередь? А как на счёт 7 вагонов Харьковского производства в ходу 2 ? Просто два года это очень смелые сроки ! Начинать с ноля ,пусть даже получив готовые корпуса это даже не смелость ,а что-то другое!!?? Ну а если серьёзно надо не ждать а ремонтировать свои железные ряды! 206 в ходу из 272 вот это и есть резерв на .......примерно 5 лет!

[Murcielago]

Я не в порядке критики или сомнений ! Просто хочется понять Южмаш -это артель инвалидов или мирового уровня завод ?

Вариант 1.

[schmuzerei]

Не помню, чтобы тут проскакивало новое творение Усть-Катавского завода для Новокузнецка. Полностью низкопольный 71-142.
Фото
Лимитированная серия!!!

[Murcielago]

Идеи чучхе сотворили новый дизайн для ремонта KT8D5K, пока только в виде картинки https://twitter.com/ukrtramnazi/status/1325439128251625472

[Антон Звонарёв]

Идеи чучхе сотворили новый дизайн для ремонта KT8D5K, пока только в виде картинки https://twitter.com/ukrtramnazi/status/1325439128251625472

https://transphoto.org/photo/1405707/
Немец, который там [в КНДР] часто бывает, написал в комментарии, что на фотографии показан изначальный проект модернизации, от которого впоследствии отказались в пользу варианта, который здесь, на форуме, тоже наверняка обсуждался.

[korol]

Не помню, чтобы тут проскакивало новое творение Усть-Катавского завода для Новокузнецка. Полностью низкопольный 71-142.
Фото
Лимитированная серия!!!

Если я не ошибаюсь, такая концепция относительна не плоха, когда секций больше 2. Потому-что меньше нагрузка на ось (взять тот-же Авенио для Гааги - 4 секции, полностью низкопол и нагрузка на ось при максимальной вместительности порядка 8.8 тонн) и нагрузка на тележки более равномерная. К примеру у 5ти секционника нагрузка на ось будет больше (9,5 как минимум, но скорее всего ещё больше) и нагрузка на среднюю тележку будет выше чем на крайние(+ 1-2 тонны, т.е. нагрузка на оси средней тележки порядка 10-11 тонн). Частично это пытаються компенсировать делая средню тележку без моторной. Но перекос по нагрузке, как правило, остаеться.

Но вот какой смысл такой концепции при 2-х секциях - не ясно. Может быть потому-что не было нормальных поворотных низкопольных телег. У них вроде ж были полностью низкопольные односекционные вагоны с поворотными телегами?

[Murcielago]

Не помню, чтобы тут проскакивало новое творение Усть-Катавского завода для Новокузнецка. Полностью низкопольный 71-142.
Фото

Инфа с сайта УКВЗ https://www.ukvz.ru/produktsiya/seriynye-mo...1-142-71-142-1/

Также в списке "серийных" значатся еще две полностью НП модели, которые пока походу только на картинках:
- односекционный 71-628 https://www.ukvz.ru/produktsiya/seriynye-modeli/71-628/
- трехсекционный восьмиосный 71-648 https://www.ukvz.ru/produktsiya/seriynye-modeli/71-648/

[Murcielago]

уТЮг собирает какую-то новую поделку из г..на и спичек https://www.facebook.com/tatrayug/posts/1420593651458238

Показали, насколько продвинулись за 5 месяцев

https://www.facebook.com/dniproODA/photos/p...547203735480373
https://www.facebook.com/dniproODA/photos/p...547203658813714

Ссылка на весь пост: https://www.facebook.com/dniproODA/posts/1547203865480360

Видео: https://fb.watch/1UQJB7yyBE/

Говорят, вагон будет называться К1Т306. Выглядит уныло конечно... еще не собран, а уже устарел лет на 10-15
Впрочем, наивно было бы ожидать от Татры-Юг чего-то другого.

[Антон Звонарёв]

https://transphoto.org/photo/1410730/

[Murcielago]

ПКТС презентовала полностью низкопольный вагон "Корсар" под колею 1000 мм https://kgd.ru/news/transport/item/92524-v-...go-proizvodstva

[G_L_E_B]

под колею 1000 м

Вот это я понимаю, масштабчик

[Евгений Юрьевич]

Вот это я понимаю, масштабчик

Ну так узкоколейным городам тоже нужно обновляться

[Антон Звонарёв]

https://transphoto.org/photo/1414736/
Черниговский автозавод изготовил первый каркас трамвая (фото).