Поступление автобусов Karsan в Харьков Опции

[pp22]

И ни один из них не едет от Балакирева до парка Горького, и уж тем более до Пушкинской

Но все они едут до перекрестка с Сумской

[Андрей Бутковски...]

Но все они едут до перекрестка с Сумской

Угу. Также с пос. Жуковского можно спокойно пройти каких-то пару километров до Лесопарка, сесть там на Аб263, доехать до метро "Героев Труда". Поэтому все эти Тб2, Аб65 и прочее убрать надо.... разбаловались, видишь ли.

А зачем Тб50 нужен? От Пятихаток через лес каких-то 4-5 километров по прямой до метро.

На Салтовке наземный транспорт - это вообще лишнее. До метро от самых крайних домов максимум 3-4 километра идти.

[Murcielago]

Но все они едут до перекрестка с Сумской

А еще можно отменить все эти тб12, тб17, аб202э, аб241э, потому что от Шишковки до Белгородского шоссе, Чкалова, Шевченко рукой подать. И вообще пешком ходить полезно

[pp22]

А еще можно отменить все эти тб12, тб17, аб202э, аб241э, потому что от Шишковки до Белгородского шоссе, Чкалова, Шевченко рукой подать. И вообще пешком ходить полезно

Тогда можно объяснить, почему все маршруты в этом направлении (Аб57, 78, 89, 230, 243, 291) в итоге "сдохли"?
Причем в планах о "окарсанивание" есть только 89, и то, скорее всего, не здесь

[Murcielago]

Тогда можно объяснить, почему все маршруты в этом направлении (Аб57, 78, 89, 230, 243, 291) в итоге "сдохли"?

По той же причине, что и аб204э, аб305э и остальные.

[Андрей Бутковски...]

Тогда можно объяснить, почему все маршруты в этом направлении (Аб57, 78, 89, 230, 243, 291) в итоге "сдохли"?
Причем в планах о "окарсанивание" есть только 89, и то, скорее всего, не здесь

Почему-то 8 из 10 форумчан считает, что если в Харькове где-то нет транспорта - значит он там не нужен.

По Сумской до центра тоже все практически вымерло в последние годы, а с площади Конституции в сторону парка Горького 10 лет не было прямого транспорта, кроме полудохлого Аб202. И что Тб50 теперь абсолютно пустой по Сумской ездит?

Другой пример - Затишье. Туда до 2014 года вообще никогда не было никакого ОТ. И люди ходили эти ваши 1,5 километра пешком до трамвая на Плиточную. В 2014 запустили маршрутку - и она успешно катается уже 7 лет.

[G_L_E_B]

По Сумской до центра тоже все практически вымерло в последние годы, а с площади Конституции в сторону парка Горького 10 лет не было прямого транспорта, кроме полудохлого Аб202. И что Тб50 теперь абсолютно пустой по Сумской ездит?

Даже больше того - Тб17, замеченный мной пару дней назад около парка Горького в исполнении "гармошки" #3225, двигался в сторону Лесопарка с примерно 10 стоячими пассажирами в салоне, т.е. сидячка была заполнена вся. И было это не в час пик, а где-то в 15...15:30.
А на прошлой неделе примерно в это же время (тоже в будни) мне пришлось ехать на Тб17 от парка Горького до Конституции. "Богдан" был переполнен, а после "Стекляшки" освободилось всего два-три сидячих места.

[Андрей Бутковски...]

Даже больше того - Тб17, замеченный мной пару дней назад около парка Горького в исполнении "гармошки" #3225, двигался в сторону Лесопарка с примерно 10 стоячими пассажирами в салоне, т.е. сидячка была заполнена вся. И было это не в час пик, а где-то в 15...15:30.
А на прошлой неделе примерно в это же время (тоже в будни) мне пришлось ехать на Тб17 от парка Горького до Конституции. "Богдан" был переполнен, а после "Стекляшки" освободилось всего два-три сидячих места.

Что интересно - если бы до Конституции ездил бы только Тб17 с непредсказуемым выпуском и интервалами по 30-60 минут, то был бы очередной воздуховоз. И тут бы 2/3 форума доказывала, что троллейбус там никому не нужен, поскольку он пустой ездит

[pp22]

Что интересно - если бы до Конституции ездил бы только Тб17 с непредсказуемым выпуском и интервалами по 30-60 минут, то был бы очередной воздуховоз. И тут бы 2/3 форума доказывала, что троллейбус там никому не нужен, поскольку он пустой ездит

Так когда не было Тб50 до пл. Конституции, он и был воздуховозом.
И я нигде не говорил, что он не нужен.

[waloma]

Так когда не было Тб50 до пл. Конституции, он и был воздуховозом.
И я нигде не говорил, что он не нужен.

воздуховозом становиться любой маршрут когда на нем уменьшают выпуск до 1-2 единиц ПС
вот я уверен, что если сейчас восстановить тб21 с более менее адекватным интервалом, он быстро накатает своего пассажира и не будет воздуховозом.

[Murcielago]

Так когда не было Тб50 до пл. Конституции, он и был воздуховозом.

Ну да, остановка в Спартаковском теряла свою популярность, а теперь с появлением аб217э туда еще активнее народ будет подтягиваться.

[pp22]

Ну да, остановка в Спартаковском теряла свою популярность, а теперь с появлением аб217э туда еще активнее народ будет подтягиваться.

У Тб17/50 с Аб217 будет только одна общая промежуточная остановка - ХАТОБ. Дальше они - в разные стороны

[Dasnet]

4) Пл. Свободы - Ромена Рлллана, Клочковская, Близнюковская, Мирная - ЖК River Town

Для совсем инвалидов, которые не могут 5 минут до "Сосновой Горки" или "Новгородской" пройти и сесть на 245й?

А по Мирной разве что на БТР ездить...

[Murcielago]

У Тб17/50 с Аб217 будет только одна общая промежуточная остановка - ХАТОБ. Дальше они - в разные стороны

Зачем ты мне это рассказываешь?

[pp22]

Зачем ты мне это рассказываешь?

К тому, что появление Аб217 не увеличит загрузку Тб50 на пл. Конституции

[Murcielago]

К тому, что появление Аб217 не увеличит загрузку Тб50 на пл. Конституции

Не тупи. Я писал о том, что на остановки в Спартаковском переулке будет приходить еще больше людей: и те, кому на тб17/50, и те, кому на аб20э/аб217э.

[Андрей Бутковски...]

Для совсем инвалидов, которые не могут 5 минут до "Сосновой Горки" или "Новгородской" пройти и сесть на 245й?

А по Мирной разве что на БТР ездить...

Т.е. "совсем инвалидам" ездить вообще никуда не нужно?

А на Мирной пусть все так и остаётся, дороги незачем асфальтировать?

[Andrey_Sheva]

Кстати, что интересно.
Табло на карманах видно на фото только с выдержкой не короче чем 1/250. 1/320 табло уже чёрное, а вот на 1/250 читается идеально

[Евгений Юрьевич]

Табло на карманах

+1 в копилку прозвищ Карсанов, но пока что топовое "Сракан"

[pp22]

В Аб272 пассажиры, у которых нет етикета либо баланса на нем, передают наличку тем, у кого есть