Поступление автобусов Karsan в Харьков Опции

[subsxchg]

Такая же ситуация регулярно наблюдается и на Аб272.

[clone of akirich]

Ну так порезали выпуск на Тм23 и появился пассажиропоток в табуретках. Зато какие очереди после 21:00 ждут уже неходящий 204 там же. Но стоять ждать 204 по 10 все еще невыгодно, т.к. трамвай ходит чаще.

[mkv]

Ну так порезали выпуск на Тм23 и появился пассажиропоток в табуретках. Зато какие очереди после 21:00 ждут уже неходящий 204 там же. Но стоять ждать 204 по 10 все еще невыгодно, т.к. трамвай ходит чаще.

23/3 по будним пропал задолго до карсанов на аб204

[Bob]

Но стоять ждать 204 по 10 все еще невыгодно, т.к. трамвай ходит чаще.

Ну, тут спорно. Как оказалось, даже пропустив трамвай в пятнадцатиминутном интервале, подъехавший чуть позже автобус все равно потом либо его догонит и будет идти с ним вровень, либо вообще перегонит. Так что по скорости как минимум одно и тоже. Плюс, что у трамвая, что у Аб204 есть свои пассажиры после ХТЗ, которым не особо любо идти потом от остановки к месту назначения (от Тракторов до Библика или обратно). Собственно, в обоих случаях нужно и то, и другое.
Ровно как немало людей пропускает Аб204, продолжая ждать трамвай, так и у Аб204 уже появилось немало людей, которые пропускают трамваи в ожидании автобуса.

По поводу ожиданий на Ужвий после 21:00 тоже спорно.
Есть составленное расписание, согласно которому рейсы должны выполняться. Крайние рейсы в 20:40, 20:50 и 21:00 (округляю) последнее время выполняются регулярно. Если автобус необходим толпам людей позже этого времени - пусть люди обращаются по соответствующим адресам/номерам. Если пожеланий правда будет много, рейсы добавить наверное будет не сложно, да и тогда отправления от Пролета будут еще позже, сравнявшись с трамваем.

А так, такой претензией можно на каждый маршрут жаловаться. Мол, почему же после 23 не ходят троллейбусы с Одесской на ХТЗ, и т.д. и т.п., или тот же Тм26 с Горпарка до Пролета

[G_L_E_B]

Как оказалось, даже пропустив трамвай в пятнадцатиминутном интервале, подъехавший чуть позже автобус все равно потом либо его догонит и будет идти с ним вровень, либо вообще перегонит.

Стопудово. После Салтовского шоссе трамвай начинает ползти под гору как черепаха - тут и настаёт звёздный час Аб204.

Плюс, что у трамвая, что у Аб204 есть свои пассажиры после ХТЗ, которым не особо любо идти потом от остановки к месту назначения (от Тракторов до Библика или обратно). Собственно, в обоих случаях нужно и то, и другое.

И это подтверждаю, именно как житель ул. Библика. Идти вечером с трамвая через лес, месить грязь или снег, да ещё и в абсолютной темноте... так себе удовольствие. По крайней мере до тех пор, пока от остановок типа "12.04" или "проспект Индустриальный" не сделают нормальный выход к Московскому проспекту - тут трамвай будет проигрывать автобусу в конкурентной борьбе.

[Andrey_Sheva]

Сейчас у 204 весьма грамотная трасса, помимо связи Салтовки с ХТЗ (именно жил.посёлком а не промзоной) он ещё и обеспечивает теперь связь Северной Салтовки с Тракторостроителей, которой не было никогда и которая вполне ожидаемо раскаталась весьма серьёзно.
Я бы ещё предложил накатать какую-то связку Тракторостроителей - Новые дома, там тоже есть свой пассажиропоток, который выходит на Южкабеле и идёт пешком через жд в район. Например, какой-то маршрут по типу Тракторостроителей - Лосевская - Богдана Хмельницкого - Танкопия - 25мрн или 28мрн, но там проблема в том что он будет процентов на 70 дублировать аб204 и дабы накатать адекватные интервалы - надо много ПС, и они по Тракторам будут мешаться друг у друга под ногами

[Андрей Бутковски...]

Я бы ещё предложил накатать какую-то связку Тракторостроителей - Новые дома, там тоже есть свой пассажиропоток, который выходит на Южкабеле и идёт пешком через жд в район. Например, какой-то маршрут по типу Тракторостроителей - Лосевская - Богдана Хмельницкого - Танкопия - 25мрн или 28мрн, но там проблема в том что он будет процентов на 70 дублировать аб204 и дабы накатать адекватные интервалы - надо много ПС, и они по Тракторам будут мешаться друг у друга под ногами

Можно попробовать бывший Тб21 на Джестах, но с разворотом возле метро Масельского (на кругу Аб105 и 228). Так, по крайней мере, будет возможность пересадки с трамвая/Аб204 в сторону Новых Домов.

[Murcielago]

Можно попробовать бывший Тб21 на Джестах

Сергей Семенович, перелогиньтесь

[dima 3406]

Ну да, Салтовка-Новые дома прикатались бы, можно было бы таким и прикатать Ул.Рыбалко.

[pp22]

Ну да, Салтовка-Новые дома прикатались бы, можно было бы таким и прикатать Ул.Рыбалко.

Если сейчас выставить Карсаны на эти направления, нечем будет обслуживать маршруты УАТ+ после того, как они закроются

[dima 3406]

Ещё один + Аб204 по сравнению с трамваем что в нем хоть тепло и нету дыр в дверях как в трамваях и сидушки не отломаны и прикручены ровно(привет 685 вагону и всем остальным гробам оттуда).

[dima 3406]

Если сейчас выставить Карсаны на эти направления, нечем будет обслуживать маршруты УАТ+ после того, как они закроются

Это понятно, но жаль конечно. Можно было бы попробовать сделать такое продление за счет Аб204, например 50/50, часть автобусов на ХТЗ часть на новые дома. Но только при условии чёткого соблюдения графика.

[clone of akirich]

Ну, тут спорно. Как оказалось, даже пропустив трамвай в пятнадцатиминутном интервале, подъехавший чуть позже автобус все равно потом либо его догонит и будет идти с ним вровень, либо вообще перегонит. Так что по скорости как минимум одно и тоже. Плюс, что у трамвая, что у Аб204 есть свои пассажиры после ХТЗ, которым не особо любо идти потом от остановки к месту назначения (от Тракторов до Библика или обратно). Собственно, в обоих случаях нужно и то, и другое.
Ровно как немало людей пропускает Аб204, продолжая ждать трамвай, так и у Аб204 уже появилось немало людей, которые пропускают трамваи в ожидании автобуса.

По поводу ожиданий на Ужвий после 21:00 тоже спорно.
Есть составленное расписание, согласно которому рейсы должны выполняться. Крайние рейсы в 20:40, 20:50 и 21:00 (округляю) последнее время выполняются регулярно. Если автобус необходим толпам людей позже этого времени - пусть люди обращаются по соответствующим адресам/номерам. Если пожеланий правда будет много, рейсы добавить наверное будет не сложно, да и тогда отправления от Пролета будут еще позже, сравнявшись с трамваем.

А так, такой претензией можно на каждый маршрут жаловаться. Мол, почему же после 23 не ходят троллейбусы с Одесской на ХТЗ, и т.д. и т.п., или тот же Тм26 с Горпарка до Пролета

Так я как раз за толпу на Тм26 и говорил. Правда Тм26 таки 22:30 есть в сторону ХТЗ.

А Аб204 актуальнее для Соцгорода на ХТЗ и для Северной Салтовки. Причем Северная Салтовка хорошо едет как раз до Валентиновской и до Юбилейного. Там две топовые точки сменяемости.
Такая тема связности уже была с Аб6, когда его продлили на Бучмы.

[elvir]

Ещё один + Аб204 по сравнению с трамваем что в нем хоть тепло и нету дыр в дверях как в трамваях и сидушки не отломаны и прикручены ровно(привет 685 вагону и всем остальным гробам оттуда).

Это точно. Я прошлой зимой чуть обморожение в Тм26 не получил, после этого стараюсь его избегать. Но в Атаках водители тоже могут экономить на обогреве если в салоне мало людей.

[clone of akirich]

Это точно. Я прошлой зимой чуть обморожение в Тм26 не получил, после этого стараюсь его избегать. Но в Атаках водители тоже могут экономить на обогреве если в салоне мало людей.

Мне уже попались и холодные Карсаны и одна машина со сломанной сидухой. Вот только вагонам 26 маршрута по 35 лет и больше, а Карсаны и сезона не проездили.

Сейчас ехал на 26 на работу - тепло, удобно. И нет не Еврик и не 685.

[mkv]

Сейчас ехал на 26 на работу - тепло, удобно. И нет не Еврик и не 685.

А сейчас там не очень уютно, сход и аб204 рулит

[Murcielago]

Но в Атаках водители тоже могут экономить на обогреве если в салоне мало людей.

А еще они могут экономить на передней двери и работать только на среднюю, потому что кабина не отгорожена

[dima 3406]

А сейчас там не очень уютно, сход и аб204 рулит

И такая картина каждый день...

[dima 3406]

Сейчас ехал на 26 на работу - тепло, удобно. И нет не Еврик и не 685.

Уверен ехали в первом вагоне, потому что во втором всегда дубарь.(Очень редко когда в Еврике работает печка).

[clone of akirich]

Уверен ехали в первом вагоне, потому что во втором всегда дубарь.(Очень редко когда в Еврике работает печка).

Во втором. 658.

Становится совсем хорошо, когда на ХТЗ сход, а на Украине пробка. Один раз её растянуло аж до Любавы.

Я правда не выкупаю, как можно постоянно попадать на сход. Я уже полгода езжу на 26 и на затыки я попадал всего дважды.