Трамвай - мелкие новости Опции

[waloma]

Мои 5 копеек : 8 маршрут при должном количестве выпусков и правильной сменности может идеально справляться на этом участке,5 маршрут в его "новой " трассе совершенно безполезный ! Он призван подвозить к метро ,гругое дело где должно быть разворотное кольцо ст. метро Малышева или метро Спортивная (там по планам будет продолжение в Аэропорт,а значит и пересадочный терминал) Мне кажется ,что нужно организовать маршрут Новосёловка -Центр - Университетская - М.проспект и до ЮМТа Это поможет 6 и 27 и на нем можно будет использовать новые вагоны (если они появятся) Троллейбус 13 давно должен иметь разворот мимо ст метро с выходом на М.проспект ,при посройке это кусочка можно в будущем разворачивать при необходимости и другие маршруты ! Но это всё советы ..... Вопрос для кого?

Тм4 Новоселовка -Гольберговская-ЦУМ- Московский пр. - ЮМТ неплохой вариант, пасспоток Новоселовка-Центр есть. Тм5 в нынешней кофигурации очень сомнителен. Лучше бы тм14 восстановили до Ю.Вокзала, всего на 5 минут длиннее нынешнего тм5, но зато хоть будет иметь узловую конечную.

[Murcielago]

Тм4 Новоселовка -Гольберговская-ЦУМ- Московский пр. - ЮМТ неплохой вариант, пасспоток Новоселовка-Центр есть. Тм5 в нынешней кофигурации очень сомнителен.

Жаль, не хотят направить тм5 на Новосёловку через центр вместо ЮВ.

[Elk]

На СШ на остановке Приходько (601) нет тока, стоят 465, 743, 3042

[Станислав Калита]

На СШ на остановке Приходько

Это в каком городе?

[Elk]

*Плоходько, пардон.

[Murcielago]

Задержка движения на АкП из-за ДТП на рельсах https://t.me/vekha/22568

[mkv]

Задержка движения на АкП из-за ДТП на рельсах https://t.me/vekha/22568

Это не АкП, а Веринская

[Murcielago]

Пишут, что 18-19 сентября закрытие на Московском проспекте, тм6 почти весь день будет ездить по маршруты 602 микрорайон - улица Молодой гвардии https://gortransport.kharkov.ua/news/26897/

[clone of akirich]

Пишут, что 18-19 сентября...

Они настолько далекими планами не делятся, речь за август. Т.е. за среду и четверг.

[Murcielago]

Они настолько далекими планами не делятся, речь за август. Т.е. за среду и четверг.

Опечатка.

[Трампарам]

Восставший после реинкарнации 5-й маршрут...
Два вопроса:
1. Что мешало раньше его запустить, ведь ремонт Московского проспекта никак не влиял на его функционирование в таком виде.
2. Если уж и запускать "пятёрку" таким не самым логичным образом, то возможно лучше было бы взять за основу реверсивную схему движения трамваев 16 и 16А?
"5": ул. Одесская - Парк Машиностроителей - ст. м. Завод имени Малышева - Конный рынок - Универмаг "Харьков" - ул. Соича - ул. Кошкина - Парк Машиностроителей - ул. Одесская.
"5А": ул. Одесская - Парк Машиностроителей - ул. Соича - Универмаг "Харьков" - Конный рынок - ст. м. Завод имени Малышева - Парк Машиностроителей - ул. Одесская.

[Murcielago]

1. Что мешало раньше его запустить, ведь ремонт Московского проспекта никак не влиял на его функционирование в таком виде.

Блин, уже 100500 раз обсуждалось в разных темах. На время закрытия МП в связи с отменой тмб на тм8 был увеличен выпуск и введен двухсменный график, поэтому необходимости в таком тм5 тогда не было. Сейчас тм8 снова стал 12ч, выпуск на нем уменьшен, и необходимость в тм5 появилась.

[pp22]

Восставший после реинкарнации 5-й маршрут...
Два вопроса:
1. Что мешало раньше его запустить, ведь ремонт Московского проспекта никак не влиял на его функционирование в таком виде.
2. Если уж и запускать "пятёрку" таким не самым логичным образом, то возможно лучше было бы взять за основу реверсивную схему движения трамваев 16 и 16А?
"5": ул. Одесская - Парк Машиностроителей - ст. м. Завод имени Малышева - Конный рынок - Универмаг "Харьков" - ул. Соича - ул. Кошкина - Парк Машиностроителей - ул. Одесская.
"5А": ул. Одесская - Парк Машиностроителей - ул. Соича - Универмаг "Харьков" - Конный рынок - ст. м. Завод имени Малышева - Парк Машиностроителей - ул. Одесская.

Отвечаю:
1. Тм8 работал допоздна и на нем было намного больше выпусков. И тм5 в таком виде был не нужен
2. Основная точка притяжения маршрута ст. м. З-д им. Малышева. Нужно обеспечить минимальный интервал именно там. Поэтому резать выпуск пополам - не вариант

[mkv]

Восставший после реинкарнации 5-й маршрут...
Два вопроса:
1. Что мешало раньше его запустить, ведь ремонт Московского проспекта никак не влиял на его функционирование в таком виде.
2. Если уж и запускать "пятёрку" таким не самым логичным образом, то возможно лучше было бы взять за основу реверсивную схему движения трамваев 16 и 16А?
"5": ул. Одесская - Парк Машиностроителей - ст. м. Завод имени Малышева - Конный рынок - Универмаг "Харьков" - ул. Соича - ул. Кошкина - Парк Машиностроителей - ул. Одесская.
"5А": ул. Одесская - Парк Машиностроителей - ул. Соича - Универмаг "Харьков" - Конный рынок - ст. м. Завод имени Малышева - Парк Машиностроителей - ул. Одесская.

1. Не было необходимости, тм8 справлялся. После его прореживания возникла необходимость на участке от Одесской до метро вернуть тм5
2. Два таких маршрута хуже управляются, получаются разные интервалы, гонки, и пассажирам например на Конном неудобно ожидать вагон с двух направлений, перебегая дорогу

[G_L_E_B]

Сейчас тм8 снова стал 12ч, выпуск на нем уменьшен, и необходимость в тм5 появилась.

Раз уж до вокзала далеко, бессмысленно и не хватает подвижного состава - можно было бы хоть до центра сделать два полукольцевых маршрута, по типу 16/16А.

Тм5: Одесская - Морозова - Плехановская - ПЗУ - Московский - пл. Конституции - ул. Университетская - ул. Гольдберговская - ул. Плехановская и далее до Одесской;
Тм5А: в обратном направлении (от перекрёстка Плехановской/ПЗУ по часовой стрелке).

Расстояние лишь немногим больше, чем до ЮМТа, а пользы было бы гораздо больше.
(если бы не дичайшие пробки на Гольдберговской, конечно)

[Трампарам]

Спасибо большое за ответы! Аргументированно. Жаль только что кусок от ун-га Харьков до парка Машиностроителей трамвай едет полупустым

[Murcielago]

Раз уж до вокзала далеко, бессмысленно и не хватает подвижного состава - можно было бы хоть до центра сделать два полукольцевых маршрута, по типу 16/16А.

Ну то лишнее. Задача тм5 в данной конфигурации - возить пассажиров с Морозова к метро и Конному рынку, а не кататься малопонятными кольцами (на которых интервал будет в два раза больше, чем на Морозова).

[G_L_E_B]

Задача тм5 в данной конфигурации - возить пассажиров с Морозова к метро и Конному рыку

Ну, это не новость, политика нашего транспортного руководства давно известна всем. Прямо как будто метро у нас единственное градообразующее предприятие/точка притяжения.

[Murcielago]

Ну, это не новость, политика нашего транспортного руководства давно известна всем.

Кажется, опять-таки неоднократно говорилось, что в данном случае вся "политика" заключается в недостатке водителей для "длинного" тм5.

А вообще, заметно, что все вирусологи города оперативно переквалифицируются в транспортно-инфраструктурных специалистов

[G_L_E_B]

Кажется, опять-таки неоднократно говорилось, что в данном случае вся "политика" заключается в недостатке водителей для "длинного" тм5.

Длина пути от перекрёстка Плехановской/Молочной до ЮМТа и обратно на 300 м больше, чем длина предложенного мной полукольца, замыкающегося в той же точке (если быть точным - 7,73 км против 7,41), причём половину этого участка, как мы выяснили, Тм5 идёт порожняком. Так что ответ неубедителен, мягко говоря.
P.S. глазомер меня подвёл