Поступление автобусов Karsan в Харьков Опции

[AlexS]

Аб82э пару фоток с Федорцов



По наполнению около 9 утра - в сторону Федорцов с Армейской два школьника с родителями (вышли на Ньютона), в обратную сторону в 10:10, 3 человека с Федорцов и 6 человек сели на Парке Зустрич в сторону метро.

[fadetoback]

А что там слышно насчёт Аб233 ст. м. Пушкинская-602 мкр.? Есть шанс на Карсаны?

[G_L_E_B]

А что там слышно насчёт Аб233 ст. м. Пушкинская-602 мкр.? Есть шанс на Карсаны?

Есть:

Харьковский городской совет объявил конкурс. Перевозчика ищут на 14 автобусных маршрутов: №17э, 31э, 59э, 64э, 82э, 89э, 215э, 217э, 224т, 233э, 247э, 251э, 260э и 272э.

[Евгений Юрьевич]

Карсанов купили всего 150 штук, и размножаться почкованием они пока еще не научились.

Хотят же в Харькове собрать ещё 350, так что в далёкой перспективе всё возможно

[Андрей Бутковски...]

Хотят же в Харькове собрать ещё 350, так что в далёкой перспективе всё возможно

У нас и гиперлуп хотели строить ИМХО, дело ограничится 150-ю Карсанами.

[Avaness]

нам ничто не мешает по методу укрупнённого SKD их собирать, это когда на готовом экземпляре в Турции откручивают двери, колёса, а потом их тут прикручивают. Попутно накачав харьковский воздух в шины (локализация).

[Андрей Бутковски...]

нам ничто не мешает по методу укрупнённого SKD их собирать, это когда на готовом экземпляре в Турции откручивают двери, колёса, а потом их тут прикручивают. Попутно накачав харьковский воздух в шины (локализация).

Мешает только то, что за такие бабки они никому не будут нужны

[schmuzerei]

Если восстановят - больше и не надо, все же лучше, когда несколько видов транспорта. Больше вывезет/привезет людей.
Тем более, зима близко, а троллейбусы меньшей вместительности, чем были аб296. А народу меньше не стало...

Не только Пятихатки в нем заинтересованы. В настоящее время район Лесопарка, ХАИ и Шишковки с Пушкинской не связан никаким видом транспорта. Вариант подъехать Аб241, а потом карабкаться на гору - не катит. Так же можно и с Тм26 от Веснина шпилить. Пушкинская - заметный центр притяжения, и Аб223 в 12-13 гг был заполнен вщерть. Плюс маршрута - ездил точно по расписанию, от м. Пушкинская в час пик в 20 и 50 минут каждого часа.

[subsxchg]

В линии замечен Аб247 на Джестах.

[Avaness]

Мешает только то, что за такие бабки они никому не будут нужны

дык после крупноузловой сборки изделия обычно всегда дешевле, чем при ввозе готового

У меня вот другой вопрос - что мешало закупать, вместо АТАК, например, ЗАЗ А10, которые делали в основном для Польши? 8 метров, низкий пол. Этот вопрос к харьковчанам задали во всеукраинском транспортном паблике в ФБ. Я не знаю, что ответить

[G_L_E_B]

У меня вот другой вопрос - что мешало закупать, вместо АТАК, например, ЗАЗ А10, которые делали в основном для Польши? 8 метров, низкий пол.

Может быть, то, что ЗАЗ не делает 6-метровых низкопольников? А поскольку нужны были и те и другие, то логичнее было закупить их у одного производителя, чем у двух разных.

[Murcielago]

что мешало закупать, вместо АТАК, например, ЗАЗ А10, которые делали в основном для Польши? 8 метров, низкий пол

А чем он лучше Атака?

[mkv]

По GPS на аб89 сегодня работает один Джест и один Атак. Но координаты Атака - идут из СТД

[Andrey_Sheva]

А чем он лучше Атака?

Отечественного производителя поддержать, не?

[Avaness]

Jest понравился намного больше Атака.

- Нет диких, вытрясающих всё нутро вибраций на холостых оборотах дизеля
- Намного тише в салоне (иногда казалось, что это электро)
- Подвеска показалась приятнее. Ехал из Фёдорцев до Армейской на Аб82э
- При росте в 173 см сидеть на том самом месте, "перегораживающем" обзор - вполне норм. Все видно.
- Откидных сидушек нет, но подлокотник один остался. Думаю, откидные не стали устанавливать по той причине, что в нашей стране никто не удосужится вставать при наполнении буса (как это всегда происходило на моей памяти в транспорте Франции и Германии) и будут геройски продолжать сидеть.
- Внутренний электронный маршрутоуказатель не работал, температура и время на другом указателе поменьше - показывало. Приятно вообще видеть время в салоне
- Водитель бурчал, что надо жать кнопку остановки, если хочешь остановку на остановке. Challennge Accepted, теперь буду жмакать.
- На потолке много воздуховодов. Хотя кондёра наверняка нет. Это подготовка под кондёр?
- Отопитель запрятан под сидушками одного из задних рядов. Это хорошо, в отличие от Атака, на него не будут вставать
- Ожидал бешеной динамики от такого малыша со 175 л.с., но водитель ехал очень спокойно
- Открывается половинка двери, как и на Атаке, но это было ожидаемо
- Лица пассажиров на остановках - бесценны, словно мимо космический корабль проезжает. Водитель одного Эталона на перекрёстке начал сыпать комплименты бусу, попытавшись завести разговор с водителем Карсана, но тот промолчал)
- наклейки на антивандальном пластике, как тут уже заметили, оклеиваются шокапец. Очень жалко будет дырявить саморезами конечно эти панели

[Andrey_Sheva]

Дверь можно открывать и по половинкам, и целиком.
А динамика там лютая, водитель просто не наступал.
Подлокотник на накопителе - для инвалида-колясочника

[subsxchg]

Динамика меня удивила как раз на Атаке - не припоминаю, чтобы наши старые автобусы могли гнать 50 км/ч на подъём по Валентиновской.

[clone of akirich]

То что АТАКи глохнут на затяжных подъёмах - это норма? Сегодня дважды заметил. На разных маршрутах.

Заметил ещё, что ручка КПП далековата, низким водителям приходится тянутся к высоким передачам.

Кстати, очень клёво продавали отсутствие оплаты налом конкуренты. Специально следят на сайте за 17 или 247 и едут за ним вереницей. Народ выходит, а тут как раз 55 или 263 сзади.

[mkv]

Кстати, очень клёво продавали отсутствие оплаты налом конкуренты. Специально следят на сайте за 17 или 247 и едут за ним вереницей. Народ выходит, а тут как раз 55 или 263 сзади.

А на каком сайте за аб247 сейчас можно и следить?
И зачем это аб55 и аб263? Если имелся ввиду аб245, то он им практически не конкурент. Аб272 тоже

[Murcielago]

Кстати, очень клёво продавали отсутствие оплаты налом конкуренты. Специально следят на сайте за 17 или 247 и едут за ним вереницей. Народ выходит, а тут как раз 55 или 263 сзади.

И народ такой думает: "Вот мы глупые, щасс бы с карточкой ехали в нормальном автобусе, а не в этом переполненном бобике..." (несколько БВ на аб263э не в счет)