Автобус - мелкие новости, разное Опции

[G_L_E_B]

или ждать или закупать 12-метровые автобусы которые там пройдут, или полностью перестраивать повороты чтобы туда влез 15-метровый солярис.

или перекинуть туда хотя бы Ирисбусы, а Солярисы (если в этом есть необходимость) поставить на Аб69.

[clone of akirich]

Давно я драк за места в салоне на остановках не видел. На этот раз на 605.

[Murcielago]

или перекинуть туда хотя бы Ирисбусы, а Солярисы (если в этом есть необходимость) поставить на Аб69.

А шо там, по определённым причинам работает только один Ирисбус, и поэтому не работает один Солярис?

[Alstom]

А хоть один наш "евро"-ЛАЗ остался в восстановибельном состоянии или все сгорели при обстрелах СТД либо прогнили насквозь?

[Andrey_Sheva]

, но нужно ж было закупать ПС соответствующей вместительности, а не "маленькие и большие карсаны".

На момент закупки тм23/26 работал, не забывайте. И потому Карсанов на том же 204 хватало с головой

[Andrey_Sheva]

или перекинуть туда хотя бы Ирисбусы, а Солярисы (если в этом есть необходимость) поставить на Аб69.

Так и сделали, все три Ирисбуса сегодня на аб204, по классической трассе

[waloma]

Есть вероятность получить еще бу БВ автобусы в качестве гумпомощи?

[clone of akirich]

На момент закупки тм23/26 работал, не забывайте. И потому Карсанов на том же 204 хватало с головой

Не только поэтому. Был еще Аб6 и Аб49 - к десяти Аб204 добавлялось еще 4 джеста и 7 атаков.

[Трампарам]

Аб 21, похоже, с сегодняшнего дня больше не "маршрут выходного дня".

[pp22]

Есть вероятность получить еще бу БВ автобусы в качестве гумпомощи?

Кстати. Если такая вероятность есть, то ИМХО их нужно ставить не на новые маршруты, а на доведение до разумных интервалов уже существующие маршруты (в идеале - до довоенных). Особенно это касается тех маршрутов, которые следуют в отдаленные районы с интервалом 30 и более минут (Аб38, 67, 68, 128, 208, 232, 258, 296, 299, да и на 47 не помешало бы) И только потом можно задумываться о восстановлении других. Иначе получится, что на одних маршрутах автобусы будут возить воздух из-за конских интервалах, в то время как некоторые районы будут сидеть почти без транспорта

[Andrey_Sheva]

232 в комплексе с платными аб220 и аб259 имеет шикарные интервалы. 258 - тоже, там помимо двух карсанов - четыре частных Эталона, и по наложению интервал получается минут 15-20

Аб 21, похоже, с сегодняшнего дня больше не "маршрут выходного дня".

Об этом уже писалось

[Станислав Калита]

Со слов друзей,проживающих в Кулиничах, несмотря на запуск Карсана, два частных аб38, как ходили, так и продолжают ходить, при этом от отсутствия пассажиров они не страдают.

[Андрей Бутковски...]

Кстати. Если такая вероятность есть, то ИМХО их нужно ставить не на новые маршруты, а на доведение до разумных интервалов уже существующие маршруты (в идеале - до довоенных). Особенно это касается тех маршрутов, которые следуют в отдаленные районы с интервалом 30 и более минут (Аб38, 67, 68, 128, 208, 232, 258, 296, 299, да и на 47 не помешало бы)

Ээ... о 38, 232, 258 уже выше написали.
299 - та же история, дублируется частником
68 - там и до войны было два выпуска, причем с бОльшими интервалами чем сейчас. И большего количества ОТ на Коллекторной явно не нужно.
208 - Даниловка пострадала больше любого другого района... как много жителей и потенциальных пассажиров там осталось?
128 - до войны вроде бы было две машины, но это не точно. Не факт, что вторая там сейчас нужна.

Т.е. из всего этого списка только на 47, 67 и 296 лишние машины не помешали бы, наверное.

[clone of akirich]

Со слов друзей,проживающих в Кулиничах, несмотря на запуск Карсана, два частных аб38, как ходили, так и продолжают ходить, при этом от отсутствия пассажиров они не страдают.

Тю, и 10 и 38 курсируют как курсировали. При этом надо сказать, что частный 38 я на Юбилейном видел чаще чем карсаны.

Появление Ирисбусов восприняли хорошо. По прежнему аншлаг, но уже не такой конфликтный. В час дня на остановке Валентиновской в сторону Ужвий автобус ждали порядка 25 человек. В обратную прокатился, там такая уверенная стоячка, но не толчея.

Правда 204/3 днём уехал с маршрута, но подозреваю временно.

С опусом насчёт Аб208 не согласен. К сожалению, наличие повреждённых домов требует дополнительной мобильности. Ибо те кто жил на Северной и Даниловке - сейчас уехали в другие районы, но регулярно ездят домой за вещами, делать ремонт, и т.п. Явный пример - хорошо загруженный 31 на последних рейсах в центр, и подобный по наполнению 107.

[Евгений Юрьевич]

Т.е. из всего этого списка только на 47, 67 и 296 лишние машины не помешали бы, наверное.

Для меня вообще загадка, как на таком маршруте, типа 47 (эдакой замене тм26 до Салтовки) вообще работает одна машина, и то, раньше это был джест, сейчас хоть на атак заменили

[mkv]

Для меня вообще загадка, как на таком маршруте, типа 47 (эдакой замене тм26 до Салтовки) вообще работает одна машина, и то, раньше это был джест, сейчас хоть на атак заменили

Есть хороший пример из прошлого - тм5 с 20+ выпусками до 2009 года и аб89 с одним выпуском в 2021

[mkv]

68 - там и до войны было два выпуска, причем с бОльшими интервалами чем сейчас. И большего количества ОТ на Коллекторной явно не нужно.
208 - Даниловка пострадала больше любого другого района... как много жителей и потенциальных пассажиров там осталось?
128 - до войны вроде бы было две машины, но это не точно. Не факт, что вторая там сейчас нужна.

68 - долгое время был на трех выпусках, хотя и ездивших одновременно похоже только в пик.
208 - там сложно сказать, ведь наверняка есть люди, которые лишились личного автотранспорта.
128 - да, по будним было две, но там четкий относительно короткий пик загрузки. Видел его днем на Диканевке месяц назад - приехал и уехал практически пустой, 1 пассажир уже не помню в каком направлении.

[clone of akirich]

Для меня вообще загадка, как на таком маршруте, типа 47 (эдакой замене тм26 до Салтовки) вообще работает одна машина, и то, раньше это был джест, сейчас хоть на атак заменили

И то сейчас можно сказать, второй выпуск там просится только с 8 до 17. В исполнении через Пушкинскую - он, мягко говоря, неудобен, т.к. на Я. Мудрого нет промежуточных остановок в отличии от Веснина и Сумской.

[pp22]

И то сейчас можно сказать, второй выпуск там просится только с 8 до 17. В исполнении через Пушкинскую - он, мягко говоря, неудобен, т.к. на Я. Мудрого нет промежуточных остановок в отличии от Веснина и Сумской.

ул. Алчевских и ул. Мироносицкая (трамвайные до 1999 года). Но их еще надо официально утвердить и хоть как-то обозначить

[G_L_E_B]

ул. Алчевских и ул. Мироносицкая (трамвайные до 1999 года)

А в более поздние годы Аб57 и Аб223 там уже не останавливались?