Поступление автобусов Karsan в Харьков Опции

[pp22]

Сосновый Бор - со слов водителей же, на 272 там когда-никогда пассажиры садятся, на 247 - никогда, поэтому из записи она убрана, а водители там останавливаются по требованию

Наоборот. В 247 в АИ остановка есть, а в 272 нет

[Andrey_Sheva]

Ну короче наоборот, да.
Помню что этот момент обсуждался с водителями и потому сделано так

[Murcielago]

Аб6 присоединится чуть позже, вероятно уже после праздников

Аб6э официально с 10.01

[Andrey_Sheva]

4 джеста, ага

[Даниил Пономарёв]

Они в разных местах, поэтому могут быть разные названия. У аб247 при движении в сторону Жилярди, напротив Каравана, до перекрестка. У аб272, после перекрестка (по крайней мере, до его отмены так было и там по утрам стояла очередь).

272 при движении в сторону центра сейчас останавливаеться и в "кармане" тб34/42 и за поворотом на Героев труда, объявляется в АИ только та, что за поворотом.

[fAntom.oav]

В кармане логичнее, за поворотом возможно тогда вообще пользоваться не будут.

[subsxchg]

С одной стороны, остановка в кармане гораздо дальше от Каравана, с другой стороны, к неё оборудован полноценный пешеходный переход. Трудно сказать, что люди предпочтут.

[dima 3406]

А как бороться с водителями Джестов что в и без того маленьких маршрутках закрывают доступ к сидению впереди? 1215 1208 1221 тому пример.
Это решать на уровне руководства или здесь помогут?

[Avaness]

может это запрещено внутренними инструкциями, дабы пассажир не мешал водителю или не рухнул на него в процессе преодолевания 100500 ступенек к этому креслу в движении автобуса

[Евгений Юрьевич]

может это запрещено внутренними инструкциями, дабы пассажир не мешал водителю или не рухнул на него в процессе преодолевания 100500 ступенек к этому креслу в движении автобуса

Тогда зачем вообще то место нужно, если на нем находиться запрещено инструкциями?

[mkv]

Тогда зачем вообще то место нужно, если на нем находиться запрещено инструкциями?

это местная инструкция

[Orik]

А что там, кстати, с кунили...Кулиничами, 37 и 38 на Карсанах планируют запускать?

Сначала тб32 аб215 запустите

[Андрей Бутковски...]

Сначала тб32 аб215 запустите

Аб49 как бы нужнее чем это недоразумение.

[Евгений Юрьевич]

тб32

Тб32 - это вообще 206+214

(кстати, возможно, имел бы смысл именно в таком маршруте, от Ужвий до Конного)

[G_L_E_B]

Аб49 как бы нужнее

Аб49 как бы и так покамест ездил до последнего времени, в отличие от Аб215/251/279/305... Можно было и повременить с его отжимом у частника.

чем это недоразумение.

Ну так трассу маршрута при восстановлении ничто не мешает скорректировать. (Но только не так тупо, как это сделали с Аб89 и Аб231)

[pp22]

Аб49 как бы и так покамест ездил до последнего времени, в отличие от Аб215/251/279/305... Можно было и повременить с его отжимом у частника.

Его никто и не отжимал. Частник сам закрылся.
На очереди УАТ+, у которого полтора десятка маршрутов. И свободных машин на них не хватает уже сейчас.
Так что об Аб215 можно забыть надолго

[Andrey_Sheva]

На тему УАТ+ интересно было бы пофантазировать, что и как могло бы из его маршрутов работать на Карсанах. Если со всякими 55, 102, 123, 128, 271, 302 всё понятно, то есть ли смысл в аб79, аб206, аб238, как их увязывать с троллейбусами - непонятно. 211 тоже маршрут загадочный, у него есть небольшой но стабильный собственный пассажиропоток в будние дни и огромный пасс.поток в любое время суток при затыке на тм27, всё остальное время он возит воздух. 119 на карсанах тоже слабо представляю, туда надо машин 15 как минимум, иначе это бесполезная дичь. В общем больше загадок чем ответов.

[G_L_E_B]

есть ли смысл в аб79, аб206, аб238, как их увязывать с троллейбусами - непонятно.

Аб206 имеет смысл, пока отсутствует альтернатива ему в виде Тб65
Окарсанивание Аб79 и Аб238, как дублёров Тб6 и Тб11, вроде как бессмысленно - но это по нормальной логике, а по логике муниципалитета - в порядке вещей, например, запустить урезанный Аб231, который дублируют муниципальные же Тм8 (полностью), Тм6 и Аб11 (почти полностью)...

211 тоже маршрут загадочный, у него есть небольшой но стабильный собственный пассажиропоток в будние дни и огромный пасс.поток в любое время суток при затыке на тм27

Прямо как Аб204 на Тракторах, только процент дублирования трассы трамвая в случае с Аб211 ещё меньше. Наверное, всё-таки он нужен.

119 на карсанах тоже слабо представляю, туда надо машин 15 как минимум, иначе это бесполезная дичь

Вообще слабо представляется, зачем окарсанивать автобусный маршрут, на 99% проходящий под троллейбусными проводами
Его бы перевести на троллейбусы за счёт Тб5 и, может быть, урезания выпуска на Тб2.

[mkv]

Вообще слабо представляется, зачем окарсанивать автобусный маршрут, на 99% проходящий под троллейбусными проводами
Его бы перевести на троллейбусы за счёт Тб5 и, может быть, урезания выпуска на Тб2.

Или к тому времени построят метро до Одесской и аб119 можно будет пустить на джестах

[Elk]

211 тоже маршрут загадочный, у него есть небольшой но стабильный собственный пассажиропоток в будние дни и огромный пасс.поток в любое время суток при затыке на тм27, всё остальное время он возит воздух.

Ну, между Конным и Салтовкой я б не сказал, что поток маленький и воздух возят, в пиковые часы так точно, зачем-то ж УАТ+ повыкидывал из эталонов часть сидений.