Предложения по реформированию ОТ в Харькове Опции

[Murcielago]

Ну и наиболее сложный вариант - замена Тб24 трамваем.

Сложный в каком смысле?

[Станислав Калита]

ИМХО, если и говорить о каких-то новых трамвайных линиях, то определённый смысл имел бы трамвай по Героев Сталинграда и Григоренко между будущей метро "Одесская" и метро "Дворец Спорта".

Чуть более сложный вариант - продление трамвая от конечной Лесопарк, мимо ХАИ по т.н. Звёздной улице с выходом на проспект Жуковского.

Ну и наиболее сложный вариант - замена Тб24 трамваем.

http://risovach.ru/upload/2016/09/mem/zach...07805_orig_.jpg

[G_L_E_B]

ИМХО, там нужна линия прямо по Клочковской в центр, а не по Пискуновской.

Ещё лучше Там же от Каскада до Бурсацкого спуска с обеих сторон застройка вплотную к дороге, тротуар еле помещается.

[Андрей Бутковски...]

Новых линий трамвая в Харькове не будет еще лет 50 как минимум. Хорошо еще, если ни одна из ныне действующих не исчезнет

Предсказания - непростая штука. Когда я в 2008 впервые увидел в Риме дуобус, который автоматически ставил штанги на провода при помощи ловушек, ни за что бы не подумал, что такая же штуковина через 12 лет будет стоять в Харькове на Северной Салтовке.

[Андрей Бутковски...]

Ещё лучше Там же от Каскада до Бурсацкого спуска с обеих сторон застройка вплотную к дороге, тротуар еле помещается.

В каком месте? По нечетной стороне Клочковской там парочка древних развалин сразу за Бурсацким спуском, и все. Дальше забор недостроеного спорткомплекса, который тоже нужно сносить.

[korol]

Ещё лучше Там же от Каскада до Бурсацкого спуска с обеих сторон застройка вплотную к дороге, тротуар еле помещается.

Вроде как хотели сносить эту застроку и расширять дорогу. Но я с вами согласен, даже если и будут расширять, то трамваю место там не будет.
Хотя возле Бурсацкого спуска можно было бы завернуть ближе к речке . Там места вроде достаточно будет. Но нафиг оно кому надо.

[Murcielago]

В каком месте?

Там же около экс-Каскада пару новостроев влепили по обе стороны

[G_L_E_B]

В каком месте? По нечетной стороне Клочковской там парочка древних развалин сразу за Бурсацким спуском, и все

Да не таких уж и развалин, и не парочка. Кто станет заморачиваться с переселением торгашей оттуда? (а возможно, там ещё и живут люди - не знаю)

даже если и будут расширять, то трамваю место там не будет

Нет, как раз ближе к Каскаду новая застройка (за Арсеналом), по-моему, позволяет втиснуть трамвайную линию на выделенке. Хотя бы однопутную
А вот ближе к Бурсацкому спуску - проблемный участок. Там только что-нибудь сносить: либо книжный рынок, либо старую застройку напротив него (см.выше), либо недостроенный стадион

[korol]

http://risovach.ru/upload/2016/09/mem/zach...07805_orig_.jpg

Насчет "Чуть более сложный вариант - продление трамвая от конечной Лесопарк, мимо ХАИ по т.н. Звёздной улице с выходом на проспект Жуковского." - Я с вами согласен. Место может там и есть, но зачем?
Тогда уж лучше думать как соеденить ту ветку с веткой на ГерТруда. Выхлопа было бы гораздо больше, но и по сложности тоже. Или через гаражи идти, а там потом дорогу как-то расширять или ещё что-то. В принципе по уклону можно решить, а вот по месту там сложно. Расширять сложно и дорого, а места очень мало. Вариант через сп Жилярди вообще наркоманский. S-образный поворот, в который трамвай не впишется, крутой спуск. Да и 2-х полосная дорога. В принципе его тоже в теории можно реализовать, но нужен дублер, чтобы забрать автомобильный поток отуда. Нужно спрямить тот S-образный поворот, а тут уже надо выкупить и стести дома там. Ну и немного спрямить сам спуск, т.к. он там больше чем 80 тысячных. Короче мечты...

А вот первому и третьему, смысл там есть. Пассажиропоток подходит для трамвая, а с открытием ст Одесская он может увеличится. Да и места там достаточно, думаю будет, чтобы трамвайную линию втулить.

[Андрей Бутковски...]

Сложный в каком смысле?

Там было достаточно места для трамвайной линии по северной (нечетной) стороне проспекта практически на всем протяжении, но за последние 15 лет между Академика Павлова и Широнинцев появилось несколько крупных капитальных строений, которые стоят практически вплотную к проспекту.

К тому же нужно серьезно подвинуть Барабашовку и Ново-Салтовский рынок + непонятно как обустроить пересечение с Тракторами.

[Murcielago]

Там было достаточно места для трамвайной линии по северной (нечетной) стороне проспекта практически на всем протяжении, но за последние 15 лет между Академика Павлова и Широнинцев появилось несколько крупных капитальных строений, которые стоят практически вплотную к проспекту.

Так на южной стороне там места для выделенки хватает.

К тому же нужно серьезно подвинуть Барабашовку и Ново-Салтовский рынок + непонятно как обустроить пересечение с Тракторами.

Обычное глухое пересечение, а маневры можно проводить через 602 и СШ.

[Андрей Бутковски...]

Там же около экс-Каскада пару новостроев влепили по обе стороны

Так они не друг напротив друга, если немного изменить конфигурацию дороги, сделав излом между каскадом и новостроем по четной стороне (там сейчас какой-то сад огражденный забором), то там и четыре полосы и трамвай на выделенке поместятся.

[pp22]

Или через гаражи идти, а там потом дорогу как-то расширять или ещё что-то.

Так, гаражи не трогать! В том кооперативе есть мой гараж

[Андрей Бутковски...]

При чем там Жилярди и гаражи? ЯТП, еще в позднесоветские времена там планировалась пробивка по Саперной и Шишковской вместе с трамвайной линией. Ширина Саперной, а также конфигурация многоэтажных домов по Шишковской как бы на это намекает.

[Murcielago]

Так, гаражи не трогать! В том кооперативе есть мой гараж

Хе-хе... вот так и заканчиваются все призывы к реформам

[Андрей Бутковски...]

http://risovach.ru/upload/2016/09/mem/zach...07805_orig_.jpg

Действительно, зачем нужно развивать трамвай, если есть Руты и Эталоны

[pp22]

При чем там Жилярди и гаражи? ЯТП, еще в позднесоветские времена там планировалась пробивка по Саперной и Шишковской вместе с трамвайной линией. Ширина Саперной, а также конфигурация многоэтажных домов по Шишковской как бы на это намекает.

С Саперной понятно, а вот с Шишковской... Интересно посмотреть на карте, как выглядел этот проект

[pp22]

И, если честно, как житель Шишковки, я вообще не понимаю, где на ней можно втулить транзитную трамвайную линию.

[Андрей Бутковски...]

И, если честно, как житель Шишковки, я вообще не понимаю, где на ней можно втулить транзитную трамвайную линию.

Вечером поищу инфу из газет, в 80е об этом проекте довольно много писали.

Естественно, там планировалось снести значительную часть частного сектора (все эти въезды Роменские Жилярди и т.п.) и строить там новую магистраль наподобие Журавлевского спуска.

[Евгений Юрьевич]

Действительно, зачем нужно развивать трамвай, если есть Руты и Эталоны

Просто по Гер.Стал. и Григоренко есть тб1 и тб3, а по Юбилейному - тб24, и не совсем понятно, в чём заключается крайняя необходимость заменять их трамваем.