Расписания и маршруты движения поездов, изменения и вопросы Опции

[waloma]

Интересно, почему такая неравномерность пригородного движения на участках Люботин-Мерчик и Люботин-Огульцы? На первом участке почти в два раза больше пар, чем на втором. Даже рейс 6919 прибывая в Огульцы обратно в Люботин идет засылкой, в отличие от последнего рейса до Мерчика, который возвращается в Люботин рейсом 6158 с пассажирами.

[Crazy-Angel]

Там такой дисбаланс начал проявляться с момента ковидного локдауна.
На Мерчик добавляли 700* ускоренные
На Огульцы так и не поехали 2 дневные пары (10.35 с Балашовки, уже и не помню номер) и 6913 (отпр. Х-П. 12.15), по обороту 6912 и 6914.
Вечерняя из Мерчика тоже не сразу появилась, видимо её "пробивали" жалобами. А Огульцы не жалуются, значит никому и не нужна она

[waloma]

6912 или 6914 был под стыковку с полтавской элкой, которую после ковида не восстанавливали. А сейчас под прибытие полтавской в 20.30 дальше на Люботин стыковки нет. Вот этот ныне засылочный мог бы и с пассажирами идти. Странно что не востребован.

[Crazy-Angel]

С полтавским направлением в последние года игрались много и часто, вспоминать сейчас уже и смысла нет. Но то, что из Полтавы в Харьков можно уехать только утром - это, конечно, грустно.

[Murcielago]

Но то, что из Полтавы в Харьков можно уехать только утром - это, конечно, грустно.

Ехать из Полтавы в ХХ на электронах это в принципе грустно.

[ЭР2-344]

Ехать из Полтавы в ХХ на электронах это в принципе грустно.

Ну так кто ж виноват, что бюджетные альтернативы в своё время поотменяли. Потому и ездили в последние годы электронами, и не только через Огульцы, но и через Красноград.

[Murcielago]

Потому и ездили в последние годы электронами, и не только через Огульцы, но и через Красноград.

В последние годы (до войны) ездили слоником, но в нынешней ситуации х%ндай все же более оптимален.

[fAntom.oav]

Хюндай - дорого. На такое расстояние.

[Crazy-Angel]

Ехать из Полтавы в ХХ на электронах это в принципе грустно.

Смотря какую цель преследовать. Если как способ перемещения из пункта А в пункт Б - да. А если чисто покататься - то норм
Есть такой вид извращения путешествия для особо упоротых последователей Болашенко

[Murcielago]

Есть такой вид извращения путешествия для особо упоротых последователей Болашенко

Ну УЗ явно не должна ориентироваться на данную аудиторию

[ЭР2-344]

Смотря какую цель преследовать. Если как способ перемещения из пункта А в пункт Б - да. А если чисто покататься - то норм
Есть такой вид извращения путешествия для особо упоротых последователей Болашенко

Расскажите это дойчебану, который ввёл этим летом общенациональный месячный проездной на пригород + НОТ за 9 евро. Электрички теперь переполненные и вечно опаздывают, а народ почему-то ездит через полстраны ими, а не слониками.

[Murcielago]

а народ почему-то ездит через полстраны ими, а не слониками.

ХЗ, как там ездит народ, и никакого отношения к обсуждаемому вопросу это не имеет.

От Полтавы до ХХ слоник едет 2 часа, билет сейчас стоит 350 грн., а до войны стоил 135-150 грн.
Х%ндай едет те же 2 часа, стоимость сейчас около 300 грн. (зависит от дня недели).
Также можно доехать на плацкарте примерно за 120-130 грн. (без постели, естественно), это займет около 2,5 часов.

На электричках ехать 3,5-4 часа через Огульцы, а если через Красноград, так все 4,5-6,5 часов. Кто, находясь в здравом уме, так будет ездить - непонятно.

[ЭР2-344]

ХЗ, как там ездит народ, и никакого отношения к обсуждаемому вопросу это не имеет.

Имеет. От перекраски вагонов в красный цвет и наличия в некоторых из них кондиционера сама суть межрегиональных поездок с использованием "укаждостобных" поездов не меняется.

Кроме того, не следует забывать о том, что человеку может быть нужно доехать из Харькова не в Полтаву, а до условной Кочубеевки.

[fAntom.oav]

На электричках ехать 3,5-4 часа через Огульцы, а если через Красноград, так все 4,5-6,5 часов. Кто, находясь в здравом уме, так будет ездить - непонятно.

Я в свое время ездил. Примерно, когда билет (цены ориентировочно) на Хюндай Харьков-Полтава стоил 200 грн (2 часа), а электричкой с пересадкой (Огульцы) - 20 грн (5 часов). Мой знакомый уехавший в Австралию, узнав о таком разбросе цен, тоже сказал, что готов ехать в 2.5 раза дольше, но в 10 раз дешевле.

[waloma]

Ехать из Полтавы в ХХ на электронах это в принципе грустно.

Не так уж и грустно. Х-дай идет 2.10, пассажирский 2.20 по времени. Электрон через Огульцы 4 часа. Цена в плацкарте 150, х-дай 300 грн. На электронах если брать сразу от начала до конца один билет - чуть более 40 грн. По времени разница всего 2 часа, зато по деньгам в разы.

[Crazy-Angel]

Да сейчас и ПДС по адекватным ценам не осталось толком, один 45/46 и всё. В ИС+ и НЭ на короткие расстояния цены неконкурентноспособные.
Если всё организовать нормально, без часовых стоянок в Люботине и адекватной пересадкой, то время в пути будет сопоставимо с "прямыми" электричками на такое расстояние до Лозовой или Изюма.
Ну и как справедливо заметили, что основная задача пригорода - развозить народ по области, у каждого столба стопить ПДС не будешь (вспоминается 375/376 с кучей остановок почти везде)

[fAntom.oav]

Не так уж и грустно. Х-дай идет 2.10, пассажирский 2.20 по времени. Электрон через Огульцы 4 часа. Цена в плацкарте 150, х-дай 300 грн. На электронах если брать сразу от начала до конца один билет - чуть более 40 грн. По времени разница всего 2 часа, зато по деньгам в разы.

Сейчас не знаю, но десять лет назад, все-таки было 5 часов через Огульцы. Разве что вечерний с Огульцов на Полтаву ехал быстро кажется за 2:20 укладывался, независимо от типа ПС.
Еще зависит от того на какой вокзал прибывает. Экспресс Харьков-Кремнчуг (чуть позже до им. Шевченко), уходивший в 16:40 укладывался до Полтавы-Южной за 1ч:44м, а вот утренний Хюндай, до Полтавы-Киевской шел 2ч.

[pvvkh]

З 09.08. призначається регіональний поїзд № 805/806 сполученням Харків - Конотоп - Харків.

[pvvkh]

[Crazy-Angel]

На рейлвее вот что обещают

805 Харків - Конотоп з 09.08.2022 щоденно
Час в дорозі 04:58
Маршрутна швидкість 65 км/год

Харків-Пас. 16:10
Люботин 16:38 16:39
Богодухів 17:24 17:25
Тростянець-Смородине 18:13 18:15
Суми 19:02 19:05
Білопілля 19:45 19:46
Ворожба 19:54 19:56
Путивль 20:24 20:26
Конотоп-Пас. 21:08



806 Конотоп - Харків  з 10.08.2022 щоденно
Час в дорозі 05:00
Маршрутна швидкість 64 км/год

Конотоп-Пас. 4:44
Путивль 5:26 5:28
Ворожба 5:58 6:00
Білопілля 6:07 6:08
Суми 6:49 6:52
Тростянець-Смородине 7:39 7:41
Богодухів 8:29 8:30
Люботин 9:15 9:16
Харків-Пас. 9:44


Вартість квитків по повному маршруту на 09.08.2022 (вівторок) :
С1 - 228,92 грн
С2 - 162,82 грн