Предложения по реформированию ОТ в Харькове Опции

[pp22]

Аб55 на Пушкинскую ездил. ХПИ и Юрка тоже уже не те?

Аб55 на Пушкинскую ездил тогда, когда уже имел номер 57э.
А в ХПИ и Юрку народ с Алексеевки на метро поедет

[pp22]

В конце 90-х (не при совке) тб40 какое-то время работал и днем.

В 98м, когда была попытка реинкарнации Тб39/44, Тб40 уже был прерывным

[Murcielago]

В 98м, когда была попытка реинкарнации Тб39/44, Тб40 уже был прерывным

Как бы не сильно связано было,

[Станислав Калита]

Аб55 на Пушкинскую ездил. ХПИ и Юрка тоже уже не те?

Видимо да,раз аб230э и аб291э приказали долго жить. Был бы в них смысл - ходили бы и сейчас.

[Андрей Бутковски...]

Видимо да,раз аб230э и аб291э приказали долго жить. Был бы в них смысл - ходили бы и сейчас.

Я бы не сказал, что у нас приказывают долго жить исключительно те маршруты, которые не имеют никакого смысла

Пассажиропоток там действительно упал, и с Пушкинской на Павлово Поле/Алексеевку быстрее теперь доехать на метро, но вот связь между Пушкинской/Горпарком и Деревянко была бы отнюдь не лишней.

[werfer]

Город потянет ещё один кредит? Вряд ли

Бюджет - 2021:

"... предусмотрены средства на <...> продолжение работ по его [зоопарка] реконструкции – 177,4 млн грн.

Расходы на поддержание в надлежащем состоянии и дальнейшее развитие инфраструктуры КП «Центральный парк культуры и отдыха им. М. Горького» запланированы в сумме 271,0 млн грн.

на обслуживание, обустройство, капитальный ремонт и реконструкцию парков, скверов, зон отдыха, газонов, цветочных клумб, посадку новых деревьев – 702,6 млн грн".

Сколько из этого будет тупо разворовано? Много. Очень много.

Вместе с этим имеем ещё и такое:
"развитие трамвайного и троллейбусного сообщения – 159,2 млн грн
укрепление материально-технической базы и энергообеспечение предприятий наземного электротранспорта – 416,4 млн грн".

[G_L_E_B]

если и возвращать трамвай на Пушкинскую и в начало Клочковской, то нужно обеспечить там свободный проезд, без совмещенки с автомобилями.

Как это возможно? Ни на Пушкинской, ни на Пискуновской выделенку просто физически негде делать. Или я что-то не так понял?

[Евгений Юрьевич]

Как это возможно? Ни на Пушкинской, ни на Пискуновской выделенку просто физически негде делать. Или я что-то не так понял?

Без реконструкции улицы да, не вариант

[korol]

Без реконструкции улицы да, не вариант

А как с реконструкцией это сделать? Расширять дорогу на Пушкинской некуда. Только если разогнать паркунов и на их месте проложить колею, а это не про Харьков.

[pp22]

А как с реконструкцией это сделать? Расширять дорогу на Пушкинской некуда. Только если разогнать паркунов и на их месте проложить колею, а это не про Харьков.

Можно по всей Пушкинской повесить знаки "Парковка для оленей"

[korol]

Можно по всей Пушкинской повесить знаки "Парковка для оленей"

А вот это уже про Харьков. Вместо того, чтобы повесить нормальный знак - парковка запрещена. И начать вывозить паркунов на штраф-площадки. Мы повесим дебильный знак.

[Meniver]

А вот это уже про Харьков. Вместо того, чтобы повесить нормальный знак - парковка запрещена. И начать вывозить паркунов на штраф-площадки. Мы повесим дебильный знак.

Так он там и висит, если вы о месте возле рынка

[Евгений Юрьевич]

Так он там и висит, если вы о месте возле рынка

Можно по всей Пушкинской повесить знаки "Парковка для оленей"

[Meniver]

знаки "Парковка для оленей"

А вот это уже про Харьков. Вместо того, чтобы повесить нормальный знак - парковка запрещена. И начать вывозить паркунов на штраф-площадки. Мы повесим дебильный знак.

Фраза в точности отсылает к уже повешенному знаку, иначе бы не было части с претензией. На Пушкинской в принципе нет никаких других вариантов для парковки, кроме как у тротуара. По крайней мере, жители точно не пустят посетителей офисов и магазинов парковаться во внутриквартальной дороге. Там, где это предусмотрено, знаки или пендели "парковка запрещена" висят. Установишь ограничение по всей улице - получишь тонны возмущений, так как никакой альтернативы не предоставлено, даже в виде платной государственной или частной парковки.

[korol]

Так он там и висит, если вы о месте возле рынка

Хм, я не заметил. Тогда вообще печально выходит. Есть нормальный знак на запрет парковки и не штрафуют за нарушение.

Фраза в точности отсылает к уже повешенному знаку, иначе бы не было части с претензией. На Пушкинской в принципе нет никаких других вариантов для парковки, кроме как у тротуара. По крайней мере, жители точно не пустят посетителей офисов и магазинов парковаться во внутриквартальной дороге. Там, где это предусмотрено, знаки или пендели "парковка запрещена" висят. Установишь ограничение по всей улице - получишь тонны возмущений, так как никакой альтернативы не предоставлено, даже в виде платной государственной или частной парковки.

И к уже повешенному и про предложение повесить на Пушкинской

Как по мне это ж офигенный бизнес план для города. Делаешь в центре несколько много-уровневых парковок. Одна уже есть в парке Шевченка. Думаю и ещё можно втулить снеся аварийный дом какой-то. Там они есть. Потом ставишь цену в 70гр час, а то и больше. Вешаешь знак - парковка запрещена. И несогласных увозишь на штраф площадку, со штрафом, все как положено. И денег город срубил, ну или какие-то кланы. И дороги посвободней стали.
Можно начать со Сумской и Пушкинской. На второстепенных улицах места на всех желающих сэкономить не хватит и прийдется или ставить в другом месте и подъежать на ОТ или отстегнуть за парковку. А тогда может встать вопрос, а нужна ли эта машина.

Думаю все тут понимают, что возвращение трамвая на Пушкинску очень мало-вероятно. Разве-что в тоннеле под Пушкинской. Но это уже мечты. Как по мне, если начинать развивать трамвай, то можно смотреть в сторону организации связи Салтовка-Алексеевка-Павлово поле. Скажем, через тот-же парк Горького проложить пути до ул 23-го августа и далее на Клочковскую. Это куда более реальней чем воскрешение трамвая на Пушкинской.

[Станислав Калита]

Как по мне, если начинать развивать трамвай, то можно смотреть в сторону организации связи Салтовка-Алексеевка-Павлово поле. Скажем, через тот-же парк Горького проложить пути до ул 23-го августа и далее на Клочковскую.

Отсыпь

[korol]

Отсыпь

Закончилось

[Андрей Бутковски...]

Как это возможно? Ни на Пушкинской, ни на Пискуновской выделенку просто физически негде делать. Или я что-то не так понял?

С Пискуновской действительно не так поняли. ИМХО, там нужна линия прямо по Клочковской в центр, а не по Пискуновской. А для этого нужно завершить последний этап реконструкции Клочковской, который начали в 1991 году

Ну аПушкинская - это действительно не про Харьков. Хотя в любом нормальном европейском городе (Польша, Чехия, Словакия...) обустроить подобную улицу с приоритетом трамвайного движения не составило бы труда.

[Андрей Бутковски...]

ИМХО, если и говорить о каких-то новых трамвайных линиях, то определённый смысл имел бы трамвай по Героев Сталинграда и Григоренко между будущей метро "Одесская" и метро "Дворец Спорта".

Чуть более сложный вариант - продление трамвая от конечной Лесопарк, мимо ХАИ по т.н. Звёздной улице с выходом на проспект Жуковского.

Ну и наиболее сложный вариант - замена Тб24 трамваем.

[pp22]

Новых линий трамвая в Харькове не будет еще лет 50 как минимум. Хорошо еще, если ни одна из ныне действующих не исчезнет