Вопросы по истории гортраспорта Опции

[Murcielago]

Пока был в ТД3 выпусков там было побольше, в середине 1990-х что-то около 4.

Но на тот момент его уже зачем-то передали в ТД2.

[waloma]

Но на тот момент его уже зачем-то передали в ТД2.

Интересно, а есть ли дата передачи из ТД3 в ТД2? В 1996 году тб33 сократили до метро Московский пр, возможно тогда и передали?

[Murcielago]

Интересно, а есть ли дата передачи из ТД3 в ТД2? В 1996 году тб33 сократили до метро Московский пр, возможно тогда и передали?

Передали нормальный, сократили уже в ТД2.

[Андрей Бутковски...]

Передали нормальный, сократили уже в ТД2.

Это было связано с открытием Тб46?

[G_L_E_B]

Интересно, почему на Тм2, в период его обслуживания ЛТД, никогда не ставили КТМ-5?
(или ставили, просто это на фото не попало?)

[Murcielago]

Интересно, почему на Тм2, в период его обслуживания ЛТД, никогда не ставили КТМ-5?

Ставили.

[pp22]

Ставили, но редко

[mkv]

В последние годы эксплуатации КТМ-5М3 старались далеко от депо не отпускать, поэтому не ставили, а до этого эта модель на тм2 работала

[Юрик]

Ставили-ставили, а на 24-м так вообще, по-моему, одни КТМ-5 и ходили.

[pp22]

В последние годы эксплуатации КТМ-5М3 старались далеко от депо не отпускать, поэтому не ставили, а до этого эта модель на тм2 работала

Единственный случай, когда я видел КТМ-5 на Тм2, был в 2001 году

[pp22]

Ставили-ставили, а на 24-м так вообще, по-моему, одни КТМ-5 и ходили.

Были и Татры, но очень мало.
А вот на Тм12 с 1993(?) до 2001 года Татр не было вообще

[Андрей Бутковски...]

В последние годы эксплуатации КТМ-5М3 старались далеко от депо не отпускать, поэтому не ставили, а до этого эта модель на тм2 работала

Не думаю, что по этой причине. КТМы на Ти2 относительно часто появлялись именно летом-осенью 2001 года. И связано это было (опосредовано) с закрытием Тм11, две Татры с которого (## 959 и 964) закрепили на Тм12, а освободившиеся КТМы стали "гулять" в виде спецподач по другим маршрутам. А вот закреплённых на двойке КТМов в тот период (1998-2001гг.) действительно не припомню.

Ну и это не считая относительно недолгого периода в середине 80х, когда КТМы работали и на Тм2, и на Тм6.

[Андрей Бутковски...]

Были и Татры, но очень мало.
А вот на Тм12 с 1993(?) до 2001 года Татр не было вообще

Были закреплённые СМЕ вплоть до сокращения маршрута до вокзала в 1996м.

С 1996 по 06.2001, а также с 12.2001 по 08.2002 действительно не было (ну разве что очень редко какая спецподача появлялась).

[Евгений Юрьевич]

Действительно ли ранее существовал тм1а, что он собой представлял?

[mkv]

Действительно ли ранее существовал тм1а, что он собой представлял?

На фото не вижу "1а", там просто "1"

[pp22]

Действительно ли ранее существовал тм1а, что он собой представлял?

После закрытия трамвайного движения по Чеботарской существовали спецподачи Тм1 "Ивановка-ул. Новгородская", позже ставшие отдельным маршрутом - Тм13

[Андрей Бутковски...]

На фото не вижу "1а", там просто "1"

Видишь суслика? А он есть (с)

1а Ивановка - Центральный рынок - Новгородская. Был введен после прекращения движения по Чеботарской, чтобы сохранить прямую связь Ивановки с Центральным рынком. Какое-то время 1 и 1а работали параллельно, потом 1 стал работать по будним, а 1а - по выходным.

[Murcielago]

1а Ивановка - Центральный рынок - Новгородская

А чем подтверждается, что этой спецподаче был присвоен именно номер маршрута 1а?

[mkv]

НЯП там просто "спецподача" на табличке было написано

[Murcielago]

НЯП там просто "спецподача" на табличке было написано

Угу, и работала эта спецподача только по выходным вместо обычного тм1 сразу как ее ввели, насколько я помню.