Предложения по реформированию ОТ в Харькове Опции

[Евгений Юрьевич]

3+46 имеет место быть. Об этом давно говорили, стоит пошевелить идею. + на 12 апреля нужно восстановить перемычку

Аб147 на фиг, усилить аб304

[dima 3406]

3+46 имеет место быть. Об этом давно говорили, стоит пошевелить идею. + на 12 апреля нужно восстановить перемычку

Слишком длинная шаланда, что-то случится по трассе Тб3 и всё, Горизонт без транспорта.

[Евгений Юрьевич]

Слишком длинная шаланда, что-то случится по трассе Тб3 и всё, Горизонт без транспорта.

А что мешает оборачивать машины по нынешнему 46, если что-то случится на 3-ке?
Тем более ещё есть 53, на котором вроде как второй выпуск планируют.

[pp22]

1. Подключить всех частников к Ситибасу
2. Внедрить оплату проезда банковской картой, хотя бы на муниципальных маршрутах
3. Внедрить пополнение карты E-ticket онлайн
4. Вернуть Аб203, 215, 251, 279

[Crazy-Angel]

Если говорить о маршрутах в центр, они не должны обрываться сразу при въезде в центральную часть города, а должны проехать его (центр) насквозь, чтобы избавить людей от пересадок в центре. К примеру, при восстановлении аб251 сразу продлить его по Пушкинской до парка Горького (поглотив при этом аб89) - аналог старой пятёрки.
Про аб231 и 279 сказали.
Аб233 также можно продлить по Пушкинской до пл. Конституции
Транспорт с Гагарина почти весь обрывается на метро, троллейбусы на Подоле, не доходя толком ни до центра, ни до Южного вокзала (после смерти аб246). Продлить условный аб68 до Научной/Парка Горького, а тб49 - до Южного вокзала.
Опыт тб50/55 показывает, что пассажирам нужно не до ближайшего метро, и не до ближайшей точки в центре - это и нужно исправлять

[Andrey_Sheva]

Если говорить о маршрутах в центр, они не должны обрываться сразу при въезде в центральную часть города, а должны проехать его (центр) насквозь, чтобы избавить людей от пересадок в центре. Транспорт с Гагарина почти весь обрывается на метро, троллейбусы на Подоле, не доходя толком ни до центра, ни до Южного вокзала (после смерти аб246). Продлить условный аб68 до Научной/Парка Горького, а тб49 - до Южного вокзала.

Бред. Аб68 до парка Горького весь застрянет в пробке на Сумской, например, и чё делать?
В том году перед Новым годом при закрытом Московском проспекте нередкостью были пробки по Гольдберговской и Молочной такого масштаба, что тм27 могли ехать больше часа от Косметологической поликлиники до перекрёстка с Гагарина.
В один день руководство натупило, категорически отвергло инициативу водителей забить на Москалёвку и ездить с Салтовки до комдепо, и в один прекрасный момент на салтовке осталось штук пять тм27, остальные стояли в пробке. Что происходило в это время (вечерний час пик!) в этих пяти тм27 и на остановках можно только представить. На следующий день дали команду при наступлении подобных пробок разворачивать где-то 2/3 вагонов с Салтовки до экс-комдепо. И по Салтовке, то есть на самом напряжённом участке - транспорт был. А те кто ехали с Новожаново - и так забили и пошли пешком, ибо пешком быстрее втрое.
Так же и в твоём раскладе. Нельзя важные подвозящие маршруты продлевать вглубь центра. Небольшой затык где-то на Сумской, Пушкинской и тд - и ОСНОВНАЯ часть маршрута остаётся без транспорта.
Вот ты предлагаешь продлить аб251 до горпарка. Там, казалось бы, всего километра три в один конец, достаточно сделать условный выпуск 8 машин вместо 6, чтоб сохранить интервал.
А теперь представь, что где-то на перекрёстке Пушкинской/Иванова или Пушкинской/Гиршмана ДТП. И движняк на Пушкинской становится в огромную пробку. И аб251 с горпарка до Конституции едет час, вместо того чтобы за час доехать до 25мрн. Глазом не успеешь моргнуть, как 6 машин из восьми будут стоять на Пушкинской, а озадаченные 40+ минутным отсутствием автобуса пассажиры вдоль всей трассы маршрута от Новых Домов до центра - дико материться и уезжать на трамвае/такси/метро.

[Crazy-Angel]

Бред. Аб68 до парка Горького весь застрянет в пробке на Сумской, например, и чё делать?

Объехать по параллельной улице.
Каждый день езжу по Сумской в пик. Да, трафик напряжённый, но наглухо ничего не становится - весь остальной транспорт ходит, и 2 маршрута троллейбуса, и автобусы, которые тоже идут в другие районы, где нет альтернативы - и ничего, всё в порядке. Относительно недавно ехал на тб50 по пл. Свободы на автономке с удалением от КС. Выход? Выход.
Или может аб20э обрежем до метро БотСад, вдруг на Новгородской пробка? Трамвай тут не особо удачный пример, у него манёвренности 0.

Так же и в твоём раскладе. Нельзя важные подвозящие маршруты продлевать вглубь центра. Небольшой затык где-то на Сумской, Пушкинской и тд - и ОСНОВНАЯ часть маршрута остаётся без транспорта.

Бред - это иметь автобусы-подвозки не туда, куда нужно пассажирам. Ну до тех пор, пока каждая пересадка у нас платная.
Сейчас с района Морозова в центр нет ничего, даже тм5 превратили в подвозку к метро. Восстановление аб251 до Короленко будет ещё одной подвозкой только к другому метро.

Вот ты предлагаешь продлить аб251 до горпарка. Там, казалось бы, всего километра три в один конец, достаточно сделать условный выпуск 8 машин вместо 6, чтоб сохранить интервал.
А теперь представь, что где-то на перекрёстке Пушкинской/Иванова или Пушкинской/Гиршмана ДТП. И движняк на Пушкинской становится в огромную пробку. И аб251 с горпарка до Конституции едет час, вместо того чтобы за час доехать до 25мрн. Глазом не успеешь моргнуть, как 6 машин из восьми будут стоять на Пушкинской, а озадаченные 40+ минутным отсутствием автобуса пассажиры вдоль всей трассы маршрута от Новых Домов до центра - дико материться и уезжать на трамвае/такси/метро.

Пф, на перекрёстке Московский/Гимназическая Набережная ДТП, всё стало в пробку в обе стороны. Капец, срочно обрезать маршрут Конному Рынку, чтобы ездить, а не стоять, так чтоли?

[subsxchg]

А теперь представь, что где-то на перекрёстке Пушкинской/Иванова или Пушкинской/Гиршмана ДТП. И движняк на Пушкинской становится в огромную пробку.

На Сумской аналогично. ДТП на перекрёстке с Маяковского - движение встало как минимум до пл. Конституции, если даже не до м. Гагарина.

[mkv]

Каждый день езжу по Сумской в пик. Да, трафик напряжённый, но наглухо ничего не становится - весь остальной транспорт ходит, и 2 маршрута троллейбуса, и автобусы, которые тоже идут в другие районы, где нет альтернативы - и ничего, всё в порядке.

Я пару раз пешком обгонял тб50/тб55 на участке от Конституции до Свободы.Причина пробки была не столько парковка в начале Сумской, сколько между Независимости и парком Горькова.

[Евгений Юрьевич]

Я пару раз пешком обгонял тб50/тб55 на участке от Конституции до Свободы.Причина пробки была не столько парковка в начале Сумской, сколько между Независимости и парком Горькова.

Ну блин, так ведь нужно с пробками бороться, а не сокращать 50/55 до Gorky park

Ах да, ещё ж народ просил нормальный тб40 до Конституции (или аб78)

[G_L_E_B]

1. Вернуть Аб89 на нормальную трассу по пр. Гагарина до Metro (насчёт второй конечной возможны варианты; не буду настаивать на его продлении по 23 Августа аж до Клочковской, - возможно, стоит оставить конечную на ПГ или продлить максимум до "неотложки").
2. Восстановить Аб305, Аб251 (т.к. ясно, что восстановление Тм5 в центре в обозримом будущем не планируется), Аб215.
3. Тб49 продлить до ЮЖД либо восстановить Аб246 - связь района ЮЖД и центра с Одесской, ИМХО, востребована и необходима.

Про Аб279 и Аб59 уже писали, повторять не буду, просто присоединюсь. Разве что насчёт Аб59 добавлю, что возрождённый Аб204 дублирует его более чем на 60% и, с учётом значительно меньших интервалов и одинаковых условий проезда льготников, лишает его смысла (с нынешней трассой) чуть менее, чем полностью.

[mkv]

1. Вернуть Аб89 на нормальную трассу по пр. Гагарина до Metro (насчёт второй конечной возможны варианты; не буду настаивать на его продлении по 23 Августа аж до Клочковской, - возможно, стоит оставить конечную на ПГ или продлить максимум до "неотложки").

На Гагарина и так 100500 разных автобусов, этот покемон просто потеряется там
Лучше уж на Конный по Московскому проспекту, бабушки Нагорного района скажут спасибо за прямой автобус на Конный

[G_L_E_B]

На Гагарина и так 100500 разных автобусов

...Но ни один из них до ПГ не идёт, и вообще, кроме Аб119, ни один не идёт по Гагарина дальше поворота на Зирку.

[Евгений Юрьевич]

Разве что насчёт Аб59 добавлю, что возрождённый Аб204 дублирует его более чем на 60% и, с учётом значительно меньших интервалов и одинаковых условий проезда льготников, лишает его смысла (с нынешней трассой) чуть менее, чем полностью.

Выше предлагали продлить аб59 в сторону Новых домов. В нынешнем варианте... вообще там есть какой-то пасспоток?

2. Восстановить Аб305, Аб251 (т.к. ясно, что восстановление Тм5 в центре в обозримом будущем не планируется), Аб215.

Вроде эти маршруты планировались к восстановлению

[G_L_E_B]

Выше предлагали продлить аб59 в сторону Новых домов

Так я именно на это предложение ссылку и дал

Вроде эти маршруты планировались к восстановлению

Аб305 - нет. Аб215 и Аб251 - да, даже конкурс вроде на них уже прошёл, но - что-то всё никак.

[mkv]

Выше предлагали продлить аб59 в сторону Новых домов. В нынешнем варианте... вообще там есть какой-то пасспоток?

Один точно есть. Это днем в субботу. В пик по будним думаю их больше, но продлить до метро на НД думаю можно

[dima 3406]

Выше предлагали продлить аб59 в сторону Новых домов. В нынешнем варианте... вообще там есть какой-то пасспоток?

Прикатается, по Ул.Рыбалко две поликлиники, и ещё всякие социальные районные организации.

[G_L_E_B]

Один точно есть.

Справедливости ради - пару раз мне случалось видеть Аб59 с пятью и даже шестью пассажирами в салоне

[dima 3406]

Прикатается, по Ул.Рыбалко две поликлиники, и ещё всякие социальные районные организации.

+Институт, бассейн и целый спорткомплекс, кинотеатр. При стабильной работе у местных прикатается.

[pp22]

Неплохо было бы восстановить Аб223