Троллейбус 5, Варианты продления автономным ходом Опции

[Andrey_Sheva]

Аб7 и Аб225 говорят, что есть

Очень есть, сегодня в 10 утра видел и тот и тот на Коммунальном путепроводе с загрузкой 5 человек в аб7 и человек 8 в аб225

[Crazy-Angel]

По хорошему, все реорганизации нужно будет делать через месяц после открытия метро, чтобы потоки сами перераспределились.
Мне видится вариант скрещения тб5 с тб19, а тб6 с тб35 (или наоборот), а тб3 и 49 оставить до центра.

У тб3 своего потока именно в центр наберётся достаточно, которому не нужна Одесская (в плане района, ни в плане метро), чтобы оттуда ещё куда-то пересаживаться. Те же Новые Дома, чтобы доехать до района Конституции не будут ехать на тб3 до Одесской, чтобы пересесть на метро, и потом опять делать пересадку на Спортивной - проще как и прежде, использовать тб1, и иметь 1 пересадку вместо 2. А в случае сохранения тб3 по своей трассе, спрос будет, и его не перекрыть метро на пол-дороги

[G_L_E_B]

У тб3 своего потока именно в центр наберётся достаточно, которому не нужна Одесская (в плане района, ни в плане метро), чтобы оттуда ещё куда-то пересаживаться.

Им Одесская, может, и не нужна, зато ворсовету выгоднее, чтобы поток пересаживался на метро и переплачивал за каждую поездку в центр и обратно. Ну и Аб147э тоже внакладе не останется, а Аб304э - тем более

Те же Новые Дома, чтобы доехать до района Конституции не будут ехать на тб3 до Одесской, чтобы пересесть на метро, и потом опять делать пересадку на Спортивной - проще как и прежде, использовать тб1, и иметь 1 пересадку вместо 2

Значит, будут ездить до метро на Тб1, Тб13 или Тб19/35 и делать одну пересадку, никуда не денутся.

P.S. Я, конечно, обеими руками "за" сохранение Тб3 в его нынешнем виде после открытия новых станций метро. Но, зная наших чиновников, в такой сценарий слабо верится.

[Murcielago]

Им Одесская, может, и не нужна, зато ворсовету выгоднее, чтобы поток пересаживался на метро и переплачивал за каждую поездку в центр и обратно. Ну и Аб147э тоже внакладе не останется, а Аб304э - тем более

Частные автобусы скорее к успеху придут, т.к. троллейбусы могут себе позволить порожняком кататься, а они - нет

[G_L_E_B]

троллейбусы могут себе позволить порожняком кататься, а они - нет

Так дело как раз в том, что порожняком они кататься не будут 100% Ну, по крайней мере, один из двух точно должен уцелеть в прежнем виде.

[Murcielago]

Так дело как раз в том, что порожняком они кататься не будут 100%

А сегодня в завтрашний день не все могут смотреть

[waloma]

Наиболее вероятный вариант что "пострадает" тройка, ее сократить проще всего. А вот для 5, 6, 49 нужно где-то строить новый разворотный круг - а на Одесской и так мало места, надо полагать после постройки метро места станет еще меньше. А еще и автобусный терминал куда-то надо притулить.

[pp22]

Наиболее вероятный вариант что "пострадает" тройка, ее сократить проще всего. А вот для 5, 6, 49 нужно где-то строить новый разворотный круг - а на Одесской и так мало места, надо полагать после постройки метро места станет еще меньше. А еще и автобусный терминал куда-то надо притулить.

На действующее кольцо повесить КС для разворота с другой сороны

[Евгений Юрьевич]

Та это цирк будет, там и так не очень большой круг и не самые лучшие условия для разворота

[VALDEMAR]

по поводу 3-ки,очевидно,но надеюсь депо этого не сделает,так как пассажиры будут,которые едут не только на Одесскуюю а на новые дома, 22 больницу, Высоковольную,Пожарского, на ХТЗ за одну стоимость проезда без пересадок на маршрутки или другого вида транспорта. 5-ка 100% пострадает без продления на АХ дальше Аэропорта в сторону Безлюдовки-2-Васищево,конечно при этом снеснив маршрутки, чтобы были пассажиры на этом маршруте без практически полного дубляжа(До Мереянского Шоссе) того же 49.

[korol]

по поводу 3-ки,очевидно,но надеюсь депо этого не сделает,так как пассажиры будут,которые едут не только на Одесскуюю а на новые дома, 22 больницу, Высоковольную,Пожарского, на ХТЗ за одну стоимость проезда без пересадок на маршрутки или другого вида транспорта. 5-ка 100% пострадает без продления на АХ дальше Аэропорта в сторону Безлюдовки-2-Васищево,конечно при этом снеснив маршрутки, чтобы были пассажиры на этом маршруте без практически полного дубляжа(До Мереянского Шоссе) того же 49.

Я конечно не очень знаком со спецификой тех маршрутов и тех краев. Только раз приходилось воспользоватся Тб3 (и то в субботу).

Но, Тб5 продлевать дальше Аэропорта выглядит как-то безсмысленно.
1. Расстояние от последних многоэтажек (ул Драгомировская) до остановки Тб5 примерно 850м. Что можно и на своих 2х переодолеть.
2. Безлюдовка вроде уже как не Харьков, что создает дополнительный гемор (бюрократия она такая)
-кто будет компенсировать проезд загородних льготников?
-надо будет решить вопрос с ментами насчет работы ОТ загородом (получать госномера?или как-то договариватся?)
3. Если допустим тянуть до Эпицентра, то надо там обустраивать разворот. И есть вопрос насчет пассажиропотока. Аэропорт как-ни-как выглядит гораздо привлекательней чем сам Эпицентер.

По Тб6, ИМХО, очень хорошо выглядит идея закольцовать его и добавить ещё какой-то Тб маршрут. Шоб против часовой ездил.

По Тб3, думаю все ясно. В ворсовете явно дали понять, что им не нравятся длинные маршруты. В чем отчасти есть логика (его сложно привести в чувства в случае какой-то аварии, допустим). Да и не думаю, что будет много желающих ездить с, скажем, от поселка Герцена до Зирки когда будет метро на Одесской.

С Тб49, ИМХО не рационально делать интервал в 10 мин. Урезать до Одесской может и можно, но надо будет сделать место для стоянки и зарядки АКБ. А найти адекватное место для этого может быть не так уж и просто.

[Crazy-Angel]

По Тб3, думаю все ясно. В ворсовете явно дали понять, что им не нравятся длинные маршруты. В чем отчасти есть логика (его сложно привести в чувства в случае какой-то аварии, допустим). Да и не думаю, что будет много желающих ездить с, скажем, от поселка Герцена до Зирки когда будет метро на Одесской.

Я как постоянный пассажир того направления на протяжении 15 лет могу с уверенностью сказать, что желающие будут. Прямой троллейбус в центр для всего проспекта Героев Сталинграда, части ХТЗ всяко удобнее, чем непонятная подвозка через пол-города к станции метро, с которой нужно будет ещё делать пересадку, чтобы попасть в тот район, куда ходит троллейбус сегодня.
Косвенно это подтверждает тб2, у которого процент покрытия трассы (алексеевской части) метро значительно больше, и кусок тм27/16/16а на Салтовке
Да, несомненно, будет значительная часть пассажиров ехать до ближайшего метро, но от Коммунальной до Одесской ещё есть 19 и 35, которые спокойно будут выгребать тех, кому "дом метро". Но "тройка" должна жить, хотя бы с 15-минутным интервалом

[waloma]

5-ка 100% пострадает без продления на АХ дальше Аэропорта в сторону Безлюдовки-2-Васищево,конечно при этом снеснив маршрутки, чтобы были пассажиры на этом маршруте без практически полного дубляжа(До Мереянского Шоссе) того же 49.

Пока то еще метро откроется, неизвестно что будет с батареями ТУАХов, к тому времени они могут быть просто ТАХами.

[werfer]

Пока то еще метро откроется, неизвестно что будет с батареями ТУАХов, к тому времени они могут быть просто ТАХами.

батареи всегда можно заменить.

[Антон Звонарёв]

батареи всегда можно заменить.

Вполне резонный вопрос: а у нас будут этим заниматься в случае износа аккумуляторов?

[s44yuritch]

Стоимость замены батарей небось в половину стоимости нового троллейбуса выйдет, откуда вывод - не будут (могу ошибаться)

[korol]

Стоимость замены батарей небось в половину стоимости нового троллейбуса выйдет, откуда вывод - не будут (могу ошибаться)

Для ТС который может проезжать на одном заряде 200-300 км - да. Там примерно половина стоимости. Да и то, это ещё сильно зависит от типа самих АКБ. Может уже ниже чем половина. Для ТС с автономным пробегом в 20-50 км, цена ниже будет. АКБ LFP с емкостью 50 кВт/ч стоит примерно 20 к€ (400€/KWh).

ПС. правда я не вкурсе сколько сам ПТС стоит

[VALDEMAR]

итого, возможно отмена 5-ки при такой трассы. Думаю всевозможный вариант
3 - Зирка- 12 апреля
6- Ст.метро Одесская(круг 19,35 маршрута)-Основа
49- Зирка- Жихарь-2 (по расписанию)
Резать 3-ку сразу врядли будут.
В общем за нас всё решат.

[Murcielago]

В общем за нас всё решат.

Так и будет

[nikola.srzr]

итого, возможно отмена 5-ки при такой трассы. Думаю всевозможный вариант
3 - Зирка- 12 апреля
6- Ст.метро Одесская(круг 19,35 маршрута)-Основа
49- Зирка- Жихарь-2 (по расписанию)
Резать 3-ку сразу врядли будут.
В общем за нас всё решат.

Эй мечтатели !!!!! Когда построят метро ,тогда и решат (без нас) 5 я думаю никто не уберет её можно развернуть до комунальной, как и 6 в крайнем соединить с 19 или 35 =но это все потом и дело власти!