Приобретение троллейбусов с УАХ Опции

[Станислав Калита]

2742 на обкатке

[Валера]

2718 вернулся в родную гавань.

На днях туда же 2713, 2730, 2731 и 2732

[Murcielago]

+ тб54 до станции Рогань с завтрашнего дня https://gortransport.kharkov.ua/news/26915/

[Andrey_Sheva]

Интересно, как это будет синхронизировано с нынешним 45 и главное зачем делать отдельный маршрут.
Чисто в теории 4-5 машин на тб54 - и тб45 с его получасовыми отстоями на Пролёте нафиг не нужен, связка 51-52-54 отлично справится.

[Murcielago]

Ну хз, че там в непик на станции Рогань ловить.

[Andrey_Sheva]

На Новожаново после 21.00 тоже ловить нечего, тм27 в 21.30 приезжает на Гагарина с 3-4 пассажирами в салоне. Но тм27 почему-то же ходит до 23.25

[Murcielago]

А здесь достаточно будет основного тб45 и дополнительного тб54.
Хотя проще было бы назвать его 45-А, а тб53 соответственно 46-А. Но у нас продолжают играться в большие номера маршрутов

[Andrey_Sheva]

А здесь достаточно будет основного тб45 и дополнительного тб54.

Тогда надо сделать тм34 Салтовская - ВАРЗ, и под него урезать в вечернее время основной тм27. Как-то так эта логика работает?

[Murcielago]

Как-то так эта логика работает?

В данном случае работает не логика, в желание поспорить вопреки ей. Но это без меня

[pp22]

А здесь достаточно будет основного тб45 и дополнительного тб54.
Хотя проще было бы назвать его 45-А, а тб53 соответственно 46-А. Но у нас продолжают играться в большие номера маршрутов

Номера с буквами ничем не лучше наращивания нумерации. Нормальный подход - заполнение свободных номеров. Желательно - с учетом прошлого.

[Евгений Юрьевич]

Интересно, как это будет синхронизировано с нынешним 45 и главное зачем делать отдельный маршрут.

Тб45 и вовсе становится каким-то эрзац-маршрутом, с учётом запуска 54 и увеличения выпуска на 51/52 в перспективе.

Тогда надо сделать тм34 Салтовская - ВАРЗ, и под него урезать в вечернее время основной тм27. Как-то так эта логика работает?

В вечернее время можно сразу до Одесской. Уходит в депо тм5, и после 22:00 часть выпусков тм27 заменяет его.

+ тб54 до станции Рогань с завтрашнего дня https://gortransport.kharkov.ua/news/26915/

Тоже тактовое расписание и оборот 60 минут?

[Andrey_Sheva]

Номера с буквами ничем не лучше наращивания нумерации. Нормальный подход - заполнение свободных номеров. Желательно - с учетом прошлого.

Номера с буквами лучше. И гораздо лучше. Тб46 и тб53, отличающиеся по трассе на 200 метров - бред, 46 и 46а были бы то что надо.
Тб45 до ж/д станции Рогань и укороченные рейсы тб45к по трассе нынешнего 45 до Роганской - это тоже адекватно.
А так, получается, что на Рогани у нас сейчас повторяется начало нулевых, только тогда ГАЗели в каждый двор пускали и было 10 маршрутов с разной нумерацией и одинаковой трассой маршрута с разницей в 100-200 метров, а сейчас у нас по одной улице четыре маршрута, которые идут 70% трассы вместе, а затем разделяются каждый к своему двору (условно).

[fAntom.oav]

Тм27 не трогать! Он вполне адекватен даже в вечернее время.

[mega343]

Снова 1 троллейбус раз в час?

[clone of akirich]

Ну хз, че там в непик на станции Рогань ловить.

Фигня в том, что если попасть на чаеразвеску утром - то днем хрен уедешь. Только пешком.

[Андрей Бутковски...]

Фигня в том, что если попасть на чаеразвеску утром - то днем хрен уедешь. Только пешком.

А чем не устраивает Аб304, 1186 или 1200?

Кстати, большинство рабочих тамошних предприятий развозки вывозят к началу/концу смены.

[waloma]

Снова 1 троллейбус раз в час?

По хорошему его надо сделать под э/поезда, отправка через 10 мин после прибытия на ст.Рогань электронов, т.е. одного выпуска хватит.

[mega343]

По хорошему его надо сделать под э/поезда, отправка через 10 мин после прибытия на ст.Рогань электронов, т.е. одного выпуска хватит.

По хорошему просто проятнуть 1,4 км контактной сети и не заниматься извращенством. 45 и без дополнительных выпусков теперь справится, просто не нужно по 30 минут стоять.
Но у нас же главное очковтирательство - новый маршрут!!!

С Жуками ситуация должна хоть немного отличаться от этой, потому что маршрут по идеи до пл.Конституции будет. Но хотя зная наших хозяйственников...

[G_L_E_B]

По хорошему его надо сделать под э/поезда

Зачем, если все электрички через Рогань и так доезжают до метро?

[G_L_E_B]

По хорошему просто проятнуть 1,4 км контактной сети и не заниматься извращенством

На форуме это уже обсуждалось, вроде там подстанция не вытянет продление КС. Но вот на АХ продлить Тб45 выглядело бы намного логичнее.